| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1齋藤 |
| 2 | 2平原 |
| 3 | 3千澤 |
| 4 | 4大澤 |
| 4 | 5岡崎 |
| 5 | 6手嶋 |
| 5 | 7伊藤 |
| 6 | 8亀井 |
| 6 | 9齊藤 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F2の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 齋藤輝彦 神奈川(川崎)/93/35 |
A1/A2 | 追 | 87.13 | 2位 | 1067位 | 4.8% (3/63) |
27.0% (17/63) |
41.3% (26/63) |
58.7% (37/63) |
1位 | 1196位 | 4.0% (3/75) |
26.7% (20/75) |
40.0% (30/75) |
60.0% (45/75) |
| 平原啓多 埼玉(大宮)/97/33 |
A2/A2 | 両 | 87.62 | 1位 | 423位 | 13.6% (3/22) |
45.5% (10/22) |
54.5% (12/22) |
45.5% (10/22) |
2位 | 1480位 | 4.7% (4/85) |
22.4% (19/85) |
35.3% (30/85) |
64.7% (55/85) |
| 千澤大輔 青森(八戸)/95/30 |
A1/A1 | 追 | 87.88 | 6位 | 1886位 | 1.8% (1/57) |
3.5% (2/57) |
8.8% (5/57) |
91.2% (52/57) |
6位 | 2305位 | 2.1% (2/96) |
6.3% (6/96) |
11.5% (11/96) |
88.5% (85/96) |
| 大澤哉太 北海道(函館)/95/30 |
A2/A2 | 逃 | 81.44 | 3位 | 1256位 | 11.9% (7/59) |
22.0% (13/59) |
35.6% (21/59) |
64.4% (38/59) |
3位 | 1502位 | 11.9% (7/59) |
22.0% (13/59) |
35.6% (21/59) |
64.4% (38/59) |
| 岡崎泰郎 神奈川(平塚)/88/40 |
A2/A2 | 追 | 82.51 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 手嶋靖 千葉(千葉)/67/47 |
A1/A1 | 追 | 80.80 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 伊藤一貴 栃木(宇都宮)/72/46 |
A1/A1 | 追 | 87.30 | 7位 | 1920位 | 0.0% (0/57) |
1.8% (1/57) |
10.5% (6/57) |
89.5% (51/57) |
7位 | 2410位 | 0.0% (0/72) |
1.4% (1/72) |
9.7% (7/72) |
90.3% (65/72) |
| 亀井雅斗 群馬(前橋)/75/42 |
A2/A2 | 追 | 81.43 | 5位 | 1832位 | 3.3% (2/60) |
6.7% (4/60) |
16.7% (10/60) |
83.3% (50/60) |
5位 | 2287位 | 4.1% (3/73) |
6.8% (5/73) |
15.1% (11/73) |
84.9% (62/73) |
| 齊藤健人 静岡(静岡)/92/31 |
A1/A2 | 逃 | 86.51 | 4位 | 1751位 | 2.4% (1/42) |
9.5% (4/42) |
19.0% (8/42) |
81.0% (34/42) |
4位 | 1971位 | 5.3% (4/75) |
14.7% (11/75) |
22.7% (17/75) |
77.3% (58/75) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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