| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1高木 |
| 2 | 2中川 |
| 3 | 3丹波 |
| 4 | 4國廣 |
| 4 | 5藤原 |
| 5 | 6大沼 |
| 5 | 7清水 |
| 6 | 8北村 |
| 6 | 9北村 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:特選の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 高木竜司 熊本(熊本)/82/42 |
A1/A1 | 追 | 89.95 | 1位 | 227位 | 50.0% (4/8) |
50.0% (4/8) |
62.5% (5/8) |
37.5% (3/8) |
3位 | 716位 | 19.7% (12/61) |
34.4% (21/61) |
55.7% (34/61) |
44.3% (27/61) |
| 中川拓也 群馬(前橋)/94/32 |
A1/A2 | 逃 | 85.75 | 1位 | 227位 | 0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
7位 | 2282位 | 2.5% (2/79) |
6.3% (5/79) |
15.2% (12/79) |
84.8% (67/79) |
| 丹波孝佑 大阪(岸和田)/98/30 |
A1/A1 | 逃 | 92.20 | 5位 | 1138位 | 10.0% (2/20) |
15.0% (3/20) |
30.0% (6/20) |
70.0% (14/20) |
2位 | 625位 | 24.5% (25/102) |
36.3% (37/102) |
45.1% (46/102) |
54.9% (56/102) |
| 國廣哲治 埼玉(大宮)/84/43 |
A1/A2 | 追 | 84.84 | 4位 | 1015位 | 0.0% (0/11) |
18.2% (2/11) |
36.4% (4/11) |
63.6% (7/11) |
5位 | 1693位 | 1.6% (1/63) |
19.0% (12/63) |
41.3% (26/63) |
58.7% (37/63) |
| 藤原俊太郎 岡山(玉野)/111/22 |
A1/A2 | 逃 | 90.87 | 3位 | 403位 | 8.3% (1/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
41.7% (5/12) |
1位 | 390位 | 21.1% (12/57) |
42.1% (24/57) |
56.1% (32/57) |
43.9% (25/57) |
| 大沼孝行 静岡(修善寺)/74/43 |
A2/A1 | 逃 | 81.27 | 6位 | 1374位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1548位 | 10.0% (8/80) |
21.3% (17/80) |
31.3% (25/80) |
68.8% (55/80) |
| 清水広幸 愛知(名古屋)/57/52 |
A1/A1 | 追 | 91.56 | 6位 | 1374位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
8位 | 2292位 | 0.0% (0/66) |
6.1% (4/66) |
18.2% (12/66) |
81.8% (54/66) |
| 北村匡章 静岡(静岡)/71/45 |
A1/A2 | 追 | 81.77 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 北村貴幸 群馬(前橋)/71/47 |
A1/A1 | 追 | 87.64 | 6位 | 1374位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
6位 | 2106位 | 5.9% (2/34) |
11.8% (4/34) |
32.4% (11/34) |
67.6% (23/34) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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