枠 番 |
車 番 |
---|---|
1 | 1黒田 |
2 | 2川崎 |
3 | 3尾崎 |
4 | 4安部 |
4 | 5池田 |
5 | 6志佐 |
5 | 7天田 |
6 | 8藤原 |
6 | 9成清 |
選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:準決勝の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
黒田淳 岡山(玉野)/97/34 |
S1/S1 | 両 | 106.32 | 7位 | 1462位 | 8.3% (1/12) |
8.3% (1/12) |
8.3% (1/12) |
91.7% (11/12) |
7位 | 1577位 | 11.3% (11/97) |
20.6% (20/97) |
41.2% (40/97) |
58.8% (57/97) |
川崎健次 神奈川(小田原)/88/39 |
S1/S1 | 追 | 105.25 | 6位 | 908位 | 19.0% (4/21) |
23.8% (5/21) |
52.4% (11/21) |
47.6% (10/21) |
5位 | 1091位 | 12.0% (10/83) |
28.9% (24/83) |
43.4% (36/83) |
56.6% (47/83) |
尾崎剛 埼玉(大宮)/79/42 |
S2/S2 | 追 | 104.47 | 5位 | 617位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
33.3% (1/3) |
9位 | 2102位 | 2.5% (2/81) |
11.1% (9/81) |
24.7% (20/81) |
75.3% (61/81) |
安部貴之 宮城(街道)/92/35 |
S1/S2 | 両 | 102.80 | 4位 | 587位 | 14.3% (2/14) |
35.7% (5/14) |
42.9% (6/14) |
57.1% (8/14) |
4位 | 933位 | 15.1% (13/86) |
31.4% (27/86) |
44.2% (38/86) |
55.8% (48/86) |
池田良 広島(広島)/91/33 |
S1/S1 | 追 | 109.41 | 3位 | 530位 | 4.8% (1/21) |
38.1% (8/21) |
57.1% (12/21) |
42.9% (9/21) |
2位 | 872位 | 9.7% (9/93) |
32.3% (30/93) |
50.5% (47/93) |
49.5% (46/93) |
志佐明 神奈川(川崎)/107/29 |
S2/S2 | 逃 | 98.96 | 8位 | 1482位 | 7.7% (1/13) |
7.7% (1/13) |
15.4% (2/13) |
84.6% (11/13) |
6位 | 1348位 | 17.5% (10/57) |
24.6% (14/57) |
38.6% (22/57) |
61.4% (35/57) |
天田裕輝 群馬(前橋)/91/33 |
S1/S1 | 逃 | 107.96 | 9位 | 1587位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
8位 | 1847位 | 8.1% (5/62) |
16.1% (10/62) |
37.1% (23/62) |
62.9% (39/62) |
藤原浩 高知(高知)/87/39 |
S2/S2 | 追 | 99.53 | 2位 | 440位 | 0.0% (0/16) |
43.8% (7/16) |
56.3% (9/16) |
43.8% (7/16) |
3位 | 893位 | 3.8% (2/53) |
32.1% (17/53) |
49.1% (26/53) |
50.9% (27/53) |
成清貴之 千葉(千葉)/73/45 |
S1/S1 | 追 | 106.03 | 1位 | 171位 | 25.0% (7/28) |
64.3% (18/28) |
78.6% (22/28) |
21.4% (6/28) |
1位 | 371位 | 17.4% (16/92) |
43.5% (40/92) |
60.9% (56/92) |
39.1% (36/92) |
並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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