遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年10月28日 万葉の湯カップ(最終日)
9R A級 特選 2025m (6周)
発走予定 14:37 BET締切 14:32

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1西谷
2 2望月
3 3城戸
4 4木田
4 5丸山
5 6齋藤
5 7山田
6 8岡崎
6 9山口
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
西谷岳文
京都(向日町)/93/40
A1/A1 93.30 6.3%
(1/16)
単勝率
25.0%
(4/16)

2連対率
37.5%
(6/16)

3連対率
62.5%
(10/16)

着外率
6.0%
(4/67)
単勝率
14.9%
(10/67)

2連対率
26.9%
(18/67)

3連対率
73.1%
(49/67)

着外率
望月紀男
静岡(静岡)/79/42
A1/A1 87.17 7.7%
(3/39)
単勝率
15.4%
(6/39)

2連対率
35.9%
(14/39)

3連対率
64.1%
(25/39)

着外率
8.6%
(5/58)
単勝率
10.3%
(6/58)

2連対率
24.1%
(14/58)

3連対率
75.9%
(44/58)

着外率
城戸俊潔
岡山(玉野)/115/21
A2/A3 78.83 10.3%
(4/39)
単勝率
35.9%
(14/39)

2連対率
41.0%
(16/39)

3連対率
59.0%
(23/39)

着外率
13.8%
(9/65)
単勝率
30.8%
(20/65)

2連対率
38.5%
(25/65)

3連対率
61.5%
(40/65)

着外率
木田有隆
福島(いわき平)/92/34
A2/A2 82.10 0.0%
(0/12)
単勝率
0.0%
(0/12)

2連対率
0.0%
(0/12)

3連対率
100.0%
(12/12)

着外率
0.0%
(0/52)
単勝率
0.0%
(0/52)

2連対率
3.8%
(2/52)

3連対率
96.2%
(50/52)

着外率
丸山直樹
埼玉(西武園)/93/33
A1/A1 87.50 14.7%
(5/34)
単勝率
29.4%
(10/34)

2連対率
41.2%
(14/34)

3連対率
58.8%
(20/34)

着外率
12.5%
(7/56)
単勝率
26.8%
(15/56)

2連対率
41.1%
(23/56)

3連対率
58.9%
(33/56)

着外率
齋藤一茂
群馬(前橋)/97/30
A2/A2 80.40 22.2%
(4/18)
単勝率
33.3%
(6/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
18.1%
(13/72)
単勝率
30.6%
(22/72)

2連対率
36.1%
(26/72)

3連対率
63.9%
(46/72)

着外率
山田雅之
岐阜(岐阜)/72/46
A1/A1 88.30 9.5%
(2/21)
単勝率
38.1%
(8/21)

2連対率
52.4%
(11/21)

3連対率
47.6%
(10/21)

着外率
7.2%
(5/69)
単勝率
14.5%
(10/69)

2連対率
42.0%
(29/69)

3連対率
58.0%
(40/69)

着外率
岡崎泰郎
神奈川(平塚)/88/41
A1/A2 81.76 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
山口慎吾
北海道(函館)/93/36
A2/A3 84.50 0.0%
(0/19)
単勝率
26.3%
(5/19)

2連対率
36.8%
(7/19)

3連対率
63.2%
(12/19)

着外率
6.3%
(5/79)
単勝率
13.9%
(11/79)

2連対率
29.1%
(23/79)

3連対率
70.9%
(56/79)

着外率
並び予想

174middle point328middle point659

情報元:サイクル新聞

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