💫遠山競輪研究所「競輪場データ集 熊本競輪場」公開中!💫
2018年12月04日 (最終日)
8R A級 特選 2025m (6周)
発走予定 14:02 BET締切 13:57

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1安東
2 2川越
3 3山田
4 4長谷
4 5旭啓
5 6鶴良
5 7金子
6 8黒田
6 9深澤
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
安東宏高
大分(別府)/90/36
A1/A1 95.33 18.8%
(3/16)
単勝率
25.0%
(4/16)

2連対率
56.3%
(9/16)

3連対率
43.8%
(7/16)

着外率
6.0%
(3/50)
単勝率
24.0%
(12/50)

2連対率
46.0%
(23/50)

3連対率
54.0%
(27/50)

着外率
川越勇星
神奈川(平塚)/111/21
A2/A2 88.21 18.5%
(5/27)
単勝率
37.0%
(10/27)

2連対率
55.6%
(15/27)

3連対率
44.4%
(12/27)

着外率
18.6%
(8/43)
単勝率
30.2%
(13/43)

2連対率
39.5%
(17/43)

3連対率
60.5%
(26/43)

着外率
山田哲也
愛知(一宮)/99/36
A1/A1 0.00 24.0%
(12/50)
単勝率
52.0%
(26/50)

2連対率
66.0%
(33/50)

3連対率
34.0%
(17/50)

着外率
19.2%
(10/52)
単勝率
48.1%
(25/52)

2連対率
67.3%
(35/52)

3連対率
32.7%
(17/52)

着外率
長谷隆志
岡山(玉野)/64/50
A2/A2 82.14 0.0%
(0/9)
単勝率
11.1%
(1/9)

2連対率
44.4%
(4/9)

3連対率
55.6%
(5/9)

着外率
0.0%
(0/47)
単勝率
2.1%
(1/47)

2連対率
6.4%
(3/47)

3連対率
93.6%
(44/47)

着外率
旭啓介
神奈川(平塚)/86/39
A1/S2 85.90 20.0%
(5/25)
単勝率
28.0%
(7/25)

2連対率
36.0%
(9/25)

3連対率
64.0%
(16/25)

着外率
0.0%
(0/44)
単勝率
2.3%
(1/44)

2連対率
4.5%
(2/44)

3連対率
95.5%
(42/44)

着外率
鶴良生
福岡(久留米)/111/23
A2/A2 79.35 26.9%
(7/26)
単勝率
46.2%
(12/26)

2連対率
57.7%
(15/26)

3連対率
42.3%
(11/26)

着外率
31.4%
(22/70)
単勝率
47.1%
(33/70)

2連対率
57.1%
(40/70)

3連対率
42.9%
(30/70)

着外率
金子浩貴
京都(向日町)/95/32
A1/A1 89.16 7.1%
(1/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
28.6%
(4/14)

3連対率
71.4%
(10/14)

着外率
12.3%
(9/73)
単勝率
17.8%
(13/73)

2連対率
35.6%
(26/73)

3連対率
64.4%
(47/73)

着外率
黒田充
栃木(宇都宮)/73/44
A2/A2 81.52 0.0%
(0/16)
単勝率
12.5%
(2/16)

2連対率
12.5%
(2/16)

3連対率
87.5%
(14/16)

着外率
5.7%
(2/35)
単勝率
14.3%
(5/35)

2連対率
42.9%
(15/35)

3連対率
57.1%
(20/35)

着外率
深澤伸介
静岡(静岡)/76/42
A1/S2 88.38 6.3%
(2/32)
単勝率
28.1%
(9/32)

2連対率
46.9%
(15/32)

3連対率
53.1%
(17/32)

着外率
4.1%
(2/49)
単勝率
8.2%
(4/49)

2連対率
26.5%
(13/49)

3連対率
73.5%
(36/49)

着外率
並び予想

378middle point614middle point259

情報元:サイクル新聞

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