2019年12月15日 日本名輪会C フラワーライン賞(最終日)
9R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 15:30 BET締切 15:25

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1佐藤
2 2加倉
3 3望月
4 4紫原
4 5高原
5 6宇佐
5 7栗田
6 8八谷
6 9堀内
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
佐藤康紀
青森(八戸)/73/45
S2/S1 102.83 20.0%
(3/15)
単勝率
26.7%
(4/15)

2連対率
66.7%
(10/15)

3連対率
33.3%
(5/15)

着外率
0.0%
(0/46)
単勝率
15.2%
(7/46)

2連対率
28.3%
(13/46)

3連対率
71.7%
(33/46)

着外率
加倉正義
福岡(久留米)/68/48
S2/S2 101.80 22.0%
(9/41)
単勝率
41.5%
(17/41)

2連対率
63.4%
(26/41)

3連対率
36.6%
(15/41)

着外率
25.0%
(10/40)
単勝率
42.5%
(17/40)

2連対率
55.0%
(22/40)

3連対率
45.0%
(18/40)

着外率
望月永悟
静岡(静岡)/77/42
S2/S1 100.80 7.1%
(1/14)
単勝率
28.6%
(4/14)

2連対率
50.0%
(7/14)

3連対率
50.0%
(7/14)

着外率
6.3%
(4/63)
単勝率
11.1%
(7/63)

2連対率
30.2%
(19/63)

3連対率
69.8%
(44/63)

着外率
紫原政文
福岡(久留米)/61/51
S2/S2 97.65 10.7%
(3/28)
単勝率
46.4%
(13/28)

2連対率
57.1%
(16/28)

3連対率
42.9%
(12/28)

着外率
2.0%
(1/50)
単勝率
26.0%
(13/50)

2連対率
38.0%
(19/50)

3連対率
62.0%
(31/50)

着外率
高原仁志
徳島(小松島)/85/39
S1/S1 107.03 0.0%
(0/27)
単勝率
7.4%
(2/27)

2連対率
33.3%
(9/27)

3連対率
66.7%
(18/27)

着外率
11.5%
(7/61)
単勝率
29.5%
(18/61)

2連対率
39.3%
(24/61)

3連対率
60.7%
(37/61)

着外率
宇佐見裕輝
福島(いわき平)/94/34
S2/S2 96.00 23.3%
(10/43)
単勝率
51.2%
(22/43)

2連対率
60.5%
(26/43)

3連対率
39.5%
(17/43)

着外率
30.2%
(16/53)
単勝率
45.3%
(24/53)

2連対率
60.4%
(32/53)

3連対率
39.6%
(21/53)

着外率
栗田貴徳
愛媛(松山)/93/36
S2/A1 97.84 5.9%
(1/17)
単勝率
17.6%
(3/17)

2連対率
29.4%
(5/17)

3連対率
70.6%
(12/17)

着外率
11.4%
(4/35)
単勝率
17.1%
(6/35)

2連対率
25.7%
(9/35)

3連対率
74.3%
(26/35)

着外率
八谷誠賢
福岡(小倉)/77/44
S2/S2 96.50 28.1%
(9/32)
単勝率
34.4%
(11/32)

2連対率
37.5%
(12/32)

3連対率
62.5%
(20/32)

着外率
25.0%
(15/60)
単勝率
38.3%
(23/60)

2連対率
53.3%
(32/60)

3連対率
46.7%
(28/60)

着外率
堀内俊介
神奈川(川崎)/107/29
S2/S1 109.39 10.3%
(3/29)
単勝率
27.6%
(8/29)

2連対率
37.9%
(11/29)

3連対率
62.1%
(18/29)

着外率
18.2%
(10/55)
単勝率
38.2%
(21/55)

2連対率
43.6%
(24/55)

3連対率
56.4%
(31/55)

着外率
並び予想

61middle point7middle point935middle point824

情報元:サイクル新聞

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