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2019年12月15日 日本名輪会C フラワーライン賞(最終日)
9R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 15:30 BET締切 15:25

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1佐藤
2 2加倉
3 3望月
4 4紫原
4 5高原
5 6宇佐
5 7栗田
6 8八谷
6 9堀内
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
佐藤康紀
青森(八戸)/73/45
S2/S1 102.83 4.2%
(1/24)
単勝率
37.5%
(9/24)

2連対率
54.2%
(13/24)

3連対率
45.8%
(11/24)

着外率
7.7%
(3/39)
単勝率
20.5%
(8/39)

2連対率
33.3%
(13/39)

3連対率
66.7%
(26/39)

着外率
加倉正義
福岡(久留米)/68/48
S2/S2 101.80 3.0%
(1/33)
単勝率
9.1%
(3/33)

2連対率
24.2%
(8/33)

3連対率
75.8%
(25/33)

着外率
7.0%
(4/57)
単勝率
19.3%
(11/57)

2連対率
35.1%
(20/57)

3連対率
64.9%
(37/57)

着外率
望月永悟
静岡(静岡)/77/42
S2/S1 100.80 4.5%
(1/22)
単勝率
40.9%
(9/22)

2連対率
54.5%
(12/22)

3連対率
45.5%
(10/22)

着外率
8.2%
(5/61)
単勝率
24.6%
(15/61)

2連対率
39.3%
(24/61)

3連対率
60.7%
(37/61)

着外率
紫原政文
福岡(久留米)/61/51
S2/S2 97.65 12.0%
(3/25)
単勝率
16.0%
(4/25)

2連対率
40.0%
(10/25)

3連対率
60.0%
(15/25)

着外率
5.5%
(4/73)
単勝率
16.4%
(12/73)

2連対率
30.1%
(22/73)

3連対率
69.9%
(51/73)

着外率
高原仁志
徳島(小松島)/85/39
S1/S1 107.03 4.0%
(1/25)
単勝率
28.0%
(7/25)

2連対率
60.0%
(15/25)

3連対率
40.0%
(10/25)

着外率
6.3%
(4/64)
単勝率
18.8%
(12/64)

2連対率
31.3%
(20/64)

3連対率
68.8%
(44/64)

着外率
宇佐見裕輝
福島(いわき平)/94/34
S2/S2 96.00 5.0%
(1/20)
単勝率
15.0%
(3/20)

2連対率
45.0%
(9/20)

3連対率
55.0%
(11/20)

着外率
14.1%
(10/71)
単勝率
29.6%
(21/71)

2連対率
56.3%
(40/71)

3連対率
43.7%
(31/71)

着外率
栗田貴徳
愛媛(松山)/93/36
S2/A1 97.84 12.9%
(4/31)
単勝率
38.7%
(12/31)

2連対率
61.3%
(19/31)

3連対率
38.7%
(12/31)

着外率
12.5%
(9/72)
単勝率
30.6%
(22/72)

2連対率
43.1%
(31/72)

3連対率
56.9%
(41/72)

着外率
八谷誠賢
福岡(小倉)/77/44
S2/S2 96.50 7.1%
(2/28)
単勝率
14.3%
(4/28)

2連対率
25.0%
(7/28)

3連対率
75.0%
(21/28)

着外率
9.5%
(4/42)
単勝率
26.2%
(11/42)

2連対率
35.7%
(15/42)

3連対率
64.3%
(27/42)

着外率
堀内俊介
神奈川(川崎)/107/29
S2/S1 109.39 9.7%
(3/31)
単勝率
25.8%
(8/31)

2連対率
38.7%
(12/31)

3連対率
61.3%
(19/31)

着外率
8.8%
(5/57)
単勝率
21.1%
(12/57)

2連対率
43.9%
(25/57)

3連対率
56.1%
(32/57)

着外率
並び予想

61middle point7middle point935middle point824

情報元:サイクル新聞

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