2019年12月14日 日本名輪会C フラワーライン賞('2日目)
1R A級 一般 2025m (5周)
発走予定 11:03 BET締切 10:58

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1内海
2 2深見
3 3ラモ
4 4伊藤
4 5甲斐
5 6齋藤
5 7後田
6 8大澤
6 9太田
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
内海雅夫
群馬(前橋)/83/41
A1/A2 83.81 9.1%
(1/11)
単勝率
27.3%
(3/11)

2連対率
63.6%
(7/11)

3連対率
36.4%
(4/11)

着外率
8.1%
(6/74)
単勝率
21.6%
(16/74)

2連対率
41.9%
(31/74)

3連対率
58.1%
(43/74)

着外率
深見仁哉
愛知(豊橋)/91/37
A2/A1 82.67 13.9%
(5/36)
単勝率
41.7%
(15/36)

2連対率
61.1%
(22/36)

3連対率
38.9%
(14/36)

着外率
10.4%
(5/48)
単勝率
35.4%
(17/48)

2連対率
58.3%
(28/48)

3連対率
41.7%
(20/48)

着外率
ラモスレオ
沖縄(泡瀬)/113/22
A2/A3 82.40 4.8%
(1/21)
単勝率
19.0%
(4/21)

2連対率
38.1%
(8/21)

3連対率
61.9%
(13/21)

着外率
15.2%
(10/66)
単勝率
24.2%
(16/66)

2連対率
34.8%
(23/66)

3連対率
65.2%
(43/66)

着外率
伊藤之人
東京(立川)/90/37
A2/A3 79.93 12.5%
(3/24)
単勝率
25.0%
(6/24)

2連対率
50.0%
(12/24)

3連対率
50.0%
(12/24)

着外率
11.5%
(9/78)
単勝率
34.6%
(27/78)

2連対率
53.8%
(42/78)

3連対率
46.2%
(36/78)

着外率
甲斐下智
広島(広島)/64/50
A2/A2 81.35 0.0%
(0/7)
単勝率
0.0%
(0/7)

2連対率
57.1%
(4/7)

3連対率
42.9%
(3/7)

着外率
0.0%
(0/34)
単勝率
2.9%
(1/34)

2連対率
11.8%
(4/34)

3連対率
88.2%
(30/34)

着外率
齋藤輝彦
神奈川(川崎)/93/37
A1/A1 0.00 4.9%
(2/41)
単勝率
19.5%
(8/41)

2連対率
43.9%
(18/41)

3連対率
56.1%
(23/41)

着外率
2.2%
(1/46)
単勝率
32.6%
(15/46)

2連対率
45.7%
(21/46)

3連対率
54.3%
(25/46)

着外率
後田康成
長崎(佐世保)/75/46
A2/A3 80.20 9.1%
(1/11)
単勝率
18.2%
(2/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
7.8%
(4/51)
単勝率
31.4%
(16/51)

2連対率
56.9%
(29/51)

3連対率
43.1%
(22/51)

着外率
大澤哉太
北海道(函館)/95/31
A2/A2 76.60 15.4%
(2/13)
単勝率
23.1%
(3/13)

2連対率
61.5%
(8/13)

3連対率
38.5%
(5/13)

着外率
12.2%
(6/49)
単勝率
26.5%
(13/49)

2連対率
34.7%
(17/49)

3連対率
65.3%
(32/49)

着外率
太田黒大心
熊本(熊本)/74/45
A1/A1 85.79 13.6%
(3/22)
単勝率
27.3%
(6/22)

2連対率
40.9%
(9/22)

3連対率
59.1%
(13/22)

着外率
5.5%
(4/73)
単勝率
21.9%
(16/73)

2連対率
42.5%
(31/73)

3連対率
57.5%
(42/73)

着外率
並び予想

41middle point25middle point6middle point397middle point8

情報元:サイクル新聞

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