遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年12月14日 日本名輪会C フラワーライン賞(2日目)
1R A級 一般 2025m (5周)
発走予定 11:03 BET締切 10:58

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1内海
2 2深見
3 3ラモ
4 4伊藤
4 5甲斐
5 6齋藤
5 7後田
6 8大澤
6 9太田
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
内海雅夫
群馬(前橋)/83/41
A1/A2 83.81 11.1%
(1/9)
単勝率
22.2%
(2/9)

2連対率
55.6%
(5/9)

3連対率
44.4%
(4/9)

着外率
9.9%
(7/71)
単勝率
22.5%
(16/71)

2連対率
39.4%
(28/71)

3連対率
60.6%
(43/71)

着外率
深見仁哉
愛知(豊橋)/91/37
A2/A1 82.67 13.2%
(5/38)
単勝率
47.4%
(18/38)

2連対率
63.2%
(24/38)

3連対率
36.8%
(14/38)

着外率
11.1%
(5/45)
単勝率
42.2%
(19/45)

2連対率
60.0%
(27/45)

3連対率
40.0%
(18/45)

着外率
ラモスレオ
沖縄(泡瀬)/113/22
A2/A3 82.40 5.0%
(1/20)
単勝率
20.0%
(4/20)

2連対率
45.0%
(9/20)

3連対率
55.0%
(11/20)

着外率
15.4%
(10/65)
単勝率
26.2%
(17/65)

2連対率
40.0%
(26/65)

3連対率
60.0%
(39/65)

着外率
伊藤之人
東京(立川)/90/37
A2/A3 79.93 13.0%
(3/23)
単勝率
34.8%
(8/23)

2連対率
65.2%
(15/23)

3連対率
34.8%
(8/23)

着外率
12.8%
(10/78)
単勝率
33.3%
(26/78)

2連対率
50.0%
(39/78)

3連対率
50.0%
(39/78)

着外率
甲斐下智
広島(広島)/64/50
A2/A2 81.35 0.0%
(0/6)
単勝率
0.0%
(0/6)

2連対率
33.3%
(2/6)

3連対率
66.7%
(4/6)

着外率
2.7%
(1/37)
単勝率
2.7%
(1/37)

2連対率
13.5%
(5/37)

3連対率
86.5%
(32/37)

着外率
齋藤輝彦
神奈川(川崎)/93/37
A1/A1 0.00 5.6%
(2/36)
単勝率
22.2%
(8/36)

2連対率
44.4%
(16/36)

3連対率
55.6%
(20/36)

着外率
2.4%
(1/41)
単勝率
34.1%
(14/41)

2連対率
46.3%
(19/41)

3連対率
53.7%
(22/41)

着外率
後田康成
長崎(佐世保)/75/46
A2/A3 80.20 8.3%
(1/12)
単勝率
16.7%
(2/12)

2連対率
50.0%
(6/12)

3連対率
50.0%
(6/12)

着外率
8.0%
(4/50)
単勝率
32.0%
(16/50)

2連対率
50.0%
(25/50)

3連対率
50.0%
(25/50)

着外率
大澤哉太
北海道(函館)/95/31
A2/A2 76.60 14.3%
(2/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
50.0%
(7/14)

3連対率
50.0%
(7/14)

着外率
10.6%
(5/47)
単勝率
21.3%
(10/47)

2連対率
29.8%
(14/47)

3連対率
70.2%
(33/47)

着外率
太田黒大心
熊本(熊本)/74/45
A1/A1 85.79 13.6%
(3/22)
単勝率
27.3%
(6/22)

2連対率
40.9%
(9/22)

3連対率
59.1%
(13/22)

着外率
5.2%
(4/77)
単勝率
20.8%
(16/77)

2連対率
41.6%
(32/77)

3連対率
58.4%
(45/77)

着外率
並び予想

41middle point25middle point6middle point397middle point8

情報元:サイクル新聞

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