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2019年12月13日 日本名輪会C フラワーライン賞(初日)
7R S級 予選 2025m (5周)
発走予定 14:20 BET締切 14:15

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1阿部
2 2渡辺
3 3溪飛
4 4山田
4 5栗田
5 6高橋
5 7岡崎
6 8格清
6 9佐藤
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
阿部大樹
埼玉(大宮)/94/30
S2/S2 100.56 12.1%
(4/33)
単勝率
33.3%
(11/33)

2連対率
45.5%
(15/33)

3連対率
54.5%
(18/33)

着外率
13.0%
(7/54)
単勝率
25.9%
(14/54)

2連対率
44.4%
(24/54)

3連対率
55.6%
(30/54)

着外率
渡辺十夢
福井(福井)/85/39
S2/S2 108.82 18.8%
(3/16)
単勝率
56.3%
(9/16)

2連対率
68.8%
(11/16)

3連対率
31.3%
(5/16)

着外率
17.7%
(14/79)
単勝率
41.8%
(33/79)

2連対率
54.4%
(43/79)

3連対率
45.6%
(36/79)

着外率
溪飛雄馬
愛媛(松山)/86/40
S2/S2 99.00 9.1%
(2/22)
単勝率
31.8%
(7/22)

2連対率
59.1%
(13/22)

3連対率
40.9%
(9/22)

着外率
2.8%
(2/71)
単勝率
11.3%
(8/71)

2連対率
25.4%
(18/71)

3連対率
74.6%
(53/71)

着外率
山田和巧
神奈川(川崎)/87/41
S2/S2 94.74 10.3%
(3/29)
単勝率
13.8%
(4/29)

2連対率
34.5%
(10/29)

3連対率
65.5%
(19/29)

着外率
3.2%
(2/63)
単勝率
6.3%
(4/63)

2連対率
20.6%
(13/63)

3連対率
79.4%
(50/63)

着外率
栗田貴徳
愛媛(松山)/93/36
S2/A1 97.84 12.1%
(4/33)
単勝率
36.4%
(12/33)

2連対率
57.6%
(19/33)

3連対率
42.4%
(14/33)

着外率
12.9%
(9/70)
単勝率
31.4%
(22/70)

2連対率
44.3%
(31/70)

3連対率
55.7%
(39/70)

着外率
高橋秀吉
秋田(六郷)/88/36
S2/S2 93.92 75.0%
(3/4)
単勝率
75.0%
(3/4)

2連対率
100.0%
(4/4)

3連対率
0.0%
(0/4)

着外率
16.8%
(18/107)
単勝率
36.4%
(39/107)

2連対率
53.3%
(57/107)

3連対率
46.7%
(50/107)

着外率
岡崎智哉
大阪(関西)/96/34
S1/S1 101.26 7.1%
(1/14)
単勝率
42.9%
(6/14)

2連対率
50.0%
(7/14)

3連対率
50.0%
(7/14)

着外率
18.9%
(10/53)
単勝率
30.2%
(16/53)

2連対率
45.3%
(24/53)

3連対率
54.7%
(29/53)

着外率
格清洋介
静岡(伊東)/111/25
S2/A2 94.53 17.2%
(5/29)
単勝率
34.5%
(10/29)

2連対率
37.9%
(11/29)

3連対率
62.1%
(18/29)

着外率
27.0%
(20/74)
単勝率
36.5%
(27/74)

2連対率
43.2%
(32/74)

3連対率
56.8%
(42/74)

着外率
佐藤康紀
青森(八戸)/73/45
S2/S1 102.83 4.0%
(1/25)
単勝率
36.0%
(9/25)

2連対率
52.0%
(13/25)

3連対率
48.0%
(12/25)

着外率
7.3%
(3/41)
単勝率
22.0%
(9/41)

2連対率
34.1%
(14/41)

3連対率
65.9%
(27/41)

着外率
並び予想

7253middle point196middle point84

情報元:サイクル新聞

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