☆「競輪 雨男・雨女ランキング」公開中☆
2019年12月10日 富士通フロンテックカップ(2日目)
10R A級 準決勝 2025m (5周)
発走予定 16:35 BET締切 16:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1長井
2 2太田
3 3渡邉
4 4宇賀
4 5松永
5 6石川
5 7古屋
6 8松山
6 9外崎
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
長井優斗
東京(松戸)/95/32
A1/A2 88.95 17.6%
(3/17)
単勝率
29.4%
(5/17)

2連対率
52.9%
(9/17)

3連対率
47.1%
(8/17)

着外率
11.0%
(8/73)
単勝率
23.3%
(17/73)

2連対率
42.5%
(31/73)

3連対率
57.5%
(42/73)

着外率
太田将成
宮城(大和)/113/23
A2/A3 92.61 25.0%
(3/12)
単勝率
33.3%
(4/12)

2連対率
41.7%
(5/12)

3連対率
58.3%
(7/12)

着外率
21.1%
(19/90)
単勝率
35.6%
(32/90)

2連対率
50.0%
(45/90)

3連対率
50.0%
(45/90)

着外率
渡邉直弥
静岡(静岡)/113/23
A2/A3 87.69 29.6%
(8/27)
単勝率
40.7%
(11/27)

2連対率
59.3%
(16/27)

3連対率
40.7%
(11/27)

着外率
18.9%
(10/53)
単勝率
39.6%
(21/53)

2連対率
58.5%
(31/53)

3連対率
41.5%
(22/53)

着外率
宇賀神浩幸
栃木(宇都宮)/73/45
A1/A1 83.80 18.8%
(3/16)
単勝率
37.5%
(6/16)

2連対率
75.0%
(12/16)

3連対率
25.0%
(4/16)

着外率
6.8%
(5/74)
単勝率
20.3%
(15/74)

2連対率
41.9%
(31/74)

3連対率
58.1%
(43/74)

着外率
松永晃典
静岡(静岡)/76/44
A1/S2 90.71 0.0%
(0/14)
単勝率
0.0%
(0/14)

2連対率
0.0%
(0/14)

3連対率
100.0%
(14/14)

着外率
0.0%
(0/35)
単勝率
0.0%
(0/35)

2連対率
2.9%
(1/35)

3連対率
97.1%
(34/35)

着外率
石川恭規
福島(いわき平)/93/42
A2/A2 79.22 11.1%
(3/27)
単勝率
18.5%
(5/27)

2連対率
33.3%
(9/27)

3連対率
66.7%
(18/27)

着外率
4.0%
(2/50)
単勝率
10.0%
(5/50)

2連対率
20.0%
(10/50)

3連対率
80.0%
(40/50)

着外率
古屋琢晶
山梨(境川)/90/33
A1/A1 96.11 0.0%
(0/1)
単勝率
0.0%
(0/1)

2連対率
0.0%
(0/1)

3連対率
100.0%
(1/1)

着外率
19.7%
(15/76)
単勝率
40.8%
(31/76)

2連対率
47.4%
(36/76)

3連対率
52.6%
(40/76)

着外率
松山正和
静岡(静岡)/76/48
A2/A2 83.43 2.7%
(1/37)
単勝率
32.4%
(12/37)

2連対率
48.6%
(18/37)

3連対率
51.4%
(19/37)

着外率
5.2%
(3/58)
単勝率
25.9%
(15/58)

2連対率
41.4%
(24/58)

3連対率
58.6%
(34/58)

着外率
外崎一成
北海道(函館)/94/32
A1/A2 88.04 18.2%
(2/11)
単勝率
36.4%
(4/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
4.1%
(3/73)
単勝率
21.9%
(16/73)

2連対率
43.8%
(32/73)

3連対率
56.2%
(41/73)

着外率
並び予想

714middle point296middle point358

情報元:サイクル新聞

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