競輪場データ集、第十五弾は防府競輪場じゃ。
基本的な情報は以下の通りになっておるぞ。
【場番号】#63
【地区】中国
【所在地】山口県防府市
本ページの情報は 2026年3月1日時点のものじゃ。2022年11月～2024年9月で大規模整備を実施し、走路改修とメインスタンドの建て替えが行われたんじゃ。券売機や観覧席、飲食店などが集約され、ユニバーサルデザインも導入されたぞ。遊具やパンプトラックも整備され、家族で楽しめる競輪場へと生まれ変わったんじゃ！
集計期間は全て2020年10月～2025年9月の5年間じゃ。（「開催データ」の項目は除く）
※「開催データ」の集計期間は"時間帯別の開催日数比率"と"クラス別のレース数比率"が2022年1月～2025年12月、"2000年以降のGP･GI･GII開催"が2000年1月～2026年3月じゃ。
| 項目 | 防府競輪場 | 33バンク平均 | 400バンク平均 （参考データ） | |
|---|---|---|---|---|
| 周長 | 333m | 333.3m※ | 400m | |
| 見なし直線 | 42.5m | 41.6m | 56.2m | |
| カント | 34.69° | 33.97° | 32.08° | |
| 幅 員 | ホーム | 10.2m | 10.6m | 10.5m |
| バック | 9.1m | 9.1m | 9.4m | |
| センター | 7.4m | 7.8m | 7.7m | |
みなし直線・カント・走路幅員はいずれも33バンクの平均値に近いんじゃ。
400バンクと比べれば直線は短くカントはきついが、33バンクとしては標準的なバンクと言えるじゃろうな。
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| モーニング | 昼間開催 | ナイター | ミッドナイト | 計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比率 (開催日数) | 66% (110日) | 34% (56日) | 0% (0日) | 0% (0日) | 100% (166日) |
| 全場平均の比率 | 16% | 31% | 24% | 29% | 100% |
モーニング競輪は、最初に試行実施された4場の一つとして2012年11月にスタートしたんじゃ。
現在は本場開催の約3分の2をモーニングが占め、残り3分の1は昼間開催となっておる。ナイターは実施しておらず、ミッドナイトは小倉競輪場を借り上げて開催しているぞ。
| 競輪場 | 雨レース率 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 春 (3～5月) | 夏 (6～8月) | 秋 (9～11月) | 冬 (12～2月) | |
| 防府競輪場 | 10.0% | 7.6% | 15.9% | 8.3% | 9.8% |
| 全場平均※ | 10.0% | 13.3% | 10.7% | 9.5% | 7.0% |
※雨レース：雨天時のレース
※全場平均：ドーム競輪場（前橋・小倉）は除く
防府競輪場の年間の雨レース率は10.0％で、全場平均と同じ水準じゃ。
季節別では、夏が15.9％と最も高く全場平均を上回るが、春は平均より低く、秋・冬はおおむね平均的じゃな。
気象統計データでも、防府市は7月の降水量が年間で最も多く、この気象傾向が雨レース率のデータにも表れておるぞ。
| 競輪場 クラス・車立て | 1着決まり手比率（%） | |
|---|---|---|
| 防 府 | S級戦・9車立て | 逃げ 17.7捲り 39.4差し 42.9 |
| S級戦・7車立て | 逃げ 24.7捲り 28.4差し 46.9 | |
| A12班戦・7車立て | 逃げ 29.8捲り 33.0差し 37.2 | |
| チャレンジ・7車立て | 逃げ 42.4捲り 28.1差し 29.5 | |
| ガールズ・7車立て | 逃げ 32.6捲り 41.7差し 25.7 | |
| クラス平均値 | 逃げ 30.5捲り 32.3差し 37.2 | |
| 33バンク平均 | 逃げ 30.9捲り 31.9差し 37.1 | |
| 全場平均 | 逃げ 25.0捲り 29.4差し 45.5 | |
※決まり手比率はバンクの周長によって違いが出るので、ここでは比較対象を全国の33バンク平均としたぞ。
1着決まり手比率のクラス平均値は、33バンク平均とほぼ一致しておるぞ。
一方で、400バンク中心の全場平均と比べると、逃げと捲りの比率が高く、差しの比率が低くなっておるな。
【memo】
決まり手比率はクラスによって差がある。1着決まり手は、新人選手が先行で勝負するチャレンジでは「逃げ」の比率が高いが、A12班戦・S級戦とクラスが上がると「捲り」や「差し」の比率が高くなる。またガールズでは「捲り」の比率がかなり高い。これらの傾向は全競輪場で同じである。
| タイム | 記録日 | 記録選手 |
|---|---|---|
| 8.8秒 | 2015年4月27日 | 新田 祐大 （90期） |
防府競輪場の最高上がりタイム 8.8秒 は、33バンクとしてはやや速い水準じゃな（33バンク平均は 8.84秒）。
この記録は、2015年4月の共同通信社杯（二次予選）で、福島の新田祐大選手（90期）が最終1センター・5番手からの捲りで作った大記録じゃ！
その後、2017年9月にパーキンス選手（豪）、2018年7月にグレーツァー選手（豪）とボス選手（蘭）の3人が同タイムをマークしておるぞ。
| 競輪場 クラス・車立て | 配当額 | 人気車券比率※ | 万車券比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中央値 | 平均値 | 1番人気 | 2番人気 | 3番人気 | 1万以上 | 3万以上 | ||
| 防 府 | S級戦・9車立て | 710円 | 2,067円 | 35.6% | 16.9% | 8.1% | 4.4% | 0.0% |
| S級戦・7車立て | 1,200円 | 3,431円 | 19.7% | 18.2% | 7.6% | 9.2% | 0.6% | |
| A12班戦・7車立て | 980円 | 2,406円 | 25.8% | 13.9% | 9.5% | 4.7% | 0.3% | |
| チャレンジ・7車立て | 620円 | 2,881円 | 36.6% | 13.6% | 9.4% | 5.2% | 1.5% | |
| ガールズ・7車立て | 440円 | 1,857円 | 30.1% | 23.0% | 16.8% | 4.4% | 0.9% | |
| クラス平均値 | 888円 | 2,635円 | 28.0% | 15.6% | 9.5% | 5.6% | 0.6% | |
| 33バンク平均 | 904円 | 2,593円 | 28.4% | 15.5% | 9.0% | 5.3% | 0.7% | |
| 全場平均 | 976円 | 2,630円 | 26.7% | 15.3% | 9.0% | 5.2% | 0.7% | |
※人気車券比率の'1番人気'は、的中車券が1番人気だった比率（2番人気、3番人気も同様）
防府競輪場の2車単配当の中央値は888円で、全場平均(976円)より低いんじゃ。
周長の短い33バンクは、全体的に配当中央値が低い傾向にあり、防府もその特徴を示しておるな。33バンクは1番人気車券率が高く、これが中央値を押し下げる要因と考えられそうじゃ。
一方で、平均配当は2,635円と、こちらは全場平均や33バンク平均とほぼ同水準じゃぞ。
| 競輪場 クラス・車立て | スジ車券率※ | 力車券率※ | |
|---|---|---|---|
| 防 府 | S級戦・9車立て | 70.4% | 33.3% |
| S級戦・7車立て | 56.1% | 22.0% | |
| A12班戦・7車立て | 55.1% | 23.9% | |
| チャレンジ・7車立て | 55.8% | 30.0% | |
| ガールズ・7車立て | -- | 41.6% | |
| クラス平均値 | 56.9% | 26.8% | |
| 33バンク平均 | 55.2% | 27.0% | |
| 全場平均 | 53.5% | 26.9% | |
※スジ車券率：並び予想で前後に並んだ選手で1⇔2着となったレースの比率。
※力車券率：脚力上位の2人（G指数が上位の2人）で1⇔2着となったレースの比率。
スジ車券率はバンク周長と相関があり、周長の短い33バンクは400・500バンクよりも高くなる傾向があるんじゃ。
防府競輪場のスジ車券率56.9％は、33バンク平均（55.2％）をも上回る高い水準じゃな。全42場でも前橋競輪場に次ぐ2番目の高さで、全国的に見てもスジ車券が非常に決まりやすい競輪場と言えるぞ！
一方、力車券率にはバンク周長との明確な相関は見られず、防府の力車券率26.8％も、全場平均（26.9％）や33バンク平均（27.0％）とほぼ同水準じゃ。こちらは全国的に見ても標準的な数値じゃな。
| 競輪場 クラス・車立て | 1着選手の並び位置比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 先頭 | 2番手 | 3番手 | 4番手 以降 | 単騎 | ||
| 防 府 | S級戦・9車立て | 51.5% | 44.5% | 1.2% | 0.0% | 2.9% |
| S級戦・7車立て | 48.9% | 43.6% | 2.2% | 0.2% | 5.1% | |
| A12班戦・7車立て | 60.2% | 33.8% | 1.7% | 0.1% | 4.1% | |
| チャレンジ・7車立て | 69.4% | 25.1% | 1.0% | 0.5% | 4.0% | |
| クラス平均値 | 59.1% | 34.9% | 1.6% | 0.2% | 4.2% | |
| 33バンク平均 | 58.5% | 34.8% | 2.3% | 0.1% | 4.3% | |
| 全場平均値 | 55.0% | 38.0% | 3.0% | 0.1% | 3.9% | |
※予想並びにおけるライン上の位置を以下の5種類に定義↓
「先頭(2車以上のラインの先頭)」「2番手」「3番手」「4番手以降」「単騎」
（2番手が競りの場合は、両方の選手を「2番手」と定義）
1着選手の並び位置は、33バンクではライン先頭の比率が高く、2番手・3番手は低くなる傾向があるんじゃ。
防府もその特徴が強く、ライン先頭の比率は59.1%と全場平均（55.0%）を大きく上回り、33バンクの中でも上位じゃな。その分、2番手と3番手はいずれも全場平均を下回っておる。
先頭選手の押し切りがかなり決まりやすい競輪場と言えるのぉ。
...以上が、防府競輪場の特徴じゃ！
クラス平均値は、次の比率で加重平均を取った値じゃ。
| クラス | S級戦 9車立 | S級戦 7車立 | A12班戦 7車立 | チャレンジ 7車立 | ガールズ 7車立 |
|---|---|---|---|---|---|
| 比率 | 8.6 | 19.5 | 44.3 | 20.5 | 7.1 |
この比率は、集計期間（2020年10月～2025年9月）に全競輪場で行われたレース数の比率である。
個々の競輪場のレース比率はこの値とは違うのじゃが、公平な比較とするために、全競輪場でこの比率で加重平均した値をその競輪場のクラス平均値（代表値）としておる。