松戸競輪場データ集(2026/04/21)

競輪場データ集、第十六弾は松戸競輪場を取り上げるぞ。

北松戸駅から徒歩数分の市街地に位置し、アクセスが良く観戦しやすい都市型バンクじゃな。基本的な情報は以下の通りになっておるぞ。

【場番号】#31

【地区】南関東

【所在地】千葉県松戸市

本ページの情報は 2026年4月1日時点のものじゃ。データの集計期間は、特記なき限り2020年10月~2025年9月の5年間となっておるぞ。

※「開催データ」の集計期間は"時間帯別の開催日数比率"と"クラス別のレース数比率"が2022年1月~2025年12月、"2001年以降のGP・GI・GII開催"が2001年1月~2026年4月じゃ。

1. バンクデータ


バンクデータ
項目松戸競輪場33バンク平均400バンク平均
(参考データ)
周長333m333.3m400m
見なし直線38.2m41.6m56.2m
カント29.75°33.97°32.08°

ホーム11.1m10.6m10.5m
バック9.6m9.1m9.4m
センター8.1m7.8m7.7m

みなし直線が38.2mと全競輪場の中で3番目に短く、カントも29.75°と33バンクとしては極端に緩いのが特徴じゃ。

まさに直線が短く、カントが緩い、お皿のような33バンクと言えるじゃろうな。一方で、走路幅員は全場平均よりやや広めになっておるぞ。

2. 開催データ


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時間帯別の開催日数比率 (2022年~2025年)
 モーニング昼間開催ナイターミッドナイト
比率
(開催日数)
10%
(27日)
8%
(22日)
48%
(130日)
34%
(90日)
100%
(269日)
全場平均の比率16%31%24%29%100%
クラス別のレース数比率 (2022年~2025年)
 S級戦A12班戦チャレンジガールズ
比率
(レース数)
29%
(788)
45%
(1,244)
17%
(461)
9%
(259)
100%
(2,752)
全場平均の比率28%44%21%7%100%
2001年以降のGP・GI・GII開催 (2026年4月現在)
開催年月GP・GI・GII
2001年3月第54回日本選手権競輪(GI)
2005年3月第58回日本選手権競輪(GI)
2007年7月第3回サマーナイトフェスティバル(GII)
2010年3月第63回日本選手権競輪(GI)
2011年5月第3回SSシリーズ風光る(GI)
2014年8月第10回サマーナイトフェスティバル(GII)
2015年9月第58回オールスター競輪(GI)
2016年8月第59回オールスター競輪(GI)
2018年7月第14回サマーナイトフェスティバル(GII)
2019年5月第73回日本選手権競輪(GI)
2023年10月第1回オールガールズクラシック(GI)
2024年7月第20回サマーナイトフェスティバル(GII)
2026年4月第4回オールガールズクラシック(GI)

※ 2026年4月の開催は、現時点(2026.4.1)では予定。

松戸では2002年7月からナイター(ファンタジーナイトレース)を、2019年からはミッドナイトも開始しておる。

現在は本場開催の半数近くがナイターで行われており、ミッドナイトも多く、昼間開催は少ないのが特徴じゃな。開設記念(GIII)の「燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯」もナイターで開催されておるぞ。

クラス別のレース数比率は、全場平均の比率とほぼ一致しておる。

松戸では数多くのGI・GIIが開催されてきた歴史がある。今年(2026年)4月にも、「第4回オールガールズクラシック(GI)」が開催される予定じゃぞ。

3. 気象データ


雨レース率 (2020年10月~2025年9月)
競輪場雨レース率
年間
(3~5月)

(6~8月)

(9~11月)

(12~2月)
松戸競輪場10.4%18.5%10.0%10.6%5.1%
全場平均10.0%13.3%10.7%9.5%7.0%

※雨レース:雨天時のレース
※全場平均:ドーム競輪場(前橋・小倉)は除く

風レース率 (2020年10月~2025年9月)
競輪場風レース率(風速3m以上)
年間
(3~5月)

(6~8月)

(9~11月)

(12~2月)
松戸競輪場1.7%2.3%0.0%1.5%2.7%
全場平均6.0%7.2%4.9%3.9%7.9%

※風レース:風速3m以上時のレース(レースに影響が出てくる風の強さを風速3mと想定)
※全場平均:ドーム競輪場(前橋・小倉)は除く

松戸競輪場の雨レース率は年間10.4%で、全場平均とほぼ同水準じゃ。

季節別で見ると春が高く(18.5%)、逆に冬は低い(5.1%)傾向になっておるな。松戸市の雨天率は全国平均と大差ないが、梅雨や台風の時期に影響を受けやすい傾向があるようじゃぞ。

松戸競輪場の風レース率は年間1.7%で、全場平均の6.0%を下回っておる

特に夏場は秒速3m以上の風が吹くレースはほとんどない。東京湾からやや離れた市街地に位置し、海風の影響が小さく、市街地で周囲の建物により風が遮られるため、風は弱いバンクと言えるのぉ。

4. 決まり手データ


決まり手比率 (2020年10月~2025年9月)
競輪場
クラス・車立て
1着決まり手比率(%)

S級戦・9車立て逃げ
20.3
捲り
41.1
差し
38.6
S級戦・7車立て逃げ
25.0
捲り
31.5
差し
43.2
A12班戦・7車立て逃げ
32.7
捲り
31.7
差し
35.6
チャレンジ・7車立て逃げ
47.5
捲り
27.8
差し
24.7
ガールズ・7車立て逃げ
41.7
捲り
42.7
差し
15.6
クラス平均値逃げ
33.8
捲り
32.4
差し
33.7
33バンク平均逃げ
30.9
捲り
31.9
差し
37.1
全場平均逃げ
25.0
捲り
29.4
差し
45.5

※決まり手比率はバンクの周長によって違いが出るので、ここでは比較対象を全国の33バンク平均としたぞ。

1着決まり手比率は、33バンクでは400・500バンクに比べて、逃げと捲りの比率が高く、差しの比率が低くなる傾向があるが、松戸競輪場ではその傾向が非常に強く出ておるな。逃げ(33.8%)は前橋に次いで全競輪場で2番目に高く、逆に差し(33.7%)は全競輪場で最も低い数値じゃ。

典型的な先行有利・追い込み不利なバンクと言えるじゃろう。

2着決まり手比率は、33バンクでは400・500バンクに比べて、逃げ・マークの比率が高く、捲り・差しは低めになる傾向があり、全体的に33バンク平均とほぼ同水準じゃ。

33バンク平均と同様に逃げ・マークの比率が高く、追い込み選手が2着に残りやすい傾向がはっきりと出ておるぞ。

1・2着決まり手のクラス平均値は、上位構成が33バンク平均と一致しており、比率も非常に近いのぉ。

【memo】

決まり手比率はクラスによって差がある。1着決まり手は、新人選手が先行で勝負するチャレンジでは「逃げ」の比率が高いが、A12班戦・S級戦とクラスが上がると「捲り」や「差し」の比率が高くなる。またガールズでは「捲り」の比率がかなり高い。これらの傾向は全競輪場で同じである。

5. 上がりタイム


最高上がりタイム
タイム記録日記録選手
9.0秒2008年8月13日中村 浩士 (79期)
平均上がりタイム (2020年10月~2025年9月)
競輪場クラス
平均値
S級戦A12班戦チャレンジガールズ
松戸競輪場10.16秒9.90秒10.19秒10.34秒10.52秒
33バンク平均10.10秒9.86秒10.12秒10.29秒10.43秒

松戸の最高上がりタイム 9.0秒 は、33バンクとしては最も遅い記録(33平均は8.84秒)なんじゃ。

この記録は2008年8月の開設記念G3(初日特選)で、地元の中村浩士選手が最終バック9番手から一気に追い込んで作った記録で、その後2018年に福永大智選手、2022年に脇本雄太選手がタイ記録を出しておるぞ。

松戸競輪場の平均上がりタイムは10.16秒で、33バンク7場の中で最も遅いんじゃ。

カントが緩く直線も短いため、スピードが出にくいバンクであることを如実に物語っておるのぉ。

6. 配当データ


2車単の配当額・人気車券比率・万車券比率 (2020年10月~2025年9月)
競輪場
クラス・車立て
配当額人気車券比率万車券比率
中央値平均値1番人気2番人気3番人気1万以上3万以上

S級戦・9車立て1,820円4,651円22.0%14.9%5.6%11.0%2.5%
S級戦・7車立て1,150円2,746円26.8%13.5%6.7%6.8%0.3%
A12班戦・7車立て930円2,648円27.7%15.4%8.4%5.5%0.6%
チャレンジ・7車立て640円2,404円33.5%16.1%10.1%5.5%0.6%
ガールズ・7車立て580円1,774円32.5%16.1%12.7%3.8%0.3%
クラス平均値965円2,727円28.6%15.2%8.5%6.1%0.7%
33バンク平均904円2,593円28.4%15.5%9.0%5.3%0.7%
全場平均976円2,630円26.7%15.3%9.0%5.2%0.7%

※人気車券比率の'1番人気'は、的中車券が1番人気だった比率(2番人気、3番人気も同様)

松戸競輪場の2車単配当は、中央値965円と33バンクの中では高めで、全場平均に近い数値じゃな。平均値も2,727円と、33バンク平均・全場平均を上回っておるぞ。

1番人気車券の比率は28.6%と高い一方で、万車券率が6.1%と全場の中でもトップレベルに高いのが特徴じゃ。これが平均値を押し上げておる要因と言えるのぉ。

同じく3連単配当の中央値も3,944円と33バンクの中では高めで、全場平均に近いんじゃ。平均値も15,573円と、33バンク平均・全場平均を上回っておるぞ。

1番人気・2番人気車券の比率(13.7%・9.6%)は他の33バンク同様に高い一方で、万車券率(3万車券比率11.9%、10万円以上3.0%)が全場の中でも屈指の高さを誇っておる。一発波乱の魅力も秘めたバンクと言えそうじゃな。

7. スジ車券率と力車券率


スジ車券率と力車券率 (2020年10月~2025年9月)
競輪場
クラス・車立て
スジ車券率力車券率

S級戦・9車立て50.5%24.4%
S級戦・7車立て53.8%22.4%
A12班戦・7車立て55.6%25.2%
チャレンジ・7車立て48.2%29.6%
ガールズ・7車立て--38.5%
クラス平均値53.1%26.4%
33バンク平均55.2%27.0%
全場平均53.5%26.9%

※スジ車券率:並び予想で前後に並んだ選手で1⇔2着となったレースの比率。
※力車券率:脚力上位の2人(G指数が上位の2人)で1⇔2着となったレースの比率。

周長の短い33バンクはスジが決まりやすい傾向にあるが、松戸は少し事情が違うようじゃぞ。

松戸競輪場のスジ車券率(全クラス平均)は53.1%と、33バンクの中では最も低く、全場平均をも下回っておる

また、力車券率26.4%も、33バンク平均や全場平均よりやや低めの数値となっておるぞ。

8. 1着・2着選手のライン上の位置


1着選手の予想並び上の位置 (2020年10月~2025年9月)
競輪場
クラス・車立て
1着選手の並び位置比率
先頭2番手3番手4番手
以降
単騎

S級戦・9車立て53.7%41.1%1.7%0.0%3.5%
S級戦・7車立て49.9%41.8%2.7%0.1%5.5%
A12班戦・7車立て61.7%32.2%2.1%0.1%3.9%
チャレンジ・7車立て72.7%18.3%1.5%0.3%7.2%
クラス平均値60.9%32.0%2.0%0.2%4.9%
33バンク平均58.5%34.8%2.3%0.1%4.3%
全場平均値55.0%38.0%3.0%0.1%3.9%

※予想並びにおけるライン上の位置を以下の5種類に定義↓
「先頭(2車以上のラインの先頭)」「2番手」「3番手」「4番手以降」「単騎」
(2番手が競りの場合は、両方の選手を「2番手」と定義)

1着選手の並び位置を見ると、松戸の特徴が際立っておるのぉ。ライン先頭の比率(60.9%)は全場平均を大きく上回り、33バンクの中でも最も高いんじゃ。

まさに、先頭選手の押し切りが全競輪場の中でもトップクラスに決まりやすい競輪場と言えるぞ。

2着選手についても、ライン2番手の比率(49.8%)が全場平均を上回り、33バンクの中でも上位水準じゃな。

2番手選手がしっかりと2着に流れ込みやすい競輪場という特徴がはっきり出ておるぞ。

9. 松戸競輪場の特徴


  • 直線が短く、カントは33バンクとしては極端に緩い。お皿のような33バンク。
  • 本場はナイター開催が多く、開設記念競輪(GIII)「燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯」もナイターで実施されている。
  • 東京湾からやや離れた市街地に位置し、雨天率は平均的で季節的には春に雨が多い。海風の影響も小さく風は弱め。
  • 決まり手は、1着は33バンクの中でも逃げの比率が高く差しが低い。2着は逃げ・マークが高めで33バンクとしては標準的。
  • 平均上がりタイムは、33バンクの中で最も遅い。カントが緩く直線も短いため、スピードが出にくいバンクとなっている。
  • 2車単・3連単ともに、配当中央値は33バンクの中では高め。万車券率が高く、これにより平均配当も高い。
  • スジ車券率は33バンクの中では最も低く、全場平均もやや下回る。力車券率は全場平均よりやや低めとなっている。
  • 1着はライン先頭選手の比率が全場の中でもトップレベルに高く、2着は2番手選手が流れ込みやすい。

...以上が、松戸競輪場の特徴じゃ!

クラス平均値について


クラス平均値は、次の比率で加重平均を取った値じゃ。

クラスS級戦
9車立
S級戦
7車立
A12班戦
7車立
チャレンジ
7車立
ガールズ
7車立
比率8.619.544.320.57.1

この比率は、集計期間(2020年10月~2025年9月)に全競輪場で行われたレース数の比率である。

個々の競輪場のレース比率はこの値とは違うのじゃが、公平な比較とするために、全競輪場でこの比率で加重平均した値をその競輪場のクラス平均値(代表値)としておる。


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