2019年11月30日 miyata EーBIKE C(最終日)
8R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 14:45 BET締切 14:40

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1北津
2 2吉田
3 3竹村
4 4伊藤
4 5岸澤
5 6竹山
5 7鈴木
6 8大澤
6 9網谷
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
北津留翼
福岡(小倉)/90/34
S1/S1 105.29 42.5%
(17/40)
単勝率
52.5%
(21/40)

2連対率
60.0%
(24/40)

3連対率
40.0%
(16/40)

着外率
29.0%
(18/62)
単勝率
51.6%
(32/62)

2連対率
67.7%
(42/62)

3連対率
32.3%
(20/62)

着外率
吉田茂生
岐阜(岐阜)/98/29
S2/S2 103.71 23.8%
(5/21)
単勝率
38.1%
(8/21)

2連対率
66.7%
(14/21)

3連対率
33.3%
(7/21)

着外率
17.0%
(9/53)
単勝率
37.7%
(20/53)

2連対率
52.8%
(28/53)

3連対率
47.2%
(25/53)

着外率
竹村勇祐
秋田(六郷)/96/29
S2/S2 102.80 33.3%
(1/3)
単勝率
33.3%
(1/3)

2連対率
66.7%
(2/3)

3連対率
33.3%
(1/3)

着外率
14.5%
(11/76)
単勝率
26.3%
(20/76)

2連対率
44.7%
(34/76)

3連対率
55.3%
(42/76)

着外率
伊藤正樹
愛知(一宮)/71/47
S1/S2 101.55 12.0%
(3/25)
単勝率
28.0%
(7/25)

2連対率
40.0%
(10/25)

3連対率
60.0%
(15/25)

着外率
7.5%
(8/106)
単勝率
22.6%
(24/106)

2連対率
39.6%
(42/106)

3連対率
60.4%
(64/106)

着外率
岸澤賢太
埼玉(大宮)/91/32
S2/S2 102.33 11.5%
(3/26)
単勝率
26.9%
(7/26)

2連対率
30.8%
(8/26)

3連対率
69.2%
(18/26)

着外率
3.3%
(2/61)
単勝率
14.8%
(9/61)

2連対率
42.6%
(26/61)

3連対率
57.4%
(35/61)

着外率
竹山陵太
宮城(街道)/91/34
S2/S2 95.23 31.8%
(7/22)
単勝率
36.4%
(8/22)

2連対率
50.0%
(11/22)

3連対率
50.0%
(11/22)

着外率
11.9%
(10/84)
単勝率
21.4%
(18/84)

2連対率
34.5%
(29/84)

3連対率
65.5%
(55/84)

着外率
鈴木幸紀
三重(四日市)/78/43
S2/A1 103.64 22.2%
(4/18)
単勝率
55.6%
(10/18)

2連対率
72.2%
(13/18)

3連対率
27.8%
(5/18)

着外率
6.9%
(5/72)
単勝率
18.1%
(13/72)

2連対率
31.9%
(23/72)

3連対率
68.1%
(49/72)

着外率
大澤雄大
埼玉(大宮)/89/37
S2/S2 97.00 3.1%
(1/32)
単勝率
28.1%
(9/32)

2連対率
43.8%
(14/32)

3連対率
56.3%
(18/32)

着外率
5.6%
(2/36)
単勝率
11.1%
(4/36)

2連対率
30.6%
(11/36)

3連対率
69.4%
(25/36)

着外率
網谷竜次
香川(高松)/91/33
S2/S2 103.43 20.0%
(1/5)
単勝率
20.0%
(1/5)

2連対率
20.0%
(1/5)

3連対率
80.0%
(4/5)

着外率
7.2%
(6/83)
単勝率
21.7%
(18/83)

2連対率
38.6%
(32/83)

3連対率
61.4%
(51/83)

着外率
並び予想

19middle point247middle point36middle point58

情報元:サイクル新聞

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