2019年11月28日 miyata EーBIKE C(初日)
6R A級 初特選 2025m (5周)
発走予定 13:35 BET締切 13:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1柿沼
2 2中川
3 3杉山
4 4高木
4 5西谷
5 6宮内
5 7菅原
6 8三好
6 9竹田
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
柿沼信也
埼玉(大宮)/91/35
A1/S2 91.42 7.1%
(2/28)
単勝率
28.6%
(8/28)

2連対率
50.0%
(14/28)

3連対率
50.0%
(14/28)

着外率
10.9%
(6/55)
単勝率
25.5%
(14/55)

2連対率
43.6%
(24/55)

3連対率
56.4%
(31/55)

着外率
中川勝貴
福井(福井)/109/24
A1/A1 92.15 9.1%
(1/11)
単勝率
18.2%
(2/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
11.3%
(7/62)
単勝率
29.0%
(18/62)

2連対率
41.9%
(26/62)

3連対率
58.1%
(36/62)

着外率
杉山悠也
秋田(六郷)/89/36
A1/S2 94.34 16.7%
(1/6)
単勝率
16.7%
(1/6)

2連対率
50.0%
(3/6)

3連対率
50.0%
(3/6)

着外率
12.5%
(9/72)
単勝率
34.7%
(25/72)

2連対率
50.0%
(36/72)

3連対率
50.0%
(36/72)

着外率
高木竜司
熊本(熊本)/82/43
A1/A1 91.10 30.0%
(3/10)
単勝率
40.0%
(4/10)

2連対率
60.0%
(6/10)

3連対率
40.0%
(4/10)

着外率
17.6%
(9/51)
単勝率
33.3%
(17/51)

2連対率
54.9%
(28/51)

3連対率
45.1%
(23/51)

着外率
西谷岳文
京都(向日町)/93/40
A1/A1 93.45 7.1%
(1/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
35.7%
(5/14)

3連対率
64.3%
(9/14)

着外率
7.4%
(5/68)
単勝率
17.6%
(12/68)

2連対率
30.9%
(21/68)

3連対率
69.1%
(47/68)

着外率
宮内善光
群馬(前橋)/88/38
A1/S2 90.73 18.2%
(4/22)
単勝率
27.3%
(6/22)

2連対率
45.5%
(10/22)

3連対率
54.5%
(12/22)

着外率
9.4%
(6/64)
単勝率
20.3%
(13/64)

2連対率
42.2%
(27/64)

3連対率
57.8%
(37/64)

着外率
菅原裕太
静岡(修善寺)/100/28
A1/S2 93.21 13.3%
(4/30)
単勝率
33.3%
(10/30)

2連対率
46.7%
(14/30)

3連対率
53.3%
(16/30)

着外率
9.9%
(7/71)
単勝率
26.8%
(19/71)

2連対率
39.4%
(28/71)

3連対率
60.6%
(43/71)

着外率
三好陽一
愛媛(松山)/88/38
A1/A2 91.03 19.0%
(4/21)
単勝率
33.3%
(7/21)

2連対率
42.9%
(9/21)

3連対率
57.1%
(12/21)

着外率
11.4%
(9/79)
単勝率
20.3%
(16/79)

2連対率
38.0%
(30/79)

3連対率
62.0%
(49/79)

着外率
竹田和幸
岐阜(大垣)/78/43
A1/S2 95.00 4.8%
(1/21)
単勝率
4.8%
(1/21)

2連対率
14.3%
(3/21)

3連対率
85.7%
(18/21)

着外率
2.5%
(2/81)
単勝率
6.2%
(5/81)

2連対率
18.5%
(15/81)

3連対率
81.5%
(66/81)

着外率
並び予想

16middle point259middle point73middle point84

情報元:サイクル新聞

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