遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年08月17日 ヨコハマロイヤーズカップ(2日目)
10R A級 準決勝 2025m (5周)
発走予定 15:27 BET締切 15:22

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1中井
2 2笠松
3 3植草
4 4加藤
4 5福永
5 6杉浦
5 7松尾
6 8古閑
6 9栗林
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
中井護
滋賀(街道)/74/45
A1/A1 92.66 0.0%
(0/2)
単勝率
0.0%
(0/2)

2連対率
0.0%
(0/2)

3連対率
100.0%
(2/2)

着外率
6.3%
(5/79)
単勝率
20.3%
(16/79)

2連対率
32.9%
(26/79)

3連対率
67.1%
(53/79)

着外率
笠松将太
埼玉(西武園)/100/27
A2/A1 93.79 31.8%
(7/22)
単勝率
45.5%
(10/22)

2連対率
54.5%
(12/22)

3連対率
45.5%
(10/22)

着外率
36.1%
(22/61)
単勝率
54.1%
(33/61)

2連対率
60.7%
(37/61)

3連対率
39.3%
(24/61)

着外率
植草亮介
千葉(街道)/90/35
A1/A1 89.74 18.8%
(6/32)
単勝率
34.4%
(11/32)

2連対率
50.0%
(16/32)

3連対率
50.0%
(16/32)

着外率
19.4%
(12/62)
単勝率
38.7%
(24/62)

2連対率
46.8%
(29/62)

3連対率
53.2%
(33/62)

着外率
加藤健一
神奈川(川崎)/107/27
A1/A1 86.55 4.5%
(2/44)
単勝率
11.4%
(5/44)

2連対率
15.9%
(7/44)

3連対率
84.1%
(37/44)

着外率
16.4%
(9/55)
単勝率
21.8%
(12/55)

2連対率
30.9%
(17/55)

3連対率
69.1%
(38/55)

着外率
福永大智
大阪(岸和田)/113/21
A2/A2 94.66 0.0%
(0/11)
単勝率
27.3%
(3/11)

2連対率
63.6%
(7/11)

3連対率
36.4%
(4/11)

着外率
11.5%
(7/61)
単勝率
32.8%
(20/61)

2連対率
37.7%
(23/61)

3連対率
62.3%
(38/61)

着外率
杉浦康一
北海道(函館)/58/54
A1/A1 85.07 0.0%
(0/17)
単勝率
23.5%
(4/17)

2連対率
41.2%
(7/17)

3連対率
58.8%
(10/17)

着外率
3.0%
(2/66)
単勝率
10.6%
(7/66)

2連対率
24.2%
(16/66)

3連対率
75.8%
(50/66)

着外率
松尾淳
岐阜(岐阜)/77/44
A1/A1 92.66 16.7%
(4/24)
単勝率
41.7%
(10/24)

2連対率
50.0%
(12/24)

3連対率
50.0%
(12/24)

着外率
0.0%
(0/51)
単勝率
11.8%
(6/51)

2連対率
23.5%
(12/51)

3連対率
76.5%
(39/51)

着外率
古閑良介
福岡(久留米)/73/46
A1/A1 85.83 4.0%
(1/25)
単勝率
28.0%
(7/25)

2連対率
52.0%
(13/25)

3連対率
48.0%
(12/25)

着外率
5.8%
(3/52)
単勝率
23.1%
(12/52)

2連対率
46.2%
(24/52)

3連対率
53.8%
(28/52)

着外率
栗林巧
青森(青森)/89/38
A1/A1 90.20 6.7%
(1/15)
単勝率
20.0%
(3/15)

2連対率
33.3%
(5/15)

3連対率
66.7%
(10/15)

着外率
14.7%
(10/68)
単勝率
25.0%
(17/68)

2連対率
48.5%
(33/68)

3連対率
51.5%
(35/68)

着外率
並び予想

517middle point296middle point438

情報元:サイクル新聞

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