☆「競輪における雨天レースの特徴調査」公開中☆
2019年06月04日 日本盛杯・デイリー杯(2日目)
11R S級 準決勝 2025m (5周)
発走予定 19:53 BET締切 19:48

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

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G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1濱田
2 2海老
3 3北野
4 4山信
4 5栗山
5 6谷津
5 7新田
6 8高木
6 9佐々
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
濱田浩司
愛媛(松山)/81/40
S1/S1 107.31 0.0%
(0/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
50.0%
(7/14)

3連対率
50.0%
(7/14)

着外率
11.9%
(7/59)
単勝率
27.1%
(16/59)

2連対率
45.8%
(27/59)

3連対率
54.2%
(32/59)

着外率
海老根恵太
千葉(千葉)/86/41
S1/S1 108.00 23.1%
(6/26)
単勝率
42.3%
(11/26)

2連対率
57.7%
(15/26)

3連対率
42.3%
(11/26)

着外率
29.7%
(19/64)
単勝率
42.2%
(27/64)

2連対率
54.7%
(35/64)

3連対率
45.3%
(29/64)

着外率
北野武史
石川(内灘)/78/46
S1/S1 105.95 12.5%
(1/8)
単勝率
37.5%
(3/8)

2連対率
50.0%
(4/8)

3連対率
50.0%
(4/8)

着外率
8.6%
(6/70)
単勝率
20.0%
(14/70)

2連対率
38.6%
(27/70)

3連対率
61.4%
(43/70)

着外率
山信田学
埼玉(大宮)/83/42
S2/S2 98.61 23.1%
(9/39)
単勝率
38.5%
(15/39)

2連対率
43.6%
(17/39)

3連対率
56.4%
(22/39)

着外率
11.8%
(8/68)
単勝率
25.0%
(17/68)

2連対率
36.8%
(25/68)

3連対率
63.2%
(43/68)

着外率
栗山俊介
奈良(奈良)/103/30
S2/S1 104.08 25.0%
(3/12)
単勝率
33.3%
(4/12)

2連対率
33.3%
(4/12)

3連対率
66.7%
(8/12)

着外率
23.8%
(19/80)
単勝率
33.8%
(27/80)

2連対率
43.8%
(35/80)

3連対率
56.3%
(45/80)

着外率
谷津田将吾
福島(いわき平)/83/39
S2/S2 92.91 10.0%
(1/10)
単勝率
20.0%
(2/10)

2連対率
30.0%
(3/10)

3連対率
70.0%
(7/10)

着外率
6.7%
(3/45)
単勝率
15.6%
(7/45)

2連対率
31.1%
(14/45)

3連対率
68.9%
(31/45)

着外率
新田康仁
静岡(静岡)/74/45
S2/S1 102.12 50.0%
(7/14)
単勝率
71.4%
(10/14)

2連対率
78.6%
(11/14)

3連対率
21.4%
(3/14)

着外率
21.2%
(14/66)
単勝率
34.8%
(23/66)

2連対率
53.0%
(35/66)

3連対率
47.0%
(31/66)

着外率
高木和仁
福岡(久留米)/76/44
S2/A1 98.39 9.7%
(3/31)
単勝率
35.5%
(11/31)

2連対率
51.6%
(16/31)

3連対率
48.4%
(15/31)

着外率
9.8%
(5/51)
単勝率
37.3%
(19/51)

2連対率
51.0%
(26/51)

3連対率
49.0%
(25/51)

着外率
佐々木豪
愛媛(松山)/109/23
S1/S2 109.48 38.5%
(5/13)
単勝率
46.2%
(6/13)

2連対率
53.8%
(7/13)

3連対率
46.2%
(6/13)

着外率
30.0%
(21/70)
単勝率
44.3%
(31/70)

2連対率
48.6%
(34/70)

3連対率
51.4%
(36/70)

着外率
並び予想

726middle point918middle point534

情報元:サイクル新聞

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