2019年02月22日 JC ラ・ピスタ新橋カップ(最終日)
10R A級 決勝 2025m (5周)
発走予定 16:05 BET締切 16:00

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1佐藤
2 2徳永
3 3開坂
4 4門脇
4 5曽我
5 6高橋
5 7森田
6 8野崎
6 9菊池
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
佐藤和典
神奈川(川崎)/70/47
A1/S2 92.42 13.6%
(3/22)
単勝率
18.2%
(4/22)

2連対率
22.7%
(5/22)

3連対率
77.3%
(17/22)

着外率
5.4%
(3/56)
単勝率
17.9%
(10/56)

2連対率
33.9%
(19/56)

3連対率
66.1%
(37/56)

着外率
徳永哲人
熊本(熊本)/100/36
A1/A1 92.37 12.1%
(4/33)
単勝率
24.2%
(8/33)

2連対率
33.3%
(11/33)

3連対率
66.7%
(22/33)

着外率
18.6%
(11/59)
単勝率
28.8%
(17/59)

2連対率
42.4%
(25/59)

3連対率
57.6%
(34/59)

着外率
開坂秀明
青森(青森)/79/43
A1/S2 94.63 36.8%
(7/19)
単勝率
47.4%
(9/19)

2連対率
57.9%
(11/19)

3連対率
42.1%
(8/19)

着外率
10.3%
(7/68)
単勝率
17.6%
(12/68)

2連対率
33.8%
(23/68)

3連対率
66.2%
(45/68)

着外率
門脇翼
秋田(六郷)/111/25
A1/A2 90.60 22.2%
(2/9)
単勝率
22.2%
(2/9)

2連対率
55.6%
(5/9)

3連対率
44.4%
(4/9)

着外率
10.3%
(8/78)
単勝率
20.5%
(16/78)

2連対率
30.8%
(24/78)

3連対率
69.2%
(54/78)

着外率
曽我圭佑
熊本(熊本)/113/24
A2/A2 94.37 15.4%
(2/13)
単勝率
15.4%
(2/13)

2連対率
23.1%
(3/13)

3連対率
76.9%
(10/13)

着外率
7.6%
(5/66)
単勝率
13.6%
(9/66)

2連対率
22.7%
(15/66)

3連対率
77.3%
(51/66)

着外率
高橋大輝
秋田(六郷)/111/25
A2/A2 83.66 0.0%
(0/2)
単勝率
50.0%
(1/2)

2連対率
50.0%
(1/2)

3連対率
50.0%
(1/2)

着外率
12.7%
(10/79)
単勝率
19.0%
(15/79)

2連対率
36.7%
(29/79)

3連対率
63.3%
(50/79)

着外率
森田康嗣
北海道(函館)/89/37
A1/S2 93.80 14.3%
(2/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
35.7%
(5/14)

3連対率
64.3%
(9/14)

着外率
26.2%
(22/84)
単勝率
42.9%
(36/84)

2連対率
56.0%
(47/84)

3連対率
44.0%
(37/84)

着外率
野崎将史
岡山(玉野)/109/32
A1/A1 87.84 31.0%
(9/29)
単勝率
41.4%
(12/29)

2連対率
44.8%
(13/29)

3連対率
55.2%
(16/29)

着外率
24.4%
(11/45)
単勝率
33.3%
(15/45)

2連対率
44.4%
(20/45)

3連対率
55.6%
(25/45)

着外率
菊池竣太朗
静岡(静岡)/111/22
A1/A2 95.00 33.3%
(4/12)
単勝率
50.0%
(6/12)

2連対率
75.0%
(9/12)

3連対率
25.0%
(3/12)

着外率
31.5%
(17/54)
単勝率
59.3%
(32/54)

2連対率
63.0%
(34/54)

3連対率
37.0%
(20/54)

着外率
並び予想

91middle point52middle point4673middle point8

情報元:サイクル新聞

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