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2019年02月22日 JC ラ・ピスタ新橋カップ(最終日)
11R S級 決勝 2025m (5周)
発走予定 16:45 BET締切 16:40

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1齊藤
2 2山田
3 3成田
4 4尾崎
4 5野口
5 6近藤
5 7池田
6 8荻原
6 9川崎
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/44
S1/S1 108.46 4.8%
(1/21)
単勝率
4.8%
(1/21)

2連対率
33.3%
(7/21)

3連対率
66.7%
(14/21)

着外率
6.8%
(4/59)
単勝率
20.3%
(12/59)

2連対率
30.5%
(18/59)

3連対率
69.5%
(41/59)

着外率
山田久徳
京都(向日町)/93/31
S1/S1 111.35 20.0%
(4/20)
単勝率
40.0%
(8/20)

2連対率
45.0%
(9/20)

3連対率
55.0%
(11/20)

着外率
18.9%
(14/74)
単勝率
41.9%
(31/74)

2連対率
58.1%
(43/74)

3連対率
41.9%
(31/74)

着外率
成田和也
福島(泉崎)/88/39
S1/S1 111.63 21.1%
(8/38)
単勝率
34.2%
(13/38)

2連対率
50.0%
(19/38)

3連対率
50.0%
(19/38)

着外率
13.3%
(6/45)
単勝率
33.3%
(15/45)

2連対率
55.6%
(25/45)

3連対率
44.4%
(20/45)

着外率
尾崎剛
埼玉(大宮)/79/42
S2/S2 104.47 10.5%
(2/19)
単勝率
15.8%
(3/19)

2連対率
26.3%
(5/19)

3連対率
73.7%
(14/19)

着外率
5.1%
(3/59)
単勝率
23.7%
(14/59)

2連対率
40.7%
(24/59)

3連対率
59.3%
(35/59)

着外率
野口裕史
千葉(千葉)/111/35
S2/S2 106.34 30.0%
(9/30)
単勝率
40.0%
(12/30)

2連対率
50.0%
(15/30)

3連対率
50.0%
(15/30)

着外率
30.4%
(28/92)
単勝率
46.7%
(43/92)

2連対率
52.2%
(48/92)

3連対率
47.8%
(44/92)

着外率
近藤俊明
神奈川(平塚)/87/40
S2/S2 101.89 0.0%
(0/20)
単勝率
5.0%
(1/20)

2連対率
20.0%
(4/20)

3連対率
80.0%
(16/20)

着外率
14.5%
(8/55)
単勝率
27.3%
(15/55)

2連対率
45.5%
(25/55)

3連対率
54.5%
(30/55)

着外率
池田良
広島(広島)/91/33
S1/S1 109.41 5.6%
(1/18)
単勝率
38.9%
(7/18)

2連対率
55.6%
(10/18)

3連対率
44.4%
(8/18)

着外率
9.5%
(7/74)
単勝率
29.7%
(22/74)

2連対率
45.9%
(34/74)

3連対率
54.1%
(40/74)

着外率
荻原尚人
宮城(街道)/89/35
S2/S2 102.35 20.7%
(6/29)
単勝率
37.9%
(11/29)

2連対率
55.2%
(16/29)

3連対率
44.8%
(13/29)

着外率
11.8%
(9/76)
単勝率
26.3%
(20/76)

2連対率
38.2%
(29/76)

3連対率
61.8%
(47/76)

着外率
川崎健次
神奈川(小田原)/88/39
S1/S1 105.25 15.2%
(5/33)
単勝率
24.2%
(8/33)

2連対率
45.5%
(15/33)

3連対率
54.5%
(18/33)

着外率
4.3%
(2/47)
単勝率
19.1%
(9/47)

2連対率
29.8%
(14/47)

3連対率
70.2%
(33/47)

着外率
並び予想

834middle point27middle point5196

情報元:サイクル新聞

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