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2018年12月07日 (最終日)
9R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 14:55 BET締切 14:50

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1柴崎
2 2佐々
3 3大塚
4 4小橋
4 5吉田
5 6古屋
5 7筒井
6 8小川
6 9江連
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
柴崎淳
三重(四日市)/91/32
S1/S1 114.80 16.7%
(3/18)
単勝率
33.3%
(6/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
15.9%
(11/69)
単勝率
26.1%
(18/69)

2連対率
37.7%
(26/69)

3連対率
62.3%
(43/69)

着外率
佐々木則幸
高知(高知)/79/42
S1/S1 104.70 7.7%
(1/13)
単勝率
15.4%
(2/13)

2連対率
23.1%
(3/13)

3連対率
76.9%
(10/13)

着外率
10.3%
(7/68)
単勝率
22.1%
(15/68)

2連対率
39.7%
(27/68)

3連対率
60.3%
(41/68)

着外率
大塚英伸
静岡(静岡)/82/40
S1/S1 106.59 4.0%
(1/25)
単勝率
12.0%
(3/25)

2連対率
28.0%
(7/25)

3連対率
72.0%
(18/25)

着外率
14.9%
(11/74)
単勝率
31.1%
(23/74)

2連対率
40.5%
(30/74)

3連対率
59.5%
(44/74)

着外率
小橋秀幸
青森(八戸)/85/39
S2/S1 98.60 8.0%
(2/25)
単勝率
16.0%
(4/25)

2連対率
32.0%
(8/25)

3連対率
68.0%
(17/25)

着外率
6.3%
(4/64)
単勝率
14.1%
(9/64)

2連対率
26.6%
(17/64)

3連対率
73.4%
(47/64)

着外率
吉田裕全
埼玉(大宮)/90/34
S2/S2 101.20 20.0%
(5/25)
単勝率
44.0%
(11/25)

2連対率
52.0%
(13/25)

3連対率
48.0%
(12/25)

着外率
13.6%
(6/44)
単勝率
25.0%
(11/44)

2連対率
38.6%
(17/44)

3連対率
61.4%
(27/44)

着外率
古屋琢晶
山梨(境川)/90/32
S2/S2 96.83 0.0%
(0/3)
単勝率
0.0%
(0/3)

2連対率
0.0%
(0/3)

3連対率
100.0%
(3/3)

着外率
20.3%
(16/79)
単勝率
36.7%
(29/79)

2連対率
43.0%
(34/79)

3連対率
57.0%
(45/79)

着外率
筒井裕哉
兵庫(明石)/89/37
S1/S2 101.03 0.0%
(0/13)
単勝率
0.0%
(0/13)

2連対率
38.5%
(5/13)

3連対率
61.5%
(8/13)

着外率
12.6%
(11/87)
単勝率
20.7%
(18/87)

2連対率
31.0%
(27/87)

3連対率
69.0%
(60/87)

着外率
小川祐司
愛媛(松山)/96/36
S2/S2 97.03 16.0%
(4/25)
単勝率
24.0%
(6/25)

2連対率
36.0%
(9/25)

3連対率
64.0%
(16/25)

着外率
19.5%
(16/82)
単勝率
32.9%
(27/82)

2連対率
47.6%
(39/82)

3連対率
52.4%
(43/82)

着外率
江連和洋
栃木(宇都宮)/76/46
S1/S1 104.50 28.6%
(4/14)
単勝率
42.9%
(6/14)

2連対率
50.0%
(7/14)

3連対率
50.0%
(7/14)

着外率
4.8%
(4/84)
単勝率
13.1%
(11/84)

2連対率
33.3%
(28/84)

3連対率
66.7%
(56/84)

着外率
並び予想

695middle point17middle point3middle point82middle point4

情報元:サイクル新聞

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