遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2018年12月06日 (2日目)
10R S級 準決勝 2025m (5周)
発走予定 15:31 BET締切 15:26

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1佐々
2 2岡崎
3 3成清
4 4吉田
4 5小川
5 6柳谷
5 7大塚
6 8志佐
6 9野原
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
佐々木則幸
高知(高知)/79/42
S1/S1 104.70 9.1%
(1/11)
単勝率
36.4%
(4/11)

2連対率
54.5%
(6/11)

3連対率
45.5%
(5/11)

着外率
6.3%
(5/80)
単勝率
18.8%
(15/80)

2連対率
35.0%
(28/80)

3連対率
65.0%
(52/80)

着外率
岡崎智哉
大阪(関西)/96/33
S2/S2 105.68 15.8%
(3/19)
単勝率
36.8%
(7/19)

2連対率
42.1%
(8/19)

3連対率
57.9%
(11/19)

着外率
15.3%
(9/59)
単勝率
27.1%
(16/59)

2連対率
47.5%
(28/59)

3連対率
52.5%
(31/59)

着外率
成清貴之
千葉(千葉)/73/44
S1/S1 108.70 4.0%
(1/25)
単勝率
24.0%
(6/25)

2連対率
40.0%
(10/25)

3連対率
60.0%
(15/25)

着外率
7.4%
(4/54)
単勝率
25.9%
(14/54)

2連対率
46.3%
(25/54)

3連対率
53.7%
(29/54)

着外率
吉田裕全
埼玉(大宮)/90/34
S2/S2 101.20 6.3%
(1/16)
単勝率
18.8%
(3/16)

2連対率
31.3%
(5/16)

3連対率
68.8%
(11/16)

着外率
12.5%
(6/48)
単勝率
20.8%
(10/48)

2連対率
33.3%
(16/48)

3連対率
66.7%
(32/48)

着外率
小川賢人
福岡(久留米)/103/33
S2/S2 101.50 6.3%
(1/16)
単勝率
31.3%
(5/16)

2連対率
62.5%
(10/16)

3連対率
37.5%
(6/16)

着外率
20.0%
(6/30)
単勝率
23.3%
(7/30)

2連対率
40.0%
(12/30)

3連対率
60.0%
(18/30)

着外率
柳谷崇
岡山(玉野)/87/40
S2/S2 98.69 13.2%
(5/38)
単勝率
39.5%
(15/38)

2連対率
50.0%
(19/38)

3連対率
50.0%
(19/38)

着外率
2.2%
(1/45)
単勝率
28.9%
(13/45)

2連対率
46.7%
(21/45)

3連対率
53.3%
(24/45)

着外率
大塚英伸
静岡(静岡)/82/40
S1/S1 106.59 6.7%
(1/15)
単勝率
13.3%
(2/15)

2連対率
26.7%
(4/15)

3連対率
73.3%
(11/15)

着外率
0.0%
(0/66)
単勝率
3.0%
(2/66)

2連対率
12.1%
(8/66)

3連対率
87.9%
(58/66)

着外率
志佐明
神奈川(川崎)/107/29
S2/A1 99.20 25.0%
(6/24)
単勝率
41.7%
(10/24)

2連対率
58.3%
(14/24)

3連対率
41.7%
(10/24)

着外率
17.9%
(10/56)
単勝率
35.7%
(20/56)

2連対率
50.0%
(28/56)

3連対率
50.0%
(28/56)

着外率
野原雅也
福井(福井)/103/24
S1/S1 108.60 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
並び予想

516middle point92middle point4middle point837

情報元:サイクル新聞

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