💫遠山競輪研究所「競輪場データ集 熊本競輪場」公開中!💫
2018年12月05日 (初日)
12R S級 初特選 2025m (5周)
発走予定 16:45 BET締切 16:40

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1齋藤
2 2中村
3 3野原
4 4河野
4 5郡司
5 6高橋
5 7成清
6 8大塚
6 9柴崎
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
齋藤登志信
宮城(街道)/80/46
S1/S1 108.04 10.0%
(1/10)
単勝率
30.0%
(3/10)

2連対率
40.0%
(4/10)

3連対率
60.0%
(6/10)

着外率
4.9%
(3/61)
単勝率
14.8%
(9/61)

2連対率
36.1%
(22/61)

3連対率
63.9%
(39/61)

着外率
中村浩士
千葉(千葉)/79/40
S1/S1 113.38 16.7%
(5/30)
単勝率
30.0%
(9/30)

2連対率
50.0%
(15/30)

3連対率
50.0%
(15/30)

着外率
11.5%
(6/52)
単勝率
25.0%
(13/52)

2連対率
40.4%
(21/52)

3連対率
59.6%
(31/52)

着外率
野原雅也
福井(福井)/103/24
S1/S1 108.60 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
河野通孝
茨城(取手)/88/35
S1/S1 107.59 4.5%
(1/22)
単勝率
31.8%
(7/22)

2連対率
59.1%
(13/22)

3連対率
40.9%
(9/22)

着外率
21.7%
(10/46)
単勝率
39.1%
(18/46)

2連対率
47.8%
(22/46)

3連対率
52.2%
(24/46)

着外率
郡司浩平
神奈川(川崎)/99/28
S1/S1 116.04 37.8%
(17/45)
単勝率
57.8%
(26/45)

2連対率
64.4%
(29/45)

3連対率
35.6%
(16/45)

着外率
47.4%
(18/38)
単勝率
76.3%
(29/38)

2連対率
76.3%
(29/38)

3連対率
23.7%
(9/38)

着外率
高橋陽介
青森(八戸)/89/36
S1/S1 105.69 21.1%
(4/19)
単勝率
52.6%
(10/19)

2連対率
68.4%
(13/19)

3連対率
31.6%
(6/19)

着外率
8.2%
(4/49)
単勝率
16.3%
(8/49)

2連対率
36.7%
(18/49)

3連対率
63.3%
(31/49)

着外率
成清貴之
千葉(千葉)/73/44
S1/S1 108.70 0.0%
(0/25)
単勝率
20.0%
(5/25)

2連対率
36.0%
(9/25)

3連対率
64.0%
(16/25)

着外率
5.8%
(3/52)
単勝率
23.1%
(12/52)

2連対率
46.2%
(24/52)

3連対率
53.8%
(28/52)

着外率
大塚英伸
静岡(静岡)/82/40
S1/S1 106.59 7.1%
(1/14)
単勝率
14.3%
(2/14)

2連対率
28.6%
(4/14)

3連対率
71.4%
(10/14)

着外率
0.0%
(0/57)
単勝率
3.5%
(2/57)

2連対率
12.3%
(7/57)

3連対率
87.7%
(50/57)

着外率
柴崎淳
三重(四日市)/91/32
S1/S1 114.80 17.4%
(4/23)
単勝率
21.7%
(5/23)

2連対率
39.1%
(9/23)

3連対率
60.9%
(14/23)

着外率
17.5%
(11/63)
単勝率
33.3%
(21/63)

2連対率
42.9%
(27/63)

3連対率
57.1%
(36/63)

着外率
並び予想

61middle point394middle point5278

情報元:サイクル新聞

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