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2018年11月11日 サンケイスポーツ杯争奪戦(最終日)
9R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 18:55 BET締切 18:50

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1北村
2 2鈴木
3 3三宅
4 4栗山
4 5飯嶋
5 6長田
5 7青井
6 8高橋
6 9小林
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
北村信明
徳島(小松島)/93/32
S2/S2 106.00 7.7%
(2/26)
単勝率
26.9%
(7/26)

2連対率
50.0%
(13/26)

3連対率
50.0%
(13/26)

着外率
15.0%
(6/40)
単勝率
32.5%
(13/40)

2連対率
50.0%
(20/40)

3連対率
50.0%
(20/40)

着外率
鈴木庸之
新潟(弥彦)/92/32
S2/S1 108.95 0.0%
(0/2)
単勝率
0.0%
(0/2)

2連対率
50.0%
(1/2)

3連対率
50.0%
(1/2)

着外率
17.3%
(9/52)
単勝率
32.7%
(17/52)

2連対率
44.2%
(23/52)

3連対率
55.8%
(29/52)

着外率
三宅達也
岡山(玉野)/79/41
S1/S1 105.50 23.4%
(11/47)
単勝率
36.2%
(17/47)

2連対率
53.2%
(25/47)

3連対率
46.8%
(22/47)

着外率
14.3%
(9/63)
単勝率
38.1%
(24/63)

2連対率
49.2%
(31/63)

3連対率
50.8%
(32/63)

着外率
栗山俊介
奈良(奈良)/103/30
S1/S2 101.28 18.8%
(3/16)
単勝率
37.5%
(6/16)

2連対率
37.5%
(6/16)

3連対率
62.5%
(10/16)

着外率
14.6%
(12/82)
単勝率
23.2%
(19/82)

2連対率
35.4%
(29/82)

3連対率
64.6%
(53/82)

着外率
飯嶋則之
栃木(宇都宮)/81/39
S2/S2 103.44 5.6%
(1/18)
単勝率
22.2%
(4/18)

2連対率
27.8%
(5/18)

3連対率
72.2%
(13/18)

着外率
5.7%
(4/70)
単勝率
15.7%
(11/70)

2連対率
34.3%
(24/70)

3連対率
65.7%
(46/70)

着外率
長田祐弥
神奈川(平塚)/87/36
S2/A1 96.42 32.0%
(8/25)
単勝率
40.0%
(10/25)

2連対率
48.0%
(12/25)

3連対率
52.0%
(13/25)

着外率
14.0%
(7/50)
単勝率
20.0%
(10/50)

2連対率
36.0%
(18/50)

3連対率
64.0%
(32/50)

着外率
青井賢治
徳島(小松島)/81/42
S2/S1 101.57 0.0%
(0/18)
単勝率
11.1%
(2/18)

2連対率
38.9%
(7/18)

3連対率
61.1%
(11/18)

着外率
5.1%
(4/78)
単勝率
19.2%
(15/78)

2連対率
38.5%
(30/78)

3連対率
61.5%
(48/78)

着外率
高橋雅之
千葉(千葉)/90/36
S2/A1 100.53 2.6%
(1/38)
単勝率
10.5%
(4/38)

2連対率
21.1%
(8/38)

3連対率
78.9%
(30/38)

着外率
0.0%
(0/53)
単勝率
1.9%
(1/53)

2連対率
15.1%
(8/53)

3連対率
84.9%
(45/53)

着外率
小林大介
群馬(前橋)/79/40
S1/S1 108.84 9.1%
(1/11)
単勝率
27.3%
(3/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
17.2%
(11/64)
単勝率
25.0%
(16/64)

2連対率
34.4%
(22/64)

3連対率
65.6%
(42/64)

着外率
並び予想

17middle point295middle point6middle point438

情報元:サイクル新聞

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