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2018年10月03日 東京スポーツ杯(最終日)
9R S級 特選 2025m (5周)
発走予定 19:25 BET締切 19:20

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1大坪
2 2五十
3 3一戸
4 4門田
4 5宿口
5 6岸川
5 7菅田
6 8山田
6 9高橋
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
大坪功一
福岡(小倉)/81/41
S1/S1 106.10 26.3%
(10/38)
単勝率
39.5%
(15/38)

2連対率
50.0%
(19/38)

3連対率
50.0%
(19/38)

着外率
10.0%
(5/50)
単勝率
32.0%
(16/50)

2連対率
48.0%
(24/50)

3連対率
52.0%
(26/50)

着外率
五十嵐力
神奈川(川崎)/87/39
S1/S1 108.26 17.2%
(5/29)
単勝率
37.9%
(11/29)

2連対率
62.1%
(18/29)

3連対率
37.9%
(11/29)

着外率
11.1%
(5/45)
単勝率
33.3%
(15/45)

2連対率
55.6%
(25/45)

3連対率
44.4%
(20/45)

着外率
一戸康宏
埼玉(大宮)/101/31
S2/S2 103.03 32.1%
(9/28)
単勝率
46.4%
(13/28)

2連対率
57.1%
(16/28)

3連対率
42.9%
(12/28)

着外率
8.1%
(6/74)
単勝率
27.0%
(20/74)

2連対率
40.5%
(30/74)

3連対率
59.5%
(44/74)

着外率
門田凌
愛媛(松山)/111/24
S2/S2 100.44 6.7%
(1/15)
単勝率
33.3%
(5/15)

2連対率
33.3%
(5/15)

3連対率
66.7%
(10/15)

着外率
22.4%
(15/67)
単勝率
34.3%
(23/67)

2連対率
52.2%
(35/67)

3連対率
47.8%
(32/67)

着外率
宿口陽一
埼玉(大宮)/91/34
S1/S2 103.13 28.6%
(8/28)
単勝率
46.4%
(13/28)

2連対率
53.6%
(15/28)

3連対率
46.4%
(13/28)

着外率
26.7%
(16/60)
単勝率
38.3%
(23/60)

2連対率
48.3%
(29/60)

3連対率
51.7%
(31/60)

着外率
岸川哲也
大阪(岸和田)/105/32
S2/S2 95.14 12.5%
(2/16)
単勝率
12.5%
(2/16)

2連対率
18.8%
(3/16)

3連対率
81.3%
(13/16)

着外率
20.0%
(14/70)
単勝率
42.9%
(30/70)

2連対率
52.9%
(37/70)

3連対率
47.1%
(33/70)

着外率
菅田壱道
宮城(街道)/91/32
S1/S1 115.71 15.4%
(4/26)
単勝率
26.9%
(7/26)

2連対率
46.2%
(12/26)

3連対率
53.8%
(14/26)

着外率
22.6%
(14/62)
単勝率
41.9%
(26/62)

2連対率
58.1%
(36/62)

3連対率
41.9%
(26/62)

着外率
山田和巧
神奈川(川崎)/87/40
S2/A1 96.86 6.7%
(2/30)
単勝率
10.0%
(3/30)

2連対率
26.7%
(8/30)

3連対率
73.3%
(22/30)

着外率
1.7%
(1/59)
単勝率
5.1%
(3/59)

2連対率
16.9%
(10/59)

3連対率
83.1%
(49/59)

着外率
高橋大作
東京(京王閣)/83/43
S1/S1 103.10 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
並び予想

728middle point41middle point359middle point6

情報元:サイクル新聞

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