2018年10月03日 東京スポーツ杯(最終日)
7R S級 一般 2025m (5周)
発走予定 18:19 BET締切 18:14

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1津村
2 2佐藤
3 3加賀
4 4引地
4 5山口
5 6森川
5 7藤原
6 8水谷
6 9阿久
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
津村洸次郎
福岡(久留米)/101/27
S2/S2 99.82 17.9%
(7/39)
単勝率
33.3%
(13/39)

2連対率
53.8%
(21/39)

3連対率
46.2%
(18/39)

着外率
24.6%
(16/65)
単勝率
33.8%
(22/65)

2連対率
50.8%
(33/65)

3連対率
49.2%
(32/65)

着外率
佐藤亙
愛知(名古屋)/85/39
S2/S2 98.82 11.5%
(3/26)
単勝率
46.2%
(12/26)

2連対率
65.4%
(17/26)

3連対率
34.6%
(9/26)

着外率
21.5%
(14/65)
単勝率
41.5%
(27/65)

2連対率
61.5%
(40/65)

3連対率
38.5%
(25/65)

着外率
加賀山淳
千葉(千葉)/94/34
S2/S2 96.64 10.5%
(2/19)
単勝率
21.1%
(4/19)

2連対率
31.6%
(6/19)

3連対率
68.4%
(13/19)

着外率
6.5%
(3/46)
単勝率
17.4%
(8/46)

2連対率
19.6%
(9/46)

3連対率
80.4%
(37/46)

着外率
引地正人
秋田(六郷)/87/38
S2/S2 93.82 100.0%
(1/1)
単勝率
100.0%
(1/1)

2連対率
100.0%
(1/1)

3連対率
0.0%
(0/1)

着外率
21.1%
(19/90)
単勝率
32.2%
(29/90)

2連対率
48.9%
(44/90)

3連対率
51.1%
(46/90)

着外率
山口貴弘
佐賀(武雄)/92/34
S2/S2 102.09 8.3%
(1/12)
単勝率
41.7%
(5/12)

2連対率
66.7%
(8/12)

3連対率
33.3%
(4/12)

着外率
10.1%
(8/79)
単勝率
20.3%
(16/79)

2連対率
41.8%
(33/79)

3連対率
58.2%
(46/79)

着外率
森川剛
神奈川(川崎)/89/39
S2/S2 91.17 23.5%
(12/51)
単勝率
35.3%
(18/51)

2連対率
47.1%
(24/51)

3連対率
52.9%
(27/51)

着外率
13.0%
(10/77)
単勝率
28.6%
(22/77)

2連対率
41.6%
(32/77)

3連対率
58.4%
(45/77)

着外率
藤原浩
高知(高知)/87/39
S2/S2 101.47 0.0%
(0/12)
単勝率
8.3%
(1/12)

2連対率
58.3%
(7/12)

3連対率
41.7%
(5/12)

着外率
4.3%
(3/69)
単勝率
14.5%
(10/69)

2連対率
26.1%
(18/69)

3連対率
73.9%
(51/69)

着外率
水谷好宏
大阪(岸和田)/93/35
S2/S2 92.76 27.8%
(5/18)
単勝率
33.3%
(6/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
17.1%
(12/70)
単勝率
22.9%
(16/70)

2連対率
37.1%
(26/70)

3連対率
62.9%
(44/70)

着外率
阿久津修
栃木(宇都宮)/88/37
S2/A1 96.96 11.8%
(2/17)
単勝率
29.4%
(5/17)

2連対率
52.9%
(9/17)

3連対率
47.1%
(8/17)

着外率
8.8%
(6/68)
単勝率
23.5%
(16/68)

2連対率
32.4%
(22/68)

3連対率
67.6%
(46/68)

着外率
並び予想

157middle point82middle point3left69rightmiddle point4

情報元:サイクル新聞

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