2018年10月01日 東京スポーツ杯(初日)
10R S級 予選 2025m (5周)
発走予定 19:51 BET締切 19:46

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1佐藤
2 2小島
3 3西田
4 4阿久
4 5山本
5 6大谷
5 7簗田
6 8相川
6 9津村
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
佐藤亙
愛知(名古屋)/85/39
S2/S2 98.82 16.0%
(4/25)
単勝率
52.0%
(13/25)

2連対率
60.0%
(15/25)

3連対率
40.0%
(10/25)

着外率
19.4%
(12/62)
単勝率
41.9%
(26/62)

2連対率
56.5%
(35/62)

3連対率
43.5%
(27/62)

着外率
小島歩
神奈川(川崎)/97/29
S2/A1 101.85 13.0%
(3/23)
単勝率
30.4%
(7/23)

2連対率
39.1%
(9/23)

3連対率
60.9%
(14/23)

着外率
10.7%
(8/75)
単勝率
28.0%
(21/75)

2連対率
48.0%
(36/75)

3連対率
52.0%
(39/75)

着外率
西田雅志
広島(広島)/82/40
S2/S2 101.27 0.0%
(0/13)
単勝率
7.7%
(1/13)

2連対率
23.1%
(3/13)

3連対率
76.9%
(10/13)

着外率
5.3%
(4/75)
単勝率
25.3%
(19/75)

2連対率
37.3%
(28/75)

3連対率
62.7%
(47/75)

着外率
阿久津修
栃木(宇都宮)/88/37
S2/A1 96.96 11.1%
(2/18)
単勝率
27.8%
(5/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
4.3%
(3/69)
単勝率
17.4%
(12/69)

2連対率
26.1%
(18/69)

3連対率
73.9%
(51/69)

着外率
山本健也
千葉(千葉)/89/37
S2/S2 97.29 0.0%
(0/27)
単勝率
11.1%
(3/27)

2連対率
18.5%
(5/27)

3連対率
81.5%
(22/27)

着外率
3.8%
(2/52)
単勝率
11.5%
(6/52)

2連対率
21.2%
(11/52)

3連対率
78.8%
(41/52)

着外率
大谷靖茂
愛知(名古屋)/93/36
S2/A1 90.70 37.0%
(10/27)
単勝率
59.3%
(16/27)

2連対率
70.4%
(19/27)

3連対率
29.6%
(8/27)

着外率
26.3%
(21/80)
単勝率
42.5%
(34/80)

2連対率
51.3%
(41/80)

3連対率
48.8%
(39/80)

着外率
簗田一輝
静岡(静岡)/107/22
S2/S2 109.54 29.6%
(8/27)
単勝率
63.0%
(17/27)

2連対率
70.4%
(19/27)

3連対率
29.6%
(8/27)

着外率
18.9%
(10/53)
単勝率
37.7%
(20/53)

2連対率
62.3%
(33/53)

3連対率
37.7%
(20/53)

着外率
相川永伍
埼玉(大宮)/95/34
S2/S2 95.40 15.4%
(4/26)
単勝率
26.9%
(7/26)

2連対率
34.6%
(9/26)

3連対率
65.4%
(17/26)

着外率
12.8%
(5/39)
単勝率
23.1%
(9/39)

2連対率
35.9%
(14/39)

3連対率
64.1%
(25/39)

着外率
津村洸次郎
福岡(久留米)/101/27
S2/S2 99.82 17.6%
(6/34)
単勝率
26.5%
(9/34)

2連対率
50.0%
(17/34)

3連対率
50.0%
(17/34)

着外率
27.0%
(20/74)
単勝率
37.8%
(28/74)

2連対率
51.4%
(38/74)

3連対率
48.6%
(36/74)

着外率
並び予想

725middle point61middle point93middle point84

情報元:サイクル新聞

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