2018年09月03日 日本名輪会C フラワーライン賞(初日)
12R S級 初特選 2025m (5周)
発走予定 16:35 BET締切 16:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1飯野
2 2渡部
3 3渡邉
4 4稲毛
4 5杉森
5 6齊藤
5 7山田
6 8近藤
6 9海老
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
飯野祐太
福島(いわき平)/90/33
S1/S1 108.13 27.3%
(9/33)
単勝率
39.4%
(13/33)

2連対率
51.5%
(17/33)

3連対率
48.5%
(16/33)

着外率
25.3%
(20/79)
単勝率
43.0%
(34/79)

2連対率
57.0%
(45/79)

3連対率
43.0%
(34/79)

着外率
渡部哲男
愛媛(松山)/84/38
S1/S1 112.20 38.5%
(5/13)
単勝率
53.8%
(7/13)

2連対率
84.6%
(11/13)

3連対率
15.4%
(2/13)

着外率
23.3%
(20/86)
単勝率
37.2%
(32/86)

2連対率
48.8%
(42/86)

3連対率
51.2%
(44/86)

着外率
渡邉雄太
静岡(静岡)/105/23
S1/S1 108.50 27.3%
(6/22)
単勝率
40.9%
(9/22)

2連対率
59.1%
(13/22)

3連対率
40.9%
(9/22)

着外率
21.2%
(11/52)
単勝率
34.6%
(18/52)

2連対率
50.0%
(26/52)

3連対率
50.0%
(26/52)

着外率
稲毛健太
和歌山(和歌山)/97/29
S1/S1 107.56 0.0%
(0/6)
単勝率
0.0%
(0/6)

2連対率
16.7%
(1/6)

3連対率
83.3%
(5/6)

着外率
11.3%
(8/71)
単勝率
25.4%
(18/71)

2連対率
42.3%
(30/71)

3連対率
57.7%
(41/71)

着外率
杉森輝大
茨城(取手)/103/35
S1/S1 108.55 25.0%
(8/32)
単勝率
28.1%
(9/32)

2連対率
40.6%
(13/32)

3連対率
59.4%
(19/32)

着外率
13.0%
(6/46)
単勝率
32.6%
(15/46)

2連対率
56.5%
(26/46)

3連対率
43.5%
(20/46)

着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/43
S1/S1 106.66 9.1%
(2/22)
単勝率
18.2%
(4/22)

2連対率
31.8%
(7/22)

3連対率
68.2%
(15/22)

着外率
10.6%
(5/47)
単勝率
25.5%
(12/47)

2連対率
46.8%
(22/47)

3連対率
53.2%
(25/47)

着外率
山田久徳
京都(向日町)/93/31
S1/S1 110.04 45.5%
(5/11)
単勝率
54.5%
(6/11)

2連対率
54.5%
(6/11)

3連対率
45.5%
(5/11)

着外率
14.6%
(12/82)
単勝率
35.4%
(29/82)

2連対率
50.0%
(41/82)

3連対率
50.0%
(41/82)

着外率
近藤龍徳
愛知(名古屋)/101/27
S1/S1 107.26 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
海老根恵太
千葉(千葉)/86/41
S1/S1 108.18 28.0%
(7/25)
単勝率
40.0%
(10/25)

2連対率
52.0%
(13/25)

3連対率
48.0%
(12/25)

着外率
18.7%
(14/75)
単勝率
30.7%
(23/75)

2連対率
41.3%
(31/75)

3連対率
58.7%
(44/75)

着外率
並び予想

12middle point478middle point396middle point5

情報元:サイクル新聞

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