2018年09月03日 日本名輪会C フラワーライン賞(初日)
12R S級 初特選 2025m (5周)
発走予定 16:35 BET締切 16:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

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G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1飯野
2 2渡部
3 3渡邉
4 4稲毛
4 5杉森
5 6齊藤
5 7山田
6 8近藤
6 9海老
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
飯野祐太
福島(いわき平)/90/33
S1/S1 108.13 35.5%
(11/31)
単勝率
48.4%
(15/31)

2連対率
61.3%
(19/31)

3連対率
38.7%
(12/31)

着外率
20.5%
(16/78)
単勝率
42.3%
(33/78)

2連対率
53.8%
(42/78)

3連対率
46.2%
(36/78)

着外率
渡部哲男
愛媛(松山)/84/38
S1/S1 112.20 31.3%
(5/16)
単勝率
37.5%
(6/16)

2連対率
68.8%
(11/16)

3連対率
31.3%
(5/16)

着外率
25.9%
(22/85)
単勝率
47.1%
(40/85)

2連対率
57.6%
(49/85)

3連対率
42.4%
(36/85)

着外率
渡邉雄太
静岡(静岡)/105/23
S1/S1 108.50 14.3%
(3/21)
単勝率
28.6%
(6/21)

2連対率
52.4%
(11/21)

3連対率
47.6%
(10/21)

着外率
18.4%
(9/49)
単勝率
30.6%
(15/49)

2連対率
51.0%
(25/49)

3連対率
49.0%
(24/49)

着外率
稲毛健太
和歌山(和歌山)/97/29
S1/S1 107.56 30.0%
(3/10)
単勝率
30.0%
(3/10)

2連対率
40.0%
(4/10)

3連対率
60.0%
(6/10)

着外率
11.6%
(8/69)
単勝率
30.4%
(21/69)

2連対率
46.4%
(32/69)

3連対率
53.6%
(37/69)

着外率
杉森輝大
茨城(取手)/103/35
S1/S1 108.55 23.3%
(7/30)
単勝率
30.0%
(9/30)

2連対率
43.3%
(13/30)

3連対率
56.7%
(17/30)

着外率
12.5%
(6/48)
単勝率
25.0%
(12/48)

2連対率
43.8%
(21/48)

3連対率
56.3%
(27/48)

着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/43
S1/S1 106.66 8.7%
(2/23)
単勝率
17.4%
(4/23)

2連対率
30.4%
(7/23)

3連対率
69.6%
(16/23)

着外率
6.5%
(4/62)
単勝率
24.2%
(15/62)

2連対率
43.5%
(27/62)

3連対率
56.5%
(35/62)

着外率
山田久徳
京都(向日町)/93/31
S1/S1 110.04 50.0%
(5/10)
単勝率
60.0%
(6/10)

2連対率
70.0%
(7/10)

3連対率
30.0%
(3/10)

着外率
14.3%
(11/77)
単勝率
35.1%
(27/77)

2連対率
48.1%
(37/77)

3連対率
51.9%
(40/77)

着外率
近藤龍徳
愛知(名古屋)/101/27
S1/S1 107.26 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
海老根恵太
千葉(千葉)/86/41
S1/S1 108.18 23.1%
(6/26)
単勝率
50.0%
(13/26)

2連対率
61.5%
(16/26)

3連対率
38.5%
(10/26)

着外率
12.0%
(9/75)
単勝率
26.7%
(20/75)

2連対率
34.7%
(26/75)

3連対率
65.3%
(49/75)

着外率
並び予想

12middle point478middle point396middle point5

情報元:サイクル新聞

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