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2018年09月03日 日本名輪会C フラワーライン賞(初日)
12R S級 初特選 2025m (5周)
発走予定 16:35 BET締切 16:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1飯野
2 2渡部
3 3渡邉
4 4稲毛
4 5杉森
5 6齊藤
5 7山田
6 8近藤
6 9海老
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
飯野祐太
福島(いわき平)/90/33
S1/S1 108.13 12.1%
(4/33)
単勝率
33.3%
(11/33)

2連対率
54.5%
(18/33)

3連対率
45.5%
(15/33)

着外率
13.9%
(10/72)
単勝率
33.3%
(24/72)

2連対率
41.7%
(30/72)

3連対率
58.3%
(42/72)

着外率
渡部哲男
愛媛(松山)/84/38
S1/S1 112.20 0.0%
(0/14)
単勝率
14.3%
(2/14)

2連対率
21.4%
(3/14)

3連対率
78.6%
(11/14)

着外率
20.5%
(16/78)
単勝率
28.2%
(22/78)

2連対率
38.5%
(30/78)

3連対率
61.5%
(48/78)

着外率
渡邉雄太
静岡(静岡)/105/23
S1/S1 108.50 19.0%
(4/21)
単勝率
23.8%
(5/21)

2連対率
28.6%
(6/21)

3連対率
71.4%
(15/21)

着外率
12.8%
(6/47)
単勝率
21.3%
(10/47)

2連対率
27.7%
(13/47)

3連対率
72.3%
(34/47)

着外率
稲毛健太
和歌山(和歌山)/97/29
S1/S1 107.56 37.5%
(3/8)
単勝率
50.0%
(4/8)

2連対率
62.5%
(5/8)

3連対率
37.5%
(3/8)

着外率
18.4%
(14/76)
単勝率
36.8%
(28/76)

2連対率
50.0%
(38/76)

3連対率
50.0%
(38/76)

着外率
杉森輝大
茨城(取手)/103/35
S1/S1 108.55 29.2%
(7/24)
単勝率
50.0%
(12/24)

2連対率
54.2%
(13/24)

3連対率
45.8%
(11/24)

着外率
24.6%
(16/65)
単勝率
44.6%
(29/65)

2連対率
58.5%
(38/65)

3連対率
41.5%
(27/65)

着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/43
S1/S1 106.66 4.0%
(1/25)
単勝率
8.0%
(2/25)

2連対率
36.0%
(9/25)

3連対率
64.0%
(16/25)

着外率
8.6%
(5/58)
単勝率
19.0%
(11/58)

2連対率
31.0%
(18/58)

3連対率
69.0%
(40/58)

着外率
山田久徳
京都(向日町)/93/31
S1/S1 110.04 19.0%
(4/21)
単勝率
38.1%
(8/21)

2連対率
42.9%
(9/21)

3連対率
57.1%
(12/21)

着外率
18.8%
(13/69)
単勝率
42.0%
(29/69)

2連対率
56.5%
(39/69)

3連対率
43.5%
(30/69)

着外率
近藤龍徳
愛知(名古屋)/101/27
S1/S1 107.26 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
海老根恵太
千葉(千葉)/86/41
S1/S1 108.18 18.8%
(6/32)
単勝率
31.3%
(10/32)

2連対率
53.1%
(17/32)

3連対率
46.9%
(15/32)

着外率
19.3%
(11/57)
単勝率
31.6%
(18/57)

2連対率
43.9%
(25/57)

3連対率
56.1%
(32/57)

着外率
並び予想

12middle point478middle point396middle point5

情報元:サイクル新聞

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