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2018年07月31日 WWWD杯・デイリースポーツ杯(最終日)
7R S級 一般 2025m (5周)
発走予定 18:23 BET締切 18:18

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1上野
2 2高木
3 3武藤
4 4鈴木
4 5佐藤
5 6吉松
5 7大西
6 8近藤
6 9根本
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
上野真吾
神奈川(平塚)/93/31
S1/S2 100.78 4.8%
(1/21)
単勝率
23.8%
(5/21)

2連対率
47.6%
(10/21)

3連対率
52.4%
(11/21)

着外率
3.8%
(1/26)
単勝率
7.7%
(2/26)

2連対率
23.1%
(6/26)

3連対率
76.9%
(20/26)

着外率
高木翔
岩手(紫波)/105/24
S2/S2 101.40 0.0%
(0/4)
単勝率
25.0%
(1/4)

2連対率
25.0%
(1/4)

3連対率
75.0%
(3/4)

着外率
3.9%
(3/77)
単勝率
9.1%
(7/77)

2連対率
18.2%
(14/77)

3連対率
81.8%
(63/77)

着外率
武藤龍生
埼玉(西武園)/98/27
S1/S1 102.58 28.0%
(7/25)
単勝率
44.0%
(11/25)

2連対率
60.0%
(15/25)

3連対率
40.0%
(10/25)

着外率
24.6%
(14/57)
単勝率
42.1%
(24/57)

2連対率
61.4%
(35/57)

3連対率
38.6%
(22/57)

着外率
鈴木雄一朗
東京(京王閣)/94/33
S2/A1 92.68 14.3%
(1/7)
単勝率
14.3%
(1/7)

2連対率
14.3%
(1/7)

3連対率
85.7%
(6/7)

着外率
6.7%
(3/45)
単勝率
15.6%
(7/45)

2連対率
20.0%
(9/45)

3連対率
80.0%
(36/45)

着外率
佐藤壮
千葉(千葉)/100/26
S2/A2 92.89 4.0%
(1/25)
単勝率
36.0%
(9/25)

2連対率
52.0%
(13/25)

3連対率
48.0%
(12/25)

着外率
7.1%
(4/56)
単勝率
16.1%
(9/56)

2連対率
42.9%
(24/56)

3連対率
57.1%
(32/56)

着外率
吉松直人
高知(高知)/90/37
S2/A1 90.32 28.6%
(4/14)
単勝率
35.7%
(5/14)

2連対率
64.3%
(9/14)

3連対率
35.7%
(5/14)

着外率
20.6%
(14/68)
単勝率
36.8%
(25/68)

2連対率
55.9%
(38/68)

3連対率
44.1%
(30/68)

着外率
大西健士
神奈川(川崎)/88/38
S2/S2 98.82 0.0%
(0/43)
単勝率
14.0%
(6/43)

2連対率
30.2%
(13/43)

3連対率
69.8%
(30/43)

着外率
5.2%
(3/58)
単勝率
15.5%
(9/58)

2連対率
32.8%
(19/58)

3連対率
67.2%
(39/58)

着外率
近藤範昌
岡山(玉野)/82/40
S2/A1 92.55 13.6%
(6/44)
単勝率
45.5%
(20/44)

2連対率
72.7%
(32/44)

3連対率
27.3%
(12/44)

着外率
12.8%
(6/47)
単勝率
25.5%
(12/47)

2連対率
36.2%
(17/47)

3連対率
63.8%
(30/47)

着外率
根本雄紀
茨城(取手)/80/41
S2/S2 96.81 0.0%
(0/14)
単勝率
7.1%
(1/14)

2連対率
35.7%
(5/14)

3連対率
64.3%
(9/14)

着外率
0.0%
(0/76)
単勝率
11.8%
(9/76)

2連対率
32.9%
(25/76)

3連対率
67.1%
(51/76)

着外率
並び予想

17middle point25middle point6middle point439middle point8

情報元:サイクル新聞

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