遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2018年07月29日 WWWD杯・デイリースポーツ杯(初日)
2R A級 予選 2025m (5周)
発走予定 15:50 BET締切 15:45

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1辻力
2 2丸山
3 3遠藤
4 4石川
4 5三浦
5 6岡田
5 7齋藤
6 8渡辺
6 9日浅
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
辻力
石川(内灘)/71/44
A2/A2 83.65 0.0%
(0/9)
単勝率
0.0%
(0/9)

2連対率
0.0%
(0/9)

3連対率
100.0%
(9/9)

着外率
4.4%
(4/90)
単勝率
13.3%
(12/90)

2連対率
27.8%
(25/90)

3連対率
72.2%
(65/90)

着外率
丸山貴秀
秋田(六郷)/89/38
A1/A2 87.52 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
9.4%
(8/85)
単勝率
23.5%
(20/85)

2連対率
48.2%
(41/85)

3連対率
51.8%
(44/85)

着外率
遠藤勝弥
静岡(修善寺)/109/28
A1/A2 88.65 25.0%
(5/20)
単勝率
50.0%
(10/20)

2連対率
80.0%
(16/20)

3連対率
20.0%
(4/20)

着外率
3.8%
(2/53)
単勝率
17.0%
(9/53)

2連対率
37.7%
(20/53)

3連対率
62.3%
(33/53)

着外率
石川一浩
静岡(静岡)/57/51
A2/A2 82.93 6.9%
(2/29)
単勝率
24.1%
(7/29)

2連対率
48.3%
(14/29)

3連対率
51.7%
(15/29)

着外率
1.8%
(1/55)
単勝率
12.7%
(7/55)

2連対率
34.5%
(19/55)

3連対率
65.5%
(36/55)

着外率
三浦翔大
宮城(街道)/98/28
A1/S2 90.59 0.0%
(0/11)
単勝率
0.0%
(0/11)

2連対率
9.1%
(1/11)

3連対率
90.9%
(10/11)

着外率
2.9%
(1/35)
単勝率
8.6%
(3/35)

2連対率
17.1%
(6/35)

3連対率
82.9%
(29/35)

着外率
岡田雅也
高知(高知)/88/38
A2/A3 74.33 0.0%
(0/11)
単勝率
9.1%
(1/11)

2連対率
36.4%
(4/11)

3連対率
63.6%
(7/11)

着外率
0.0%
(0/81)
単勝率
4.9%
(4/81)

2連対率
19.8%
(16/81)

3連対率
80.2%
(65/81)

着外率
齋藤明
北海道(函館)/61/51
A1/A1 85.06 5.9%
(1/17)
単勝率
11.8%
(2/17)

2連対率
23.5%
(4/17)

3連対率
76.5%
(13/17)

着外率
3.2%
(2/63)
単勝率
11.1%
(7/63)

2連対率
22.2%
(14/63)

3連対率
77.8%
(49/63)

着外率
渡辺聖
神奈川(平塚)/100/32
A2/A2 78.40 9.1%
(3/33)
単勝率
9.1%
(3/33)

2連対率
33.3%
(11/33)

3連対率
66.7%
(22/33)

着外率
8.9%
(4/45)
単勝率
20.0%
(9/45)

2連対率
35.6%
(16/45)

3連対率
64.4%
(29/45)

着外率
日浅保幸
岡山(玉野)/84/41
A2/A1 83.44 23.5%
(4/17)
単勝率
23.5%
(4/17)

2連対率
23.5%
(4/17)

3連対率
76.5%
(13/17)

着外率
3.3%
(1/30)
単勝率
13.3%
(4/30)

2連対率
30.0%
(9/30)

3連対率
70.0%
(21/30)

着外率
並び予想

1middle point96middle point348middle point527

情報元:サイクル新聞

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