遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2018年02月05日 ミヤタ・クルーズカップ(初日)
11R S級 初特選 2025m (5周)
発走予定 16:45 BET締切 16:40

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1松川
2 2齊藤
3 3小嶋
4 4池田
4 5根田
5 6柴田
5 7黒田
6 8山口
6 9小林
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
松川高大
熊本(熊本)/94/29
S1/S1 105.42 19.0%
(8/42)
単勝率
28.6%
(12/42)

2連対率
59.5%
(25/42)

3連対率
40.5%
(17/42)

着外率
19.0%
(11/58)
単勝率
37.9%
(22/58)

2連対率
44.8%
(26/58)

3連対率
55.2%
(32/58)

着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/43
S1/S1 105.72 9.1%
(2/22)
単勝率
18.2%
(4/22)

2連対率
31.8%
(7/22)

3連対率
68.2%
(15/22)

着外率
9.4%
(5/53)
単勝率
26.4%
(14/53)

2連対率
47.2%
(25/53)

3連対率
52.8%
(28/53)

着外率
小嶋敬二
石川(内灘)/74/48
S1/S1 105.42 23.1%
(3/13)
単勝率
30.8%
(4/13)

2連対率
30.8%
(4/13)

3連対率
69.2%
(9/13)

着外率
13.8%
(9/65)
単勝率
24.6%
(16/65)

2連対率
33.8%
(22/65)

3連対率
66.2%
(43/65)

着外率
池田勇人
埼玉(大宮)/90/32
S1/S1 103.73 0.0%
(0/23)
単勝率
4.3%
(1/23)

2連対率
8.7%
(2/23)

3連対率
91.3%
(21/23)

着外率
5.6%
(3/54)
単勝率
18.5%
(10/54)

2連対率
35.2%
(19/54)

3連対率
64.8%
(35/54)

着外率
根田空史
千葉(千葉)/94/29
S1/S1 109.73 20.0%
(5/25)
単勝率
36.0%
(9/25)

2連対率
48.0%
(12/25)

3連対率
52.0%
(13/25)

着外率
16.4%
(12/73)
単勝率
38.4%
(28/73)

2連対率
45.2%
(33/73)

3連対率
54.8%
(40/73)

着外率
柴田洋輔
東京(松戸)/92/31
S1/S2 97.63 14.3%
(4/28)
単勝率
25.0%
(7/28)

2連対率
46.4%
(13/28)

3連対率
53.6%
(15/28)

着外率
0.0%
(0/68)
単勝率
17.6%
(12/68)

2連対率
36.8%
(25/68)

3連対率
63.2%
(43/68)

着外率
黒田淳
岡山(玉野)/97/32
S1/S1 108.22 8.2%
(4/49)
単勝率
24.5%
(12/49)

2連対率
55.1%
(27/49)

3連対率
44.9%
(22/49)

着外率
5.2%
(3/58)
単勝率
20.7%
(12/58)

2連対率
41.4%
(24/58)

3連対率
58.6%
(34/58)

着外率
山口富生
岐阜(大垣)/68/48
S1/S1 102.83 3.6%
(1/28)
単勝率
7.1%
(2/28)

2連対率
28.6%
(8/28)

3連対率
71.4%
(20/28)

着外率
11.1%
(5/45)
単勝率
17.8%
(8/45)

2連対率
42.2%
(19/45)

3連対率
57.8%
(26/45)

着外率
小林大介
群馬(前橋)/79/40
S1/S1 104.62 16.7%
(3/18)
単勝率
44.4%
(8/18)

2連対率
66.7%
(12/18)

3連対率
33.3%
(6/18)

着外率
10.3%
(8/78)
単勝率
24.4%
(19/78)

2連対率
41.0%
(32/78)

3連対率
59.0%
(46/78)

着外率
並び予想

38middle point1middle point7middle point52middle point469

情報元:サイクル新聞

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