遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2023年08月30日 第3回ヒラマサカップ(初日)
8R A級 特予選 1625m (4周)
発走予定 18:44 BET締切 18:39

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1東鉄
2 2松尾
3 3小西
4 4佐々
5 5鈴木
6 6沖本
6 7福田
選手名
ホーム/期/年
級班
現/前

競走
得点
車番別:今レース車番の成績 車番別:すべての成績
出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率 出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率
東鉄也
三重(松阪)/88/42
A1/A2 83.35 1位 650位 0.0%
(0/6)
単勝率
50.0%
(3/6)

2連対率
66.7%
(4/6)

3連対率
33.3%
(2/6)

着外率
5位 1449位 12.4%
(11/89)
単勝率
22.5%
(20/89)

2連対率
36.0%
(32/89)

3連対率
64.0%
(57/89)

着外率
松尾玄太
佐賀(武雄)/93/38
A2/A2 82.72 4位 1442位 25.0%
(3/12)
単勝率
25.0%
(3/12)

2連対率
25.0%
(3/12)

3連対率
75.0%
(9/12)

着外率
3位 990位 20.8%
(20/96)
単勝率
30.2%
(29/96)

2連対率
42.7%
(41/96)

3連対率
57.3%
(55/96)

着外率
小西芳樹
大阪(岸和田)/66/52
A2/A2 81.43 7位 2118位 0.0%
(0/4)
単勝率
0.0%
(0/4)

2連対率
0.0%
(0/4)

3連対率
100.0%
(4/4)

着外率
7位 2274位 2.7%
(2/73)
単勝率
6.8%
(5/73)

2連対率
23.3%
(17/73)

3連対率
76.7%
(56/73)

着外率
佐々木翔一
佐賀(武雄)/93/36
A1/A1 86.40 3位 957位 20.0%
(2/10)
単勝率
30.0%
(3/10)

2連対率
60.0%
(6/10)

3連対率
40.0%
(4/10)

着外率
1位 577位 20.8%
(16/77)
単勝率
37.7%
(29/77)

2連対率
53.2%
(41/77)

3連対率
46.8%
(36/77)

着外率
鈴木伸之
愛知(豊橋)/87/43
A1/A1 88.72 2位 782位 33.3%
(4/12)
単勝率
33.3%
(4/12)

2連対率
41.7%
(5/12)

3連対率
58.3%
(7/12)

着外率
2位 867位 20.2%
(17/84)
単勝率
32.1%
(27/84)

2連対率
51.2%
(43/84)

3連対率
48.8%
(41/84)

着外率
沖本尚織
広島(広島)/87/44
A2/A3 73.90 5位 1450位 0.0%
(0/4)
単勝率
0.0%
(0/4)

2連対率
25.0%
(1/4)

3連対率
75.0%
(3/4)

着外率
6位 1541位 0.0%
(0/52)
単勝率
21.2%
(11/52)

2連対率
44.2%
(23/52)

3連対率
55.8%
(29/52)

着外率
福田要
宮崎(-)/121/24
A2/A3 79.62 6位 1971位 0.0%
(0/14)
単勝率
7.1%
(1/14)

2連対率
21.4%
(3/14)

3連対率
78.6%
(11/14)

着外率
4位 1401位 13.4%
(11/82)
単勝率
23.2%
(19/82)

2連対率
36.6%
(30/82)

3連対率
63.4%
(52/82)

着外率
並び予想

153middle point6middle point742

情報元:プロスポーツ百万弗

注目レース情報
  • 展開主義鷹の目予想
      • 締切ました
  • 本命重視龍の目予想
      • 締切ました
  • 中穴路線虎の目予想
      • 締切ました
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
TOPへ