| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1山本 |
| 2 | 2太田 |
| 3 | 3一ノ |
| 4 | 4白川 |
| 4 | 5大竹 |
| 5 | 6志村 |
| 5 | 7野見 |
| 6 | 8後田 |
| 6 | 9才迫 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 山本恵太郎 東京(立川)/71/46 |
A1/A2 | 追 | 80.50 | 7位 | 1941位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
7位 | 1703位 | 6.0% (5/84) |
19.0% (16/84) |
39.3% (33/84) |
60.7% (51/84) |
| 太田良政 岡山(玉野)/74/46 |
A2/A3 | 追 | 80.51 | 8位 | 2153位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
100.0% (3/3) |
6位 | 1670位 | 7.8% (4/51) |
19.6% (10/51) |
31.4% (16/51) |
68.6% (35/51) |
| 一ノ瀬匠 佐賀(武雄)/92/32 |
A2/A2 | 逃 | 83.38 | 1位 | 121位 | 27.3% (3/11) |
63.6% (7/11) |
63.6% (7/11) |
36.4% (4/11) |
1位 | 195位 | 29.9% (29/97) |
50.5% (49/97) |
60.8% (59/97) |
39.2% (38/97) |
| 白川裕也 青森(八戸)/85/41 |
A2/A2 | 追 | 79.80 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 大竹哲也 静岡(静岡)/93/39 |
A1/A1 | 逃 | 84.25 | 6位 | 1359位 | 11.1% (1/9) |
22.2% (2/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
5位 | 1244位 | 10.3% (8/78) |
25.6% (20/78) |
39.7% (31/78) |
60.3% (47/78) |
| 志村達也 広島(広島)/71/47 |
A2/A3 | 両 | 75.55 | 4位 | 371位 | 0.0% (0/8) |
25.0% (2/8) |
25.0% (2/8) |
75.0% (6/8) |
4位 | 1145位 | 12.9% (11/85) |
27.1% (23/85) |
37.6% (32/85) |
62.4% (53/85) |
| 野見泰要 岡山(玉野)/101/38 |
A2/A2 | 逃 | 81.00 | 5位 | 986位 | 11.8% (2/17) |
29.4% (5/17) |
29.4% (5/17) |
70.6% (12/17) |
2位 | 681位 | 22.4% (28/125) |
35.2% (44/125) |
44.8% (56/125) |
55.2% (69/125) |
| 後田康成 長崎(佐世保)/75/47 |
A2/A2 | 追 | 79.00 | 2位 | 177位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1105位 | 7.7% (5/65) |
27.7% (18/65) |
52.3% (34/65) |
47.7% (31/65) |
| 才迫勇馬 広島(広島)/95/31 |
A1/A1 | 逃 | 84.36 | 3位 | 326位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 1790位 | 10.9% (11/101) |
17.8% (18/101) |
31.7% (32/101) |
68.3% (69/101) |
| 並び予想 |
← 情報元:競輪毎日 |
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