| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1加倉 |
| 2 | 2若松 |
| 3 | 3佐藤 |
| 4 | 4小野 |
| 4 | 5真船 |
| 5 | 6重倉 |
| 5 | 7飯田 |
| 6 | 8深澤 |
| 6 | 9東矢 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 加倉正義 福岡(久留米)/68/47 |
S2/A1 | 追 | 98.96 | 1位 | 122位 | 33.3% (6/18) |
77.8% (14/18) |
83.3% (15/18) |
16.7% (3/18) |
3位 | 593位 | 19.8% (16/81) |
37.0% (30/81) |
51.9% (42/81) |
48.1% (39/81) |
| 若松孝之 三重(四日市)/96/29 |
S2/A1 | 追 | 95.31 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 佐藤和也 青森(青森)/95/39 |
S2/S2 | 両 | 102.41 | 5位 | 764位 | 5.9% (1/17) |
35.3% (6/17) |
52.9% (9/17) |
47.1% (8/17) |
4位 | 937位 | 10.2% (9/88) |
30.7% (27/88) |
48.9% (43/88) |
51.1% (45/88) |
| 小野俊之 大分(別府)/77/42 |
S2/S2 | 追 | 93.42 | 8位 | 1871位 | 0.0% (0/9) |
11.1% (1/9) |
22.2% (2/9) |
77.8% (7/9) |
7位 | 1877位 | 1.4% (1/74) |
16.2% (12/74) |
27.0% (20/74) |
73.0% (54/74) |
| 真船圭一郎 福島(泉崎)/94/30 |
S1/S1 | 逃 | 103.30 | 7位 | 1845位 | 0.0% (0/8) |
12.5% (1/8) |
25.0% (2/8) |
75.0% (6/8) |
2位 | 529位 | 15.7% (13/83) |
38.6% (32/83) |
48.2% (40/83) |
51.8% (43/83) |
| 重倉高史 富山(富山)/95/33 |
S2/S2 | 逃 | 91.08 | 6位 | 1479位 | 0.0% (0/12) |
0.0% (0/12) |
25.0% (3/12) |
75.0% (9/12) |
8位 | 2097位 | 5.4% (5/92) |
12.0% (11/92) |
29.3% (27/92) |
70.7% (65/92) |
| 飯田辰哉 千葉(松戸)/72/45 |
S2/A1 | 追 | 96.53 | 3位 | 272位 | 10.0% (1/10) |
50.0% (5/10) |
70.0% (7/10) |
30.0% (3/10) |
5位 | 1172位 | 8.9% (9/101) |
26.7% (27/101) |
38.6% (39/101) |
61.4% (62/101) |
| 深澤伸介 静岡(静岡)/76/43 |
S2/A1 | 追 | 93.32 | 2位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1848位 | 5.1% (4/78) |
16.7% (13/78) |
34.6% (27/78) |
65.4% (51/78) |
| 東矢昇太 熊本(熊本)/98/32 |
S2/S2 | 両 | 98.30 | 4位 | 333位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
1位 | 350位 | 21.0% (17/81) |
43.2% (35/81) |
49.4% (40/81) |
50.6% (41/81) |
| 並び予想 |
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