| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1三上 |
| 2 | 2宮本 |
| 3 | 3台和 |
| 4 | 4内藤 |
| 4 | 5小松 |
| 5 | 6岩本 |
| 5 | 7藤田 |
| 6 | 8飯尾 |
| 6 | 9菅谷 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 三上佳孝 千葉(千葉)/88/37 |
S2/S2 | 両 | 98.20 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 宮本隼輔 山口(防府)/113/25 |
S1/S2 | 逃 | 105.71 | 6位 | 1434位 | 16.7% (2/12) |
25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
2位 | 390位 | 29.9% (20/67) |
41.8% (28/67) |
52.2% (35/67) |
47.8% (32/67) |
| 台和紀 埼玉(大宮)/83/42 |
S2/A1 | 追 | 93.80 | 5位 | 1207位 | 10.0% (2/20) |
25.0% (5/20) |
35.0% (7/20) |
65.0% (13/20) |
5位 | 1520位 | 10.2% (9/88) |
21.6% (19/88) |
43.2% (38/88) |
56.8% (50/88) |
| 内藤敦 岡山(玉野)/80/43 |
S2/A1 | 追 | 91.81 | 4位 | 1150位 | 6.7% (1/15) |
26.7% (4/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
8位 | 2046位 | 3.8% (3/78) |
12.8% (10/78) |
29.5% (23/78) |
70.5% (55/78) |
| 小松剛之 宮城(街道)/79/45 |
S2/S2 | 追 | 93.62 | 1位 | 154位 | 20.0% (1/5) |
60.0% (3/5) |
80.0% (4/5) |
20.0% (1/5) |
1位 | 252位 | 24.4% (21/86) |
46.5% (40/86) |
59.3% (51/86) |
40.7% (35/86) |
| 岩本純 岡山(玉野)/94/38 |
S2/A1 | 両 | 88.26 | 7位 | 1471位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
100.0% (3/3) |
4位 | 1240位 | 10.8% (8/74) |
25.7% (19/74) |
41.9% (31/74) |
58.1% (43/74) |
| 藤田大輔 千葉(街道)/91/35 |
S2/S2 | 両 | 98.24 | 8位 | 1967位 | 0.0% (0/13) |
7.7% (1/13) |
23.1% (3/13) |
76.9% (10/13) |
7位 | 1565位 | 4.2% (4/95) |
21.1% (20/95) |
33.7% (32/95) |
66.3% (63/95) |
| 飯尾主税 静岡(静岡)/81/40 |
S2/A1 | 追 | 89.00 | 2位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 789位 | 20.6% (20/97) |
33.0% (32/97) |
53.6% (52/97) |
46.4% (45/97) |
| 菅谷隆司 東京(京王閣)/96/34 |
S2/S2 | 逃 | 95.16 | 3位 | 336位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1538位 | 6.8% (7/103) |
21.4% (22/103) |
25.2% (26/103) |
74.8% (77/103) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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