| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1山田 |
| 2 | 2及川 |
| 3 | 3丸山 |
| 4 | 4須藤 |
| 4 | 5笠松 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7大島 |
| 6 | 8朝秀 |
| 6 | 9木本 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 山田祥明 岐阜(岐阜)/97/39 |
A1/A1 | 追 | 87.50 | 3位 | 1339位 | 0.0% (0/6) |
33.3% (2/6) |
50.0% (3/6) |
50.0% (3/6) |
5位 | 1975位 | 7.2% (5/69) |
14.5% (10/69) |
21.7% (15/69) |
78.3% (54/69) |
| 及川裕奨 岩手(紫波)/86/38 |
A2/A3 | 両 | 85.77 | 8位 | 2150位 | 0.0% (0/10) |
0.0% (0/10) |
10.0% (1/10) |
90.0% (9/10) |
6位 | 2146位 | 1.2% (1/84) |
10.7% (9/84) |
17.9% (15/84) |
82.1% (69/84) |
| 丸山直樹 埼玉(西武園)/93/33 |
A1/A1 | 両 | 87.50 | 6位 | 1635位 | 11.1% (2/18) |
16.7% (3/18) |
33.3% (6/18) |
66.7% (12/18) |
2位 | 1070位 | 14.1% (12/85) |
28.2% (24/85) |
43.5% (37/85) |
56.5% (48/85) |
| 須藤雄太 千葉(千葉)/89/36 |
A2/A2 | 追 | 81.90 | 7位 | 1717位 | 0.0% (0/7) |
14.3% (1/7) |
28.6% (2/7) |
71.4% (5/7) |
8位 | 2374位 | 0.0% (0/69) |
2.9% (2/69) |
11.6% (8/69) |
88.4% (61/69) |
| 笠松将太 埼玉(西武園)/100/27 |
A2/A1 | 逃 | 94.57 | 1位 | 201位 | 42.9% (3/7) |
57.1% (4/7) |
71.4% (5/7) |
28.6% (2/7) |
1位 | 171位 | 37.5% (33/88) |
52.3% (46/88) |
62.5% (55/88) |
37.5% (33/88) |
| 高橋成英 愛知(名古屋)/89/37 |
A2/A3 | 両 | 79.03 | 5位 | 1468位 | 0.0% (0/45) |
0.0% (0/45) |
0.0% (0/45) |
100.0% (45/45) |
7位 | 2314位 | 5.1% (3/59) |
5.1% (3/59) |
5.1% (3/59) |
94.9% (56/59) |
| 大島将人 福島(泉崎)/94/31 |
A2/A2 | 両 | 86.23 | 4位 | 1344位 | 10.0% (1/10) |
20.0% (2/10) |
50.0% (5/10) |
50.0% (5/10) |
3位 | 1488位 | 6.5% (5/77) |
22.1% (17/77) |
51.9% (40/77) |
48.1% (37/77) |
| 朝秀忠 茨城(取手)/68/48 |
A1/A2 | 追 | 79.32 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 木本賢二 大阪(岸和田)/69/47 |
A1/A2 | 追 | 83.00 | 2位 | 335位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1775位 | 2.6% (2/78) |
17.9% (14/78) |
28.2% (22/78) |
71.8% (56/78) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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