| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1山賀 |
| 2 | 2グレ |
| 3 | 3紺野 |
| 4 | 4小原 |
| 4 | 5新田 |
| 5 | 6植原 |
| 5 | 7ボス |
| 6 | 8近藤 |
| 6 | 9堀内 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 山賀雅仁 千葉(千葉)/87/37 |
S1/S1 | 両 | 109.42 | 3位 | 442位 | 23.5% (4/17) |
58.8% (10/17) |
64.7% (11/17) |
35.3% (6/17) |
2位 | 393位 | 25.0% (23/92) |
42.4% (39/92) |
52.2% (48/92) |
47.8% (44/92) |
| グレーツァー -(-)/-/26 |
S2/S2 | 両 | 113.87 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 紺野哲也 宮城(街道)/69/46 |
S2/S2 | 追 | 103.10 | 4位 | 784位 | 8.3% (1/12) |
33.3% (4/12) |
75.0% (9/12) |
25.0% (3/12) |
3位 | 422位 | 17.7% (14/79) |
41.8% (33/79) |
53.2% (42/79) |
46.8% (37/79) |
| 小原唯志 茨城(取手)/101/36 |
S2/S2 | 逃 | 101.00 | 7位 | 2001位 | 4.8% (1/21) |
9.5% (2/21) |
23.8% (5/21) |
76.2% (16/21) |
7位 | 964位 | 19.2% (20/104) |
30.8% (32/104) |
44.2% (46/104) |
55.8% (58/104) |
| 新田康仁 静岡(静岡)/74/45 |
S2/S1 | 両 | 101.88 | 5位 | 1027位 | 14.3% (2/14) |
28.6% (4/14) |
42.9% (6/14) |
57.1% (8/14) |
4位 | 583位 | 21.2% (22/104) |
37.5% (39/104) |
50.0% (52/104) |
50.0% (52/104) |
| 植原琢也 埼玉(大宮)/113/25 |
S2/A3 | 逃 | 94.55 | 6位 | 1468位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
1位 | 103位 | 42.7% (35/82) |
63.4% (52/82) |
75.6% (62/82) |
24.4% (20/82) |
| ボス -(-)/-/35 |
S2/S2 | 両 | 108.66 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 近藤保 千葉(街道)/95/36 |
S2/S1 | 追 | 100.60 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
6位 | 952位 | 18.0% (18/100) |
31.0% (31/100) |
46.0% (46/100) |
54.0% (54/100) |
| 堀内俊介 神奈川(川崎)/107/29 |
S1/S1 | 逃 | 109.18 | 2位 | 183位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
5位 | 728位 | 15.5% (13/84) |
34.5% (29/84) |
41.7% (35/84) |
58.3% (49/84) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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