| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1高橋 |
| 2 | 2松山 |
| 3 | 3吉田 |
| 4 | 4柴田 |
| 4 | 5紫原 |
| 5 | 6萩谷 |
| 5 | 7佐藤 |
| 6 | 8山本 |
| 6 | 9濱口 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 高橋秀吉 秋田(六郷)/88/35 |
S2/A1 | 追 | 95.29 | 3位 | 667位 | 22.2% (4/18) |
50.0% (9/18) |
61.1% (11/18) |
38.9% (7/18) |
4位 | 1170位 | 11.8% (11/93) |
26.9% (25/93) |
46.2% (43/93) |
53.8% (50/93) |
| 松山桂輔 愛知(名古屋)/88/35 |
S2/S2 | 両 | 95.96 | 7位 | 1796位 | 5.9% (1/17) |
17.6% (3/17) |
47.1% (8/17) |
52.9% (9/17) |
6位 | 1346位 | 9.8% (9/92) |
23.9% (22/92) |
45.7% (42/92) |
54.3% (50/92) |
| 吉田昌司 茨城(取手)/111/21 |
S2/S2 | 逃 | 99.96 | 4位 | 739位 | 21.4% (3/14) |
35.7% (5/14) |
57.1% (8/14) |
42.9% (6/14) |
2位 | 506位 | 25.3% (22/87) |
39.1% (34/87) |
50.6% (44/87) |
49.4% (43/87) |
| 柴田功一郎 神奈川(平塚)/79/42 |
S2/A1 | 追 | 92.58 | 6位 | 1681位 | 15.4% (2/13) |
15.4% (2/13) |
53.8% (7/13) |
46.2% (6/13) |
7位 | 1811位 | 6.5% (6/92) |
17.4% (16/92) |
42.4% (39/92) |
57.6% (53/92) |
| 紫原政文 福岡(久留米)/61/51 |
S2/S1 | 追 | 98.50 | 5位 | 1125位 | 9.1% (1/11) |
27.3% (3/11) |
36.4% (4/11) |
63.6% (7/11) |
3位 | 516位 | 9.4% (8/85) |
38.8% (33/85) |
45.9% (39/85) |
54.1% (46/85) |
| 萩谷直正 神奈川(平塚)/69/49 |
S2/A1 | 追 | 90.20 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 佐藤一伸 福島(いわき平)/94/31 |
S2/S1 | 逃 | 96.66 | 2位 | 471位 | 28.6% (4/14) |
42.9% (6/14) |
64.3% (9/14) |
35.7% (5/14) |
1位 | 318位 | 22.5% (23/102) |
44.1% (45/102) |
56.9% (58/102) |
43.1% (44/102) |
| 山本奨 岡山(玉野)/94/30 |
S2/A1 | 逃 | 91.47 | 1位 | 173位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
100.0% (4/4) |
5位 | 1230位 | 8.2% (8/97) |
25.8% (25/97) |
40.2% (39/97) |
59.8% (58/97) |
| 濱口高彰 岐阜(岐阜)/59/51 |
S2/S2 | 追 | 97.43 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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