| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1菅谷 |
| 2 | 2齋藤 |
| 3 | 3大西 |
| 4 | 4藤岡 |
| 4 | 5中村 |
| 5 | 6竹澤 |
| 5 | 7丹波 |
| 6 | 8増田 |
| 6 | 9吉田 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 菅谷隆司 東京(京王閣)/96/33 |
A1/A1 | 逃 | 93.74 | 4位 | 943位 | 11.1% (1/9) |
44.4% (4/9) |
66.7% (6/9) |
33.3% (3/9) |
6位 | 1238位 | 10.5% (11/105) |
25.7% (27/105) |
29.5% (31/105) |
70.5% (74/105) |
| 齋藤友幸 静岡(修善寺)/90/35 |
A1/A1 | 逃 | 94.66 | 5位 | 1012位 | 33.3% (3/9) |
33.3% (3/9) |
66.7% (6/9) |
33.3% (3/9) |
5位 | 1151位 | 19.5% (8/41) |
26.8% (11/41) |
46.3% (19/41) |
53.7% (22/41) |
| 大西貴晃 大分(別府)/101/26 |
A1/S2 | 両 | 93.04 | 7位 | 1203位 | 25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
1位 | 171位 | 24.0% (12/50) |
52.0% (26/50) |
62.0% (31/50) |
38.0% (19/50) |
| 藤岡隆治 徳島(小松島)/98/43 |
A1/S2 | 逃 | 91.89 | 8位 | 1610位 | 8.3% (1/12) |
16.7% (2/12) |
33.3% (4/12) |
66.7% (8/12) |
8位 | 2035位 | 6.7% (5/75) |
13.3% (10/75) |
25.3% (19/75) |
74.7% (56/75) |
| 中村圭志 熊本(熊本)/86/38 |
A1/S2 | 追 | 97.30 | 6位 | 1167位 | 6.7% (1/15) |
26.7% (4/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
3位 | 401位 | 22.0% (20/91) |
41.8% (38/91) |
58.2% (53/91) |
41.8% (38/91) |
| 竹澤浩司 富山(富山)/90/37 |
A1/A1 | 逃 | 91.00 | 3位 | 921位 | 0.0% (0/8) |
12.5% (1/8) |
12.5% (1/8) |
87.5% (7/8) |
2位 | 302位 | 31.9% (30/94) |
44.7% (42/94) |
52.1% (49/94) |
47.9% (45/94) |
| 丹波靖貴 岡山(玉野)/74/44 |
A1/A2 | 追 | 94.14 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 増田鉄男 徳島(小松島)/74/44 |
A1/A1 | 追 | 91.83 | 1位 | 181位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1817位 | 2.9% (2/69) |
17.4% (12/69) |
33.3% (23/69) |
66.7% (46/69) |
| 吉田裕全 埼玉(大宮)/90/34 |
A1/S2 | 両 | 97.20 | 2位 | 333位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1017位 | 13.8% (9/65) |
29.2% (19/65) |
41.5% (27/65) |
58.5% (38/65) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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