| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1河合 |
| 2 | 2湯浅 |
| 3 | 3山本 |
| 4 | 4塩川 |
| 4 | 5城戸 |
| 5 | 6俵裕 |
| 5 | 7太田 |
| 6 | 8佐藤 |
| 6 | 9植草 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 河合佑弥 東京(京王閣)/113/24 |
A2/A3 | 逃 | 78.86 | 5位 | 1110位 | 10.0% (1/10) |
40.0% (4/10) |
50.0% (5/10) |
50.0% (5/10) |
2位 | 719位 | 16.7% (13/78) |
34.6% (27/78) |
51.3% (40/78) |
48.7% (38/78) |
| 湯浅大輔 千葉(千葉)/96/33 |
A2/A1 | 逃 | 85.46 | 6位 | 1783位 | 9.1% (2/22) |
18.2% (4/22) |
54.5% (12/22) |
45.5% (10/22) |
3位 | 1018位 | 14.3% (15/105) |
29.5% (31/105) |
54.3% (57/105) |
45.7% (48/105) |
| 山本拳也 高知(高知)/109/28 |
A2/A2 | 逃 | 84.59 | 4位 | 773位 | 0.0% (0/6) |
33.3% (2/6) |
50.0% (3/6) |
50.0% (3/6) |
4位 | 1530位 | 4.9% (3/61) |
21.3% (13/61) |
41.0% (25/61) |
59.0% (36/61) |
| 塩川真一郎 広島(広島)/74/43 |
A2/A2 | 追 | 83.55 | 3位 | 756位 | 11.1% (1/9) |
33.3% (3/9) |
55.6% (5/9) |
44.4% (4/9) |
5位 | 1785位 | 1.6% (1/63) |
17.5% (11/63) |
44.4% (28/63) |
55.6% (35/63) |
| 城戸崎隆史 福岡(小倉)/76/45 |
A1/A1 | 両 | 88.96 | 8位 | 2121位 | 6.3% (1/16) |
6.3% (1/16) |
37.5% (6/16) |
62.5% (10/16) |
8位 | 2239位 | 6.8% (6/88) |
8.0% (7/88) |
25.0% (22/88) |
75.0% (66/88) |
| 俵裕一郎 福岡(小倉)/67/49 |
A2/A2 | 追 | 80.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 太田真一 埼玉(大宮)/75/42 |
A2/A1 | 追 | 84.27 | 7位 | 1829位 | 0.0% (0/10) |
10.0% (1/10) |
30.0% (3/10) |
70.0% (7/10) |
7位 | 2236位 | 1.6% (1/62) |
8.1% (5/62) |
22.6% (14/62) |
77.4% (48/62) |
| 佐藤政利 新潟(弥彦)/91/36 |
A2/A2 | 追 | 82.35 | 1位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 2223位 | 4.2% (4/96) |
8.3% (8/96) |
32.3% (31/96) |
67.7% (65/96) |
| 植草亮介 千葉(千葉)/90/34 |
A1/A1 | 追 | 88.55 | 2位 | 331位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 632位 | 18.1% (17/94) |
36.2% (34/94) |
46.8% (44/94) |
53.2% (50/94) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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