| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1鎌田 |
| 2 | 2柿澤 |
| 3 | 3村上 |
| 4 | 4渡辺 |
| 4 | 5大泉 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7永井 |
| 6 | 8高森 |
| 6 | 9阿部 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 鎌田聡 宮城(街道)/81/40 |
A1/A1 | 追 | 87.29 | 5位 | 1099位 | 40.0% (2/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
40.0% (2/5) |
7位 | 2092位 | 8.0% (6/75) |
12.0% (9/75) |
29.3% (22/75) |
70.7% (53/75) |
| 柿澤大貴 長野(松本)/97/28 |
A1/S2 | 両 | 97.73 | 3位 | 582位 | 27.3% (3/11) |
45.5% (5/11) |
63.6% (7/11) |
36.4% (4/11) |
2位 | 1101位 | 9.3% (8/86) |
27.9% (24/86) |
41.9% (36/86) |
58.1% (50/86) |
| 村上貴彦 栃木(宇都宮)/100/32 |
A2/A2 | 両 | 83.37 | 4位 | 1010位 | 17.6% (3/17) |
29.4% (5/17) |
41.2% (7/17) |
58.8% (10/17) |
1位 | 589位 | 26.9% (21/78) |
37.2% (29/78) |
47.4% (37/78) |
52.6% (41/78) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 82.68 | 2位 | 241位 | 25.0% (1/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
3位 | 1592位 | 11.8% (4/34) |
20.6% (7/34) |
26.5% (9/34) |
73.5% (25/34) |
| 大泉英則 宮城(街道)/89/37 |
A1/A1 | 追 | 86.87 | 6位 | 1196位 | 0.0% (0/12) |
25.0% (3/12) |
33.3% (4/12) |
66.7% (8/12) |
5位 | 1806位 | 6.8% (5/74) |
17.6% (13/74) |
36.5% (27/74) |
63.5% (47/74) |
| 高橋大輝 秋田(六郷)/111/24 |
A2/A3 | 逃 | 77.84 | 7位 | 1478位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
4位 | 1700位 | 11.5% (9/78) |
19.2% (15/78) |
37.2% (29/78) |
62.8% (49/78) |
| 永井隆一 東京(立川)/83/41 |
A2/A2 | 追 | 85.55 | 8位 | 2058位 | 0.0% (0/10) |
0.0% (0/10) |
40.0% (4/10) |
60.0% (6/10) |
8位 | 2376位 | 1.4% (1/70) |
2.9% (2/70) |
18.6% (13/70) |
81.4% (57/70) |
| 高森圭介 栃木(宇都宮)/83/41 |
A2/A1 | 追 | 82.50 | 1位 | 174位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 2049位 | 5.9% (5/85) |
12.9% (11/85) |
29.4% (25/85) |
70.6% (60/85) |
| 阿部康雄 新潟(弥彦)/68/51 |
A1/A1 | 追 | 83.95 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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