| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1鎌田 |
| 2 | 2柿澤 |
| 3 | 3村上 |
| 4 | 4渡辺 |
| 4 | 5大泉 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7永井 |
| 6 | 8高森 |
| 6 | 9阿部 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 鎌田聡 宮城(街道)/81/40 |
A1/A1 | 追 | 87.29 | 3位 | 656位 | 50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
75.0% (3/4) |
25.0% (1/4) |
6位 | 2144位 | 6.8% (5/74) |
10.8% (8/74) |
28.4% (21/74) |
71.6% (53/74) |
| 柿澤大貴 長野(松本)/97/28 |
A1/S2 | 両 | 97.73 | 4位 | 669位 | 28.6% (4/14) |
42.9% (6/14) |
57.1% (8/14) |
42.9% (6/14) |
2位 | 958位 | 10.9% (10/92) |
30.4% (28/92) |
43.5% (40/92) |
56.5% (52/92) |
| 村上貴彦 栃木(宇都宮)/100/32 |
A2/A2 | 両 | 83.37 | 7位 | 1323位 | 14.3% (3/21) |
23.8% (5/21) |
38.1% (8/21) |
61.9% (13/21) |
1位 | 598位 | 28.4% (23/81) |
37.0% (30/81) |
48.1% (39/81) |
51.9% (42/81) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 82.68 | 2位 | 559位 | 20.0% (1/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
40.0% (2/5) |
3位 | 1557位 | 11.6% (5/43) |
20.9% (9/43) |
27.9% (12/43) |
72.1% (31/43) |
| 大泉英則 宮城(街道)/89/37 |
A1/A1 | 追 | 86.87 | 6位 | 1186位 | 0.0% (0/12) |
25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
5位 | 1796位 | 6.7% (5/75) |
17.3% (13/75) |
34.7% (26/75) |
65.3% (49/75) |
| 高橋大輝 秋田(六郷)/111/24 |
A2/A3 | 逃 | 77.84 | 5位 | 691位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
50.0% (3/6) |
50.0% (3/6) |
4位 | 1782位 | 10.8% (8/74) |
17.6% (13/74) |
36.5% (27/74) |
63.5% (47/74) |
| 永井隆一 東京(立川)/83/41 |
A2/A2 | 追 | 85.55 | 8位 | 2044位 | 0.0% (0/10) |
0.0% (0/10) |
40.0% (4/10) |
60.0% (6/10) |
8位 | 2371位 | 1.4% (1/72) |
2.8% (2/72) |
18.1% (13/72) |
81.9% (59/72) |
| 高森圭介 栃木(宇都宮)/83/41 |
A2/A1 | 追 | 82.50 | 1位 | 172位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 2204位 | 3.8% (3/78) |
9.0% (7/78) |
28.2% (22/78) |
71.8% (56/78) |
| 阿部康雄 新潟(弥彦)/68/51 |
A1/A1 | 追 | 83.95 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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