| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1渡辺 |
| 2 | 2三浦 |
| 3 | 3吉橋 |
| 4 | 4三木 |
| 4 | 5山崎 |
| 5 | 6植田 |
| 5 | 7吉田 |
| 6 | 8石田 |
| 6 | 9篠田 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 82.68 | 7位 | 2147位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
100.0% (2/2) |
3位 | 1670位 | 11.5% (6/52) |
19.2% (10/52) |
26.9% (14/52) |
73.1% (38/52) |
| 三浦雄大 宮城(街道)/98/31 |
A2/A1 | 両 | 84.75 | 6位 | 2084位 | 0.0% (0/11) |
9.1% (1/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
6位 | 1852位 | 4.8% (4/84) |
16.7% (14/84) |
29.8% (25/84) |
70.2% (59/84) |
| 吉橋秀城 埼玉(大宮)/85/39 |
A2/A2 | 追 | 83.22 | 4位 | 1446位 | 21.4% (3/14) |
21.4% (3/14) |
28.6% (4/14) |
71.4% (10/14) |
7位 | 2118位 | 5.8% (5/86) |
11.6% (10/86) |
31.4% (27/86) |
68.6% (59/86) |
| 三木翔太 群馬(前橋)/95/29 |
A2/A1 | 両 | 82.28 | 2位 | 966位 | 30.0% (3/10) |
30.0% (3/10) |
40.0% (4/10) |
60.0% (6/10) |
2位 | 1015位 | 13.0% (10/77) |
29.9% (23/77) |
45.5% (35/77) |
54.5% (42/77) |
| 山崎司 福島(いわき平)/95/34 |
A2/A1 | 追 | 89.57 | 1位 | 659位 | 37.5% (3/8) |
37.5% (3/8) |
50.0% (4/8) |
50.0% (4/8) |
1位 | 560位 | 21.6% (22/102) |
38.2% (39/102) |
59.8% (61/102) |
40.2% (41/102) |
| 植田誠 静岡(静岡)/61/50 |
A2/A2 | 追 | 80.45 | 5位 | 1468位 | 0.0% (0/11) |
0.0% (0/11) |
9.1% (1/11) |
90.9% (10/11) |
4位 | 1679位 | 6.7% (6/89) |
19.1% (17/89) |
29.2% (26/89) |
70.8% (63/89) |
| 吉田英二 東京(西武園)/76/44 |
A2/A2 | 追 | 82.36 | 3位 | 1239位 | 15.4% (2/13) |
23.1% (3/13) |
30.8% (4/13) |
69.2% (9/13) |
5位 | 1686位 | 7.0% (7/100) |
19.0% (19/100) |
34.0% (34/100) |
66.0% (66/100) |
| 石田岳彦 岩手(紫波)/89/36 |
A2/A2 | 追 | 81.29 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 篠田宗克 千葉(千葉)/65/49 |
A1/A1 | 追 | 88.95 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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