| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1宇賀 |
| 2 | 2外崎 |
| 3 | 3大石 |
| 4 | 4吉田 |
| 4 | 5篠田 |
| 5 | 6関根 |
| 5 | 7小林 |
| 6 | 8内田 |
| 6 | 9石井 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 宇賀神浩幸 栃木(宇都宮)/73/43 |
A1/A1 | 追 | 89.59 | 7位 | 2133位 | 0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
100.0% (5/5) |
6位 | 2107位 | 1.1% (1/93) |
11.8% (11/93) |
24.7% (23/93) |
75.3% (70/93) |
| 外崎一成 北海道(函館)/94/31 |
A1/A1 | 追 | 86.23 | 6位 | 2023位 | 5.6% (1/18) |
11.1% (2/18) |
50.0% (9/18) |
50.0% (9/18) |
5位 | 1903位 | 4.0% (4/101) |
15.8% (16/101) |
43.6% (44/101) |
56.4% (57/101) |
| 大石剣士 静岡(伊東)/109/22 |
A2/A2 | 逃 | 94.27 | 3位 | 990位 | 20.0% (2/10) |
30.0% (3/10) |
30.0% (3/10) |
70.0% (7/10) |
1位 | 649位 | 16.4% (10/61) |
36.1% (22/61) |
47.5% (29/61) |
52.5% (32/61) |
| 吉田昌弘 埼玉(大宮)/97/33 |
A2/A2 | 両 | 84.91 | 8位 | 2153位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
8位 | 2264位 | 1.9% (1/54) |
7.4% (4/54) |
22.2% (12/54) |
77.8% (42/54) |
| 篠田宗克 千葉(千葉)/65/49 |
A1/A1 | 追 | 87.91 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 関根崇人 福島(泉崎)/94/31 |
A2/A3 | 逃 | 78.48 | 4位 | 1228位 | 2.6% (1/39) |
7.7% (3/39) |
20.5% (8/39) |
79.5% (31/39) |
7位 | 2218位 | 4.5% (3/67) |
9.0% (6/67) |
19.4% (13/67) |
80.6% (54/67) |
| 小林令 山梨(境川)/109/22 |
A1/A1 | 逃 | 92.55 | 5位 | 1269位 | 0.0% (0/18) |
22.2% (4/18) |
50.0% (9/18) |
50.0% (9/18) |
2位 | 856位 | 7.9% (7/89) |
32.6% (29/89) |
51.7% (46/89) |
48.3% (43/89) |
| 内田玄希 東京(京王閣)/94/37 |
A2/A2 | 両 | 83.03 | 1位 | 87位 | 0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
3位 | 1654位 | 8.0% (7/87) |
19.5% (17/87) |
36.8% (32/87) |
63.2% (55/87) |
| 石井毅 神奈川(川崎)/74/44 |
A1/A1 | 追 | 91.76 | 2位 | 334位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1691位 | 5.7% (6/105) |
19.0% (20/105) |
34.3% (36/105) |
65.7% (69/105) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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