| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1宇賀 |
| 2 | 2外崎 |
| 3 | 3大石 |
| 4 | 4吉田 |
| 4 | 5篠田 |
| 5 | 6関根 |
| 5 | 7小林 |
| 6 | 8内田 |
| 6 | 9石井 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 宇賀神浩幸 栃木(宇都宮)/73/43 |
A1/A1 | 追 | 89.59 | 7位 | 2143位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
14.3% (1/7) |
85.7% (6/7) |
7位 | 2034位 | 1.1% (1/90) |
13.3% (12/90) |
24.4% (22/90) |
75.6% (68/90) |
| 外崎一成 北海道(函館)/94/31 |
A1/A1 | 追 | 86.23 | 8位 | 2148位 | 0.0% (0/12) |
0.0% (0/12) |
50.0% (6/12) |
50.0% (6/12) |
6位 | 1958位 | 3.4% (3/89) |
14.6% (13/89) |
40.4% (36/89) |
59.6% (53/89) |
| 大石剣士 静岡(伊東)/109/22 |
A2/A2 | 逃 | 94.27 | 3位 | 705位 | 27.3% (3/11) |
36.4% (4/11) |
36.4% (4/11) |
63.6% (7/11) |
1位 | 695位 | 21.2% (14/66) |
34.8% (23/66) |
50.0% (33/66) |
50.0% (33/66) |
| 吉田昌弘 埼玉(大宮)/97/33 |
A2/A2 | 両 | 84.91 | 6位 | 1599位 | 0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
50.0% (3/6) |
50.0% (3/6) |
8位 | 2202位 | 3.0% (2/66) |
9.1% (6/66) |
21.2% (14/66) |
78.8% (52/66) |
| 篠田宗克 千葉(千葉)/65/49 |
A1/A1 | 追 | 87.91 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 関根崇人 福島(泉崎)/94/31 |
A2/A3 | 逃 | 78.48 | 5位 | 1459位 | 3.2% (1/31) |
3.2% (1/31) |
19.4% (6/31) |
80.6% (25/31) |
5位 | 1941位 | 6.8% (5/74) |
14.9% (11/74) |
28.4% (21/74) |
71.6% (53/74) |
| 小林令 山梨(境川)/109/22 |
A1/A1 | 逃 | 92.55 | 4位 | 1319位 | 0.0% (0/14) |
21.4% (3/14) |
42.9% (6/14) |
57.1% (8/14) |
2位 | 769位 | 9.5% (8/84) |
33.3% (28/84) |
52.4% (44/84) |
47.6% (40/84) |
| 内田玄希 東京(京王閣)/94/37 |
A2/A2 | 両 | 83.03 | 1位 | 173位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
4位 | 1438位 | 14.3% (12/84) |
22.6% (19/84) |
42.9% (36/84) |
57.1% (48/84) |
| 石井毅 神奈川(川崎)/74/44 |
A1/A1 | 追 | 91.76 | 2位 | 341位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1349位 | 7.9% (8/101) |
23.8% (24/101) |
38.6% (39/101) |
61.4% (62/101) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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