| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1長井 |
| 2 | 2太田 |
| 3 | 3渡邉 |
| 4 | 4宇賀 |
| 4 | 5松永 |
| 5 | 6石川 |
| 5 | 7古屋 |
| 6 | 8松山 |
| 6 | 9外崎 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 長井優斗 東京(松戸)/95/32 |
A1/A2 | 両 | 88.95 | 3位 | 1204位 | 25.0% (2/8) |
37.5% (3/8) |
62.5% (5/8) |
37.5% (3/8) |
6位 | 2057位 | 8.1% (7/86) |
12.8% (11/86) |
26.7% (23/86) |
73.3% (63/86) |
| 太田将成 宮城(大和)/113/23 |
A2/A3 | 逃 | 92.61 | 4位 | 1361位 | 11.1% (2/18) |
27.8% (5/18) |
44.4% (8/18) |
55.6% (10/18) |
3位 | 1779位 | 6.0% (6/100) |
18.0% (18/100) |
45.0% (45/100) |
55.0% (55/100) |
| 渡邉直弥 静岡(静岡)/113/23 |
A2/A3 | 逃 | 87.69 | 7位 | 2119位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
7位 | 2066位 | 2.5% (2/79) |
12.7% (10/79) |
31.6% (25/79) |
68.4% (54/79) |
| 宇賀神浩幸 栃木(宇都宮)/73/45 |
A1/A1 | 追 | 83.80 | 8位 | 2123位 | 0.0% (0/18) |
5.6% (1/18) |
38.9% (7/18) |
61.1% (11/18) |
4位 | 2034位 | 1.1% (1/90) |
13.3% (12/90) |
25.6% (23/90) |
74.4% (67/90) |
| 松永晃典 静岡(静岡)/76/44 |
A1/S2 | 追 | 90.71 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 石川恭規 福島(いわき平)/93/42 |
A2/A2 | 追 | 79.22 | 5位 | 1479位 | 0.0% (0/14) |
0.0% (0/14) |
28.6% (4/14) |
71.4% (10/14) |
1位 | 1142位 | 6.7% (6/89) |
27.0% (24/89) |
46.1% (41/89) |
53.9% (48/89) |
| 古屋琢晶 山梨(境川)/90/33 |
A1/A1 | 逃 | 96.11 | 6位 | 1971位 | 7.7% (1/13) |
7.7% (1/13) |
38.5% (5/13) |
61.5% (8/13) |
2位 | 1721位 | 5.9% (5/85) |
18.8% (16/85) |
35.3% (30/85) |
64.7% (55/85) |
| 松山正和 静岡(静岡)/76/48 |
A2/A2 | 追 | 83.43 | 1位 | 176位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2171位 | 1.3% (1/79) |
10.1% (8/79) |
26.6% (21/79) |
73.4% (58/79) |
| 外崎一成 北海道(函館)/94/32 |
A1/A2 | 追 | 88.04 | 2位 | 338位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 2043位 | 3.3% (3/92) |
13.0% (12/92) |
39.1% (36/92) |
60.9% (56/92) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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