| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1山本 |
| 2 | 2橋本 |
| 3 | 3森田 |
| 4 | 4渡邉 |
| 4 | 5長井 |
| 5 | 6石井 |
| 5 | 7中澤 |
| 6 | 8川西 |
| 6 | 9大庭 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 山本奨 岡山(玉野)/94/31 |
A1/S2 | 逃 | 90.72 | 5位 | 886位 | 30.8% (4/13) |
46.2% (6/13) |
53.8% (7/13) |
46.2% (6/13) |
3位 | 1314位 | 9.8% (10/102) |
24.5% (25/102) |
35.3% (36/102) |
64.7% (66/102) |
| 橋本紀彰 茨城(取手)/90/39 |
A1/A1 | 追 | 85.25 | 7位 | 1436位 | 16.7% (2/12) |
25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
5位 | 1544位 | 11.6% (11/95) |
21.1% (20/95) |
40.0% (38/95) |
60.0% (57/95) |
| 森田康嗣 北海道(函館)/89/38 |
A1/A1 | 両 | 90.51 | 4位 | 775位 | 16.7% (3/18) |
33.3% (6/18) |
50.0% (9/18) |
50.0% (9/18) |
1位 | 575位 | 21.9% (21/96) |
37.5% (36/96) |
51.0% (49/96) |
49.0% (47/96) |
| 渡邉正人 福島(いわき平)/100/28 |
A2/A2 | 逃 | 84.18 | 2位 | 252位 | 26.7% (4/15) |
53.3% (8/15) |
60.0% (9/15) |
40.0% (6/15) |
6位 | 1886位 | 8.0% (7/88) |
15.9% (14/88) |
23.9% (21/88) |
76.1% (67/88) |
| 長井妙樹 東京(松戸)/96/31 |
A1/A1 | 両 | 89.06 | 6位 | 1185位 | 0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
2位 | 858位 | 18.2% (18/99) |
32.3% (32/99) |
45.5% (45/99) |
54.5% (54/99) |
| 石井雅典 千葉(街道)/68/48 |
A2/A2 | 追 | 79.51 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 中澤孝之 大阪(岸和田)/56/54 |
A1/A1 | 追 | 88.90 | 8位 | 2048位 | 0.0% (0/11) |
0.0% (0/11) |
9.1% (1/11) |
90.9% (10/11) |
7位 | 2290位 | 0.0% (0/66) |
6.1% (4/66) |
13.6% (9/66) |
86.4% (57/66) |
| 川西亮介 和歌山(和歌山)/86/43 |
A2/A2 | 追 | 81.89 | 1位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2385位 | 1.2% (1/85) |
2.4% (2/85) |
9.4% (8/85) |
90.6% (77/85) |
| 大庭正紀 富山(富山)/70/49 |
A1/A1 | 追 | 88.76 | 3位 | 330位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1317位 | 7.8% (7/90) |
24.4% (22/90) |
48.9% (44/90) |
51.1% (46/90) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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