| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1中井 |
| 2 | 2川田 |
| 3 | 3丸山 |
| 4 | 4長谷 |
| 4 | 5中澤 |
| 5 | 6藤光 |
| 5 | 7川西 |
| 6 | 8山田 |
| 6 | 9泉文 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 中井勇介 大阪(街道)/100/38 |
A1/A1 | 逃 | 84.12 | 3位 | 1003位 | 21.7% (5/23) |
43.5% (10/23) |
56.5% (13/23) |
43.5% (10/23) |
2位 | 352位 | 25.3% (24/95) |
43.2% (41/95) |
54.7% (52/95) |
45.3% (43/95) |
| 川田忍 神奈川(平塚)/87/41 |
A2/A1 | 両 | 83.76 | 6位 | 1877位 | 0.0% (0/13) |
15.4% (2/13) |
30.8% (4/13) |
69.2% (9/13) |
3位 | 1575位 | 9.4% (9/96) |
20.8% (20/96) |
30.2% (29/96) |
69.8% (67/96) |
| 丸山貴秀 秋田(六郷)/89/39 |
A1/A1 | 追 | 89.10 | 8位 | 2125位 | 0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
50.0% (4/8) |
50.0% (4/8) |
4位 | 1605位 | 8.0% (7/88) |
20.5% (18/88) |
44.3% (39/88) |
55.7% (49/88) |
| 長谷俊昭 岡山(玉野)/56/53 |
A1/A2 | 追 | 80.09 | 9位 | 2132位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
9位 | 2403位 | 0.0% (0/79) |
0.0% (0/79) |
5.1% (4/79) |
94.9% (75/79) |
| 中澤孝之 大阪(岸和田)/56/54 |
A1/A1 | 追 | 88.90 | 5位 | 1760位 | 0.0% (0/7) |
14.3% (1/7) |
28.6% (2/7) |
71.4% (5/7) |
6位 | 2219位 | 0.0% (0/60) |
8.3% (5/60) |
18.3% (11/60) |
81.7% (49/60) |
| 藤光健一 東京(立川)/63/49 |
A2/A2 | 追 | 79.12 | 4位 | 1479位 | 0.0% (0/17) |
0.0% (0/17) |
11.8% (2/17) |
88.2% (15/17) |
7位 | 2335位 | 1.5% (1/68) |
4.4% (3/68) |
17.6% (12/68) |
82.4% (56/68) |
| 川西亮介 和歌山(和歌山)/86/43 |
A2/A2 | 追 | 81.89 | 7位 | 2060位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
100.0% (4/4) |
8位 | 2365位 | 1.1% (1/91) |
3.3% (3/91) |
9.9% (9/91) |
90.1% (82/91) |
| 山田慎一郎 神奈川(川崎)/89/40 |
A2/A2 | 両 | 79.80 | 1位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1897位 | 5.3% (1/19) |
15.8% (3/19) |
36.8% (7/19) |
63.2% (12/19) |
| 泉文人 福島(いわき平)/99/29 |
A1/S2 | 両 | 88.31 | 2位 | 333位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 188位 | 37.3% (25/67) |
50.7% (34/67) |
65.7% (44/67) |
34.3% (23/67) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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