| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1井上 |
| 2 | 2小笹 |
| 3 | 3鈴木 |
| 4 | 4高桑 |
| 4 | 5飯塚 |
| 5 | 6平川 |
| 5 | 7肥後 |
| 6 | 8南和 |
| 6 | 9金子 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 井上雄三 埼玉(西武園)/88/36 |
A1/A2 | 両 | 84.40 | 6位 | 1084位 | 35.3% (6/17) |
41.2% (7/17) |
58.8% (10/17) |
41.2% (7/17) |
2位 | 1108位 | 14.4% (14/97) |
27.8% (27/97) |
43.3% (42/97) |
56.7% (55/97) |
| 小笹隼人 京都(向日町)/105/29 |
A1/S2 | 逃 | 98.96 | 3位 | 314位 | 18.2% (4/22) |
54.5% (12/22) |
72.7% (16/22) |
27.3% (6/22) |
1位 | 194位 | 22.7% (20/88) |
50.0% (44/88) |
62.5% (55/88) |
37.5% (33/88) |
| 鈴木裕斗 宮城(大和)/99/28 |
A2/A1 | 両 | 85.20 | 1位 | 85位 | 33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
66.7% (2/3) |
33.3% (1/3) |
5位 | 1505位 | 8.4% (7/83) |
21.7% (18/83) |
34.9% (29/83) |
65.1% (54/83) |
| 高桑由昇 福島(泉崎)/81/41 |
A2/A2 | 追 | 83.92 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 飯塚隼人 佐賀(武雄)/95/31 |
A1/S2 | 両 | 88.92 | 5位 | 954位 | 15.4% (2/13) |
30.8% (4/13) |
38.5% (5/13) |
61.5% (8/13) |
4位 | 1482位 | 15.4% (14/91) |
22.0% (20/91) |
31.9% (29/91) |
68.1% (62/91) |
| 平川雅晃 長野(松本)/107/28 |
A2/A3 | 逃 | 72.46 | 8位 | 1282位 | 3.4% (1/29) |
6.9% (2/29) |
20.7% (6/29) |
79.3% (23/29) |
8位 | 2138位 | 3.7% (3/82) |
11.0% (9/82) |
20.7% (17/82) |
79.3% (65/82) |
| 肥後尚己 大阪(奈良)/83/42 |
A1/A1 | 追 | 95.46 | 7位 | 1138位 | 12.5% (1/8) |
25.0% (2/8) |
37.5% (3/8) |
62.5% (5/8) |
3位 | 1189位 | 12.1% (11/91) |
26.4% (24/91) |
38.5% (35/91) |
61.5% (56/91) |
| 南和夫 福岡(小倉)/82/43 |
A1/A2 | 追 | 80.67 | 2位 | 174位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 2028位 | 3.0% (2/67) |
13.4% (9/67) |
31.3% (21/67) |
68.7% (46/67) |
| 金子兼久 宮城(街道)/81/41 |
A1/A2 | 追 | 86.75 | 4位 | 336位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1843位 | 4.5% (4/89) |
16.9% (15/89) |
37.1% (33/89) |
62.9% (56/89) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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