| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1和田 |
| 2 | 2中川 |
| 3 | 3寺沼 |
| 4 | 4福森 |
| 4 | 5飯塚 |
| 5 | 6坂本 |
| 5 | 7望月 |
| 6 | 8武田 |
| 6 | 9大澤 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 和田誠寿 広島(広島)/103/28 |
A2/A2 | 両 | 84.72 | 7位 | 2023位 | 12.5% (1/8) |
12.5% (1/8) |
12.5% (1/8) |
87.5% (7/8) |
4位 | 1530位 | 11.5% (7/61) |
21.3% (13/61) |
23.0% (14/61) |
77.0% (47/61) |
| 中川慶一 千葉(千葉)/91/32 |
A1/A1 | 追 | 85.95 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 寺沼将彦 東京(京王閣)/111/27 |
A1/A2 | 逃 | 90.14 | 3位 | 636位 | 31.3% (5/16) |
37.5% (6/16) |
50.0% (8/16) |
50.0% (8/16) |
2位 | 1162位 | 14.8% (12/81) |
27.2% (22/81) |
49.4% (40/81) |
50.6% (41/81) |
| 福森慎太郎 千葉(千葉)/84/42 |
A2/A2 | 逃 | 82.95 | 6位 | 1592位 | 16.7% (2/12) |
16.7% (2/12) |
33.3% (4/12) |
66.7% (8/12) |
1位 | 605位 | 27.6% (21/76) |
36.8% (28/76) |
51.3% (39/76) |
48.7% (37/76) |
| 飯塚隼人 佐賀(武雄)/95/31 |
A1/S2 | 両 | 88.92 | 4位 | 731位 | 18.2% (2/11) |
36.4% (4/11) |
45.5% (5/11) |
54.5% (6/11) |
5位 | 1544位 | 14.4% (13/90) |
21.1% (19/90) |
32.2% (29/90) |
67.8% (61/90) |
| 坂本智哉 岡山(玉野)/82/40 |
A2/A3 | 追 | 69.61 | 5位 | 800位 | 3.7% (1/27) |
14.8% (4/27) |
18.5% (5/27) |
81.5% (22/27) |
3位 | 1362位 | 2.8% (2/71) |
23.9% (17/71) |
32.4% (23/71) |
67.6% (48/71) |
| 望月紀男 静岡(静岡)/79/42 |
A1/A1 | 追 | 84.62 | 8位 | 2044位 | 0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
12.5% (1/8) |
87.5% (7/8) |
7位 | 2068位 | 8.3% (8/96) |
12.5% (12/96) |
28.1% (27/96) |
71.9% (69/96) |
| 武田靖夫 茨城(取手)/76/46 |
A2/A2 | 追 | 80.48 | 1位 | 172位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2324位 | 0.0% (0/67) |
4.5% (3/67) |
20.9% (14/67) |
79.1% (53/67) |
| 大澤裕之 埼玉(大宮)/71/47 |
A2/A1 | 追 | 87.00 | 2位 | 330位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1650位 | 7.5% (7/93) |
19.4% (18/93) |
36.6% (34/93) |
63.4% (59/93) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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