| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1山崎 |
| 2 | 2清水 |
| 3 | 3曽我 |
| 4 | 4中川 |
| 4 | 5森田 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7大石 |
| 6 | 8國廣 |
| 6 | 9山崎 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 山崎悟 茨城(取手)/92/34 |
A1/A1 | 追 | 88.40 | 4位 | 400位 | 40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
60.0% (3/5) |
40.0% (2/5) |
3位 | 1068位 | 12.9% (11/85) |
28.2% (24/85) |
41.2% (35/85) |
58.8% (50/85) |
| 清水広幸 愛知(名古屋)/57/52 |
A1/A1 | 追 | 91.56 | 9位 | 2146位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
100.0% (7/7) |
8位 | 2257位 | 0.0% (0/69) |
7.2% (5/69) |
18.8% (13/69) |
81.2% (56/69) |
| 曽我圭佑 熊本(熊本)/113/24 |
A2/A2 | 逃 | 94.37 | 8位 | 2120位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
100.0% (4/4) |
7位 | 2128位 | 7.5% (6/80) |
11.3% (9/80) |
20.0% (16/80) |
80.0% (64/80) |
| 中川拓也 群馬(前橋)/94/32 |
A1/A2 | 逃 | 85.75 | 6位 | 1032位 | 14.3% (1/7) |
28.6% (2/7) |
42.9% (3/7) |
57.1% (4/7) |
9位 | 2284位 | 2.5% (2/80) |
6.3% (5/80) |
15.0% (12/80) |
85.0% (68/80) |
| 森田康嗣 北海道(函館)/89/37 |
A1/S2 | 両 | 93.80 | 7位 | 2041位 | 8.3% (1/12) |
8.3% (1/12) |
25.0% (3/12) |
75.0% (9/12) |
1位 | 562位 | 22.4% (22/98) |
37.8% (37/98) |
51.0% (50/98) |
49.0% (48/98) |
| 高橋大輝 秋田(六郷)/111/25 |
A2/A2 | 逃 | 83.66 | 5位 | 690位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
50.0% (3/6) |
50.0% (3/6) |
6位 | 1749位 | 11.7% (9/77) |
18.2% (14/77) |
36.4% (28/77) |
63.6% (49/77) |
| 大石崇晴 大阪(岸和田)/109/26 |
A1/S2 | 逃 | 95.24 | 2位 | 267位 | 0.0% (0/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
2位 | 681位 | 22.9% (11/48) |
35.4% (17/48) |
43.8% (21/48) |
56.3% (27/48) |
| 國廣哲治 埼玉(大宮)/84/43 |
A1/A2 | 追 | 84.84 | 1位 | 176位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1739位 | 1.7% (1/60) |
18.3% (11/60) |
41.7% (25/60) |
58.3% (35/60) |
| 山崎岳志 佐賀(武雄)/74/45 |
A1/A2 | 追 | 89.87 | 3位 | 335位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1652位 | 5.7% (5/87) |
19.5% (17/87) |
33.3% (29/87) |
66.7% (58/87) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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