| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1田中 |
| 2 | 2江連 |
| 3 | 3筒井 |
| 4 | 4川村 |
| 4 | 5溪飛 |
| 5 | 6片寄 |
| 5 | 7柳谷 |
| 6 | 8河野 |
| 6 | 9鈴木 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 田中陽平 熊本(熊本)/97/28 |
S2/S2 | 両 | 95.70 | 1位 | 70位 | 33.3% (2/6) |
83.3% (5/6) |
100.0% (6/6) |
0.0% (0/6) |
5位 | 1137位 | 6.1% (4/66) |
27.3% (18/66) |
40.9% (27/66) |
59.1% (39/66) |
| 江連和洋 栃木(宇都宮)/76/46 |
S1/S1 | 追 | 104.50 | 6位 | 1394位 | 6.7% (1/15) |
26.7% (4/15) |
60.0% (9/15) |
40.0% (6/15) |
1位 | 685位 | 15.0% (12/80) |
35.0% (28/80) |
51.3% (41/80) |
48.8% (39/80) |
| 筒井裕哉 兵庫(明石)/89/37 |
S1/S2 | 逃 | 101.03 | 7位 | 1463位 | 13.3% (2/15) |
20.0% (3/15) |
33.3% (5/15) |
66.7% (10/15) |
6位 | 1225位 | 12.9% (12/93) |
25.8% (24/93) |
36.6% (34/93) |
63.4% (59/93) |
| 川村昭弘 新潟(弥彦)/81/43 |
S2/A1 | 追 | 94.66 | 4位 | 756位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
100.0% (3/3) |
0.0% (0/3) |
7位 | 1602位 | 5.5% (4/73) |
20.5% (15/73) |
32.9% (24/73) |
67.1% (49/73) |
| 溪飛雄馬 愛媛(松山)/86/39 |
S2/S2 | 追 | 98.55 | 8位 | 1583位 | 0.0% (0/11) |
18.2% (2/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
8位 | 1841位 | 4.2% (3/71) |
16.9% (12/71) |
33.8% (24/71) |
66.2% (47/71) |
| 片寄雄己 静岡(静岡)/79/42 |
S2/S2 | 両 | 90.46 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 柳谷崇 岡山(玉野)/87/40 |
S2/S2 | 追 | 98.69 | 5位 | 1065位 | 0.0% (0/11) |
27.3% (3/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
3位 | 753位 | 5.8% (5/86) |
33.7% (29/86) |
50.0% (43/86) |
50.0% (43/86) |
| 河野要 神奈川(平塚)/94/34 |
S2/A1 | 追 | 93.92 | 2位 | 177位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 957位 | 13.6% (9/66) |
30.3% (20/66) |
36.4% (24/66) |
63.6% (42/66) |
| 鈴木謙太郎 茨城(取手)/90/34 |
S2/S2 | 逃 | 105.31 | 3位 | 341位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
2位 | 713位 | 20.0% (18/90) |
34.4% (31/90) |
46.7% (42/90) |
53.3% (48/90) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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