| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1田中 |
| 2 | 2江連 |
| 3 | 3筒井 |
| 4 | 4川村 |
| 4 | 5溪飛 |
| 5 | 6片寄 |
| 5 | 7柳谷 |
| 6 | 8河野 |
| 6 | 9鈴木 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 田中陽平 熊本(熊本)/97/28 |
S2/S2 | 両 | 95.70 | 1位 | 69位 | 33.3% (2/6) |
83.3% (5/6) |
100.0% (6/6) |
0.0% (0/6) |
6位 | 1171位 | 6.0% (4/67) |
26.9% (18/67) |
41.8% (28/67) |
58.2% (39/67) |
| 江連和洋 栃木(宇都宮)/76/46 |
S1/S1 | 追 | 104.50 | 6位 | 1391位 | 6.7% (1/15) |
26.7% (4/15) |
60.0% (9/15) |
40.0% (6/15) |
2位 | 723位 | 15.2% (12/79) |
34.2% (27/79) |
50.6% (40/79) |
49.4% (39/79) |
| 筒井裕哉 兵庫(明石)/89/37 |
S1/S2 | 逃 | 101.03 | 7位 | 1460位 | 13.3% (2/15) |
20.0% (3/15) |
33.3% (5/15) |
66.7% (10/15) |
5位 | 1166位 | 12.9% (12/93) |
26.9% (25/93) |
37.6% (35/93) |
62.4% (58/93) |
| 川村昭弘 新潟(弥彦)/81/43 |
S2/A1 | 追 | 94.66 | 4位 | 755位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
100.0% (3/3) |
0.0% (0/3) |
7位 | 1566位 | 5.6% (4/72) |
20.8% (15/72) |
33.3% (24/72) |
66.7% (48/72) |
| 溪飛雄馬 愛媛(松山)/86/39 |
S2/S2 | 追 | 98.55 | 8位 | 1585位 | 0.0% (0/11) |
18.2% (2/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
8位 | 1848位 | 4.2% (3/72) |
16.7% (12/72) |
33.3% (24/72) |
66.7% (48/72) |
| 片寄雄己 静岡(静岡)/79/42 |
S2/S2 | 両 | 90.46 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 柳谷崇 岡山(玉野)/87/40 |
S2/S2 | 追 | 98.69 | 5位 | 1063位 | 0.0% (0/11) |
27.3% (3/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
3位 | 759位 | 5.8% (5/86) |
33.7% (29/86) |
50.0% (43/86) |
50.0% (43/86) |
| 河野要 神奈川(平塚)/94/34 |
S2/A1 | 追 | 93.92 | 2位 | 176位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 925位 | 13.8% (9/65) |
30.8% (20/65) |
36.9% (24/65) |
63.1% (41/65) |
| 鈴木謙太郎 茨城(取手)/90/34 |
S2/S2 | 逃 | 105.31 | 3位 | 339位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
1位 | 709位 | 20.0% (18/90) |
34.4% (31/90) |
46.7% (42/90) |
53.3% (48/90) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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