| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1門脇 |
| 2 | 2斯波 |
| 3 | 3山本 |
| 4 | 4木村 |
| 4 | 5横田 |
| 5 | 6尾崎 |
| 5 | 7菊池 |
| 6 | 8渡辺 |
| 6 | 9藤原 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 門脇翼 秋田(六郷)/111/25 |
A2/A2 | 逃 | 89.58 | 3位 | 1276位 | 18.2% (2/11) |
36.4% (4/11) |
45.5% (5/11) |
54.5% (6/11) |
4位 | 1623位 | 11.1% (10/90) |
20.0% (18/90) |
33.3% (30/90) |
66.7% (60/90) |
| 斯波雅貴 静岡(静岡)/64/49 |
A2/A2 | 追 | 84.73 | 8位 | 2153位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
8位 | 2222位 | 1.7% (1/60) |
8.3% (5/60) |
15.0% (9/60) |
85.0% (51/60) |
| 山本奨 岡山(玉野)/94/30 |
A1/A1 | 逃 | 90.52 | 7位 | 1628位 | 0.0% (0/17) |
17.6% (3/17) |
23.5% (4/17) |
76.5% (13/17) |
2位 | 1254位 | 8.8% (9/102) |
25.5% (26/102) |
38.2% (39/102) |
61.8% (63/102) |
| 木村元信 青森(八戸)/81/39 |
A1/A2 | 追 | 83.08 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 横田政直 群馬(前橋)/103/32 |
A2/A3 | 逃 | 84.23 | 5位 | 1410位 | 0.0% (0/14) |
21.4% (3/14) |
28.6% (4/14) |
71.4% (10/14) |
5位 | 1749位 | 6.1% (6/98) |
18.4% (18/98) |
32.7% (32/98) |
67.3% (66/98) |
| 尾崎勝弘 徳島(小松島)/66/50 |
A1/A2 | 追 | 80.14 | 4位 | 1407位 | 0.0% (0/22) |
4.5% (1/22) |
13.6% (3/22) |
86.4% (19/22) |
7位 | 2150位 | 1.3% (1/75) |
10.7% (8/75) |
29.3% (22/75) |
70.7% (53/75) |
| 菊池崇訓 栃木(宇都宮)/85/41 |
A1/A3 | 追 | 83.14 | 6位 | 1514位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
6位 | 2069位 | 1.1% (1/95) |
12.6% (12/95) |
36.8% (35/95) |
63.2% (60/95) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 81.07 | 1位 | 177位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1463位 | 13.9% (5/36) |
22.2% (8/36) |
30.6% (11/36) |
69.4% (25/36) |
| 藤原悠斗 岡山(玉野)/91/33 |
A1/A1 | 両 | 89.44 | 2位 | 326位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 514位 | 17.1% (12/70) |
38.6% (27/70) |
57.1% (40/70) |
42.9% (30/70) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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