| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1門脇 |
| 2 | 2斯波 |
| 3 | 3山本 |
| 4 | 4木村 |
| 4 | 5横田 |
| 5 | 6尾崎 |
| 5 | 7菊池 |
| 6 | 8渡辺 |
| 6 | 9藤原 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 門脇翼 秋田(六郷)/111/25 |
A2/A2 | 逃 | 89.58 | 3位 | 1269位 | 18.2% (2/11) |
36.4% (4/11) |
45.5% (5/11) |
54.5% (6/11) |
4位 | 1539位 | 14.3% (12/84) |
21.4% (18/84) |
35.7% (30/84) |
64.3% (54/84) |
| 斯波雅貴 静岡(静岡)/64/49 |
A2/A2 | 追 | 84.73 | 8位 | 2090位 | 9.1% (1/11) |
9.1% (1/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
8位 | 2296位 | 3.2% (2/62) |
6.5% (4/62) |
14.5% (9/62) |
85.5% (53/62) |
| 山本奨 岡山(玉野)/94/30 |
A1/A1 | 逃 | 90.52 | 5位 | 1388位 | 0.0% (0/18) |
22.2% (4/18) |
27.8% (5/18) |
72.2% (13/18) |
2位 | 1333位 | 8.2% (8/98) |
24.5% (24/98) |
37.8% (37/98) |
62.2% (61/98) |
| 木村元信 青森(八戸)/81/39 |
A1/A2 | 追 | 83.08 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 横田政直 群馬(前橋)/103/32 |
A2/A3 | 逃 | 84.23 | 6位 | 1639位 | 0.0% (0/12) |
16.7% (2/12) |
25.0% (3/12) |
75.0% (9/12) |
3位 | 1352位 | 10.3% (9/87) |
24.1% (21/87) |
36.8% (32/87) |
63.2% (55/87) |
| 尾崎勝弘 徳島(小松島)/66/50 |
A1/A2 | 追 | 80.14 | 4位 | 1361位 | 0.0% (0/18) |
5.6% (1/18) |
22.2% (4/18) |
77.8% (14/18) |
7位 | 2265位 | 0.0% (0/76) |
7.9% (6/76) |
28.9% (22/76) |
71.1% (54/76) |
| 菊池崇訓 栃木(宇都宮)/85/41 |
A1/A3 | 追 | 83.14 | 7位 | 1641位 | 14.3% (1/7) |
14.3% (1/7) |
14.3% (1/7) |
85.7% (6/7) |
6位 | 2113位 | 1.2% (1/85) |
11.8% (10/85) |
35.3% (30/85) |
64.7% (55/85) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 81.07 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1675位 | 11.5% (6/52) |
19.2% (10/52) |
26.9% (14/52) |
73.1% (38/52) |
| 藤原悠斗 岡山(玉野)/91/33 |
A1/A1 | 両 | 89.44 | 2位 | 335位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 601位 | 18.5% (15/81) |
37.0% (30/81) |
61.7% (50/81) |
38.3% (31/81) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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