| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1福田 |
| 2 | 2谷田 |
| 3 | 3河村 |
| 4 | 4三上 |
| 4 | 5山崎 |
| 5 | 6阿部 |
| 5 | 7松坂 |
| 6 | 8大薗 |
| 6 | 9谷口 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 福田知也 神奈川(川崎)/88/36 |
S2/S2 | 両 | 107.11 | 7位 | 1332位 | 16.7% (2/12) |
33.3% (4/12) |
50.0% (6/12) |
50.0% (6/12) |
7位 | 1358位 | 14.5% (11/76) |
23.7% (18/76) |
40.8% (31/76) |
59.2% (45/76) |
| 谷田泰平 岐阜(大垣)/93/41 |
S2/S2 | 両 | 97.10 | 3位 | 346位 | 6.7% (1/15) |
53.3% (8/15) |
66.7% (10/15) |
33.3% (5/15) |
3位 | 599位 | 16.7% (15/90) |
36.7% (33/90) |
48.9% (44/90) |
51.1% (46/90) |
| 河村雅章 東京(立川)/92/35 |
S2/S1 | 両 | 98.76 | 5位 | 642位 | 37.5% (3/8) |
37.5% (3/8) |
50.0% (4/8) |
50.0% (4/8) |
2位 | 578位 | 24.0% (18/75) |
37.3% (28/75) |
52.0% (39/75) |
48.0% (36/75) |
| 三上佳孝 千葉(千葉)/88/36 |
S2/S2 | 両 | 96.90 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 山崎充央 東京(立川)/79/44 |
S2/S2 | 追 | 99.27 | 8位 | 2150位 | 0.0% (0/11) |
0.0% (0/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
8位 | 1746位 | 9.2% (7/76) |
18.4% (14/76) |
39.5% (30/76) |
60.5% (46/76) |
| 阿部兼士 福岡(久留米)/93/34 |
S2/A1 | 追 | 93.82 | 4位 | 376位 | 0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
5位 | 1035位 | 8.3% (6/72) |
29.2% (21/72) |
50.0% (36/72) |
50.0% (36/72) |
| 松坂洋平 神奈川(平塚)/89/36 |
S2/S2 | 逃 | 104.78 | 6位 | 726位 | 14.3% (2/14) |
35.7% (5/14) |
57.1% (8/14) |
42.9% (6/14) |
4位 | 984位 | 20.6% (20/97) |
29.9% (29/97) |
44.3% (43/97) |
55.7% (54/97) |
| 大薗宏 茨城(取手)/71/44 |
S2/S2 | 追 | 96.66 | 1位 | 176位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1038位 | 11.8% (11/93) |
29.0% (27/93) |
45.2% (42/93) |
54.8% (51/93) |
| 谷口明正 三重(松阪)/103/35 |
S2/S2 | 逃 | 99.60 | 2位 | 329位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 544位 | 17.5% (11/63) |
38.1% (24/63) |
49.2% (31/63) |
50.8% (32/63) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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