- 2018年11月11日 サンケイスポーツ杯争奪戦(最終日)
- 2R Ａ級 一般 2025m (5周)
- 発走予定 15:39 BET締切 15:34
| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1大沼 |
| 2 | 2田村 |
| 3 | 3高橋 |
| 4 | 4吉澤 |
| 4 | 5吉田 |
| 5 | 6越川 |
| 5 | 7鈴木 |
| 6 | 8志村 |
| 6 | 9齋藤 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別：今レース車番の成績 | 車番別：すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 大沼孝行 静岡(修善寺)/74/43 |
A1/A1 | 逃 | 81.66 | 5位 | 2140位 | 0.0％ （0/8）  |
0.0％ （0/8） |
25.0％ （2/8） |
75.0％ （6/8）  |
1位 | 1308位 | 13.0％ （10/77） |
24.7％ （19/77） |
35.1％ （27/77） |
64.9％ （50/77） |
| 田村武士 新潟(弥彦)/84/39 |
A2/A2 | 逃 | 82.55 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 高橋潤 岩手(紫波)/96/33 |
A2/A2 | 両 | 80.87 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 吉澤賢 千葉(千葉)/94/40 |
A2/A3 | 追 | 79.20 | 3位 | 1313位 | 15.4％ （2/13） |
23.1％ （3/13） |
53.8％ （7/13） |
46.2％ （6/13） |
2位 | 1918位 | 3.3％ （3/91） |
15.4％ （14/91） |
30.8％ （28/91） |
69.2％ （63/91） |
| 吉田昌弘 埼玉(大宮)/97/33 |
A1/A2 | 両 | 80.72 | 4位 | 1895位 | 11.1％ （1/9） |
11.1％ （1/9） |
11.1％ （1/9） |
88.9％ （8/9） |
5位 | 2192位 | 3.0％ （2/66） |
9.1％ （6/66） |
21.2％ （14/66） |
78.8％ （52/66） |
| 越川一寿 埼玉(大宮)/78/43 |
A2/A2 | 追 | 76.93 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 鈴木純 神奈川(川崎)/73/45 |
A2/A1 | 追 | 86.34 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 志村正洋 神奈川(平塚)/77/44 |
A2/A2 | 追 | 78.28 | 1位 | 173位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
3位 | 1927位 | 5.1％ （4/79） |
15.2％ （12/79） |
26.6％ （21/79） |
73.4％ （58/79） |
| 齋藤昌弘 群馬(前橋)/90/37 |
A2/A2 | 追 | 80.77 | 2位 | 334位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
4位 | 2076位 | 1.4％ （1/73） |
12.3％ （9/73） |
31.5％ （23/73） |
68.5％ （50/73） |
| 並び予想 |
← 情報元：サイクル新聞 |
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